[实用新型]汽车前风挡横梁下端板焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车前风挡横梁下端板焊接夹具。

背景技术

在对汽车上的钣金件，如汽车前风挡横梁下端板，需与多个小支架进行焊接加工，在焊接时需通过焊接夹具进行装夹。现有的焊接夹具，结构复杂，操作不方便，不能实现组成前风挡横梁下端板的各个部件的精确定位，导致影响焊接后的产品质量，而且生产效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车前风挡横梁下端板焊接夹具，目的是提高焊接后的前风挡横梁下端板的产品质量。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车前风挡横梁下端板焊接夹具，包括底座、用于夹紧下端板本体的第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置、第四夹紧装置和第五夹紧装置、用于夹紧下端板本体和需与下端板本体进行焊接的第一支架的第六夹紧装置、用于夹紧下端板本体和需与下端板本体进行焊接的第二支架的第七夹紧装置和第八夹紧装置以及用于夹紧下端板本体和需与下端板本体进行焊接的第三支架的第九夹紧装置，第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置、第六夹紧装置、第七夹紧装置和第八夹紧装置处于与底座的长度方向相平行的同一直线上且为依次设置，第四夹紧装置、第九夹紧装置和第五夹紧装置处于与底座的长度方向相平行的同一直线上且为依次设置。

所述第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块以及设置于第一夹紧支架上且与第一上夹块相配合的第一下夹块，第一夹紧臂的旋转中心线与下端板本体的长度方向相垂直。

所述第一夹紧装置还包括设置于所述第一夹紧支架上且用于插入下端板本体上所设定位孔中的第一定位销。

所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、可旋转的设置于第二夹紧支架上的第二夹紧臂、设置于第二夹紧臂上的第二上夹块以及设置于第二夹紧支架上且与第二上夹块相配合的第二下夹块，第二夹紧臂的旋转中心线与下端板本体的长度方向相垂直。

所述第三夹紧装置包括第三夹紧支架、辅助支架、可旋转的设置于第三夹紧支架上的第三夹紧臂、设置于第三夹紧臂上的第三上夹块以及设置于第三夹紧支架和辅助支架上且与第三上夹块相配合的第三下夹块，第三夹紧臂的旋转中心线与下端板本体的长度方向相垂直。

所述第四夹紧装置包括第四夹紧支架、可旋转的设置于第四夹紧支架上的第四夹紧臂、设置于第四夹紧臂上的第四上夹块以及设置于第四夹紧支架上且与第四上夹块相配合的第四下夹块，第四夹紧臂的旋转中心线与下端板本体的长度方向相垂直。

所述第五夹紧装置包括第五夹紧支架、可旋转的设置于第五夹紧支架上的第五夹紧臂、设置于第五夹紧臂上的第五上夹块以及设置于第五夹紧支架上且与第五上夹块相配合的第五下夹块，第五夹紧臂的旋转中心线与下端板本体的长度方向相垂直。

所述第六夹紧装置包括第六夹紧支架、可旋转的设置于第六夹紧支架上的第六夹紧臂、设置于第六夹紧臂上的第六上夹块、设置于第六夹紧支架上且与第六上夹块相配合的第六下夹块、设置于第六夹紧臂上的第一压板以及设置于第一压板上且用于插入第一支架上所设定位孔中的第二定位销，第六夹紧臂的旋转中心线与下端板本体的长度方向相垂直。

所述第七夹紧装置包括第七夹紧支架、可旋转的设置于第七夹紧支架上的第七夹紧臂、设置于第七夹紧臂上的第七上夹块、设置于第七夹紧支架上且与第七上夹块相配合的第七下夹块、设置于第七夹紧臂上且用于插入第二支架上所设定位孔中的第三定位销，第七夹紧臂的旋转中心线与下端板本体的长度方向相垂直。

所述第八夹紧装置包括第八夹紧支架、可旋转的设置于第八夹紧支架上的第八夹紧臂、设置于第八夹紧臂上的第八上夹块、设置于第八夹紧支架上且与第八上夹块相配合的第八下夹块、设置于第八夹紧支架上且用于插入第二支架上所设定位孔中的第四定位销，第八夹紧臂的旋转中心线与下端板本体的长度方向相垂直。

本实用新型的汽车前风挡横梁下端板焊接夹具，通过在底座上多个预设位置处设置夹紧装置相配合共同夹紧前风挡横梁下端板的各个部件，确保各个部件定位精确，提高了装夹效率，提高了焊接后的前风挡横梁下端板的产品质量。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车前风挡横梁下端板焊接夹具的结构示意图；

图2是第一夹紧装置的结构示意图；

图3是第二夹紧装置的结构示意图；

图4是第三夹紧装置的结构示意图；