[实用新型]压缩机用滑阀及具有其的螺杆压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气调节设备领域，具体而言，涉及一种压缩机用滑阀及具有其的螺杆压缩机。

背景技术

在市场上某些场合需求较大的制冷量，而不能改变原来制冷机组的大小。为了满足这种市场需求，需要在制冷机组中增加一个经济器，把高压气体混合并达到要求压力后引入压缩机的压缩腔，从而达到增加冷量的目的。

针对现有螺杆压缩机而言，大部分的螺杆压缩机采用轴向补气方式，轴向补气过程如下：在机体上加工出气体通道，补气结构在打开补气后，气流通过设置在机体的外表面的补气口进入机体上预留的补气孔，之后进入压缩机的排气轴承座的补气孔，回转后进入转子压缩腔，完成补气过程。现有技术中的补气孔直径为Φ20mm，存在着气流在补气流道中脉动大，产生额外的激振力较大，会增加压缩机的噪音的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够减少噪音的压缩机用滑阀及具有其的螺杆压缩机。

本实用新型提供了一种压缩机用滑阀，其包括滑阀主体，滑阀主体内设置有补气腔，滑阀主体的朝向压缩机的压缩腔的表面上设置有补气出口孔，补气出口孔与补气腔连通。

进一步地，滑阀主体具有顶中心线，顶中心线的两侧分别设置有至少一组补气出口孔组，各补气出口孔组包括至少一个补气出口孔。

进一步地，沿顶中心线的延伸方向，滑阀主体的一端设置有与补气腔连通的开口，压缩机用滑阀还包括密封压板，密封压板固定设置在滑阀主体上，并封闭开口。

进一步地，滑阀主体侧面设置有补气进口孔，补气进口孔与补气腔连通。

进一步地，补气腔的横截面形状为圆形，补气腔的直径的取值范围为45mm至55mm。

进一步地，补气出口孔的横截面形状为圆形，补气出口孔的直径的取值范围为4mm至6mm。

根据本实用新型的另一方面，提供一种螺杆压缩机，其包括机体、设置在机体的转子腔内的螺杆、和设置在机体内的滑阀，滑阀为上述的压缩机用滑阀，滑阀的设置有补气出口孔的一面朝向机体的转子腔。

进一步地，螺杆为两个，且相互啮合，滑阀的顶中心线与两个螺杆的内圆交点的连线对应。

进一步地，螺杆压缩机还包括补气管，补气管穿入机体并连接在滑阀上，与滑阀的补气腔连通。

根据本实用新型的压缩机用滑阀及具有其的螺杆压缩机，通过在滑阀主体内设置补气腔，在滑阀主体的朝向压缩腔的表面上设置补气出口孔，对气流进行缓冲，从而当压缩机进行补气时，有效降低气流脉动，从而降低压缩机振动和噪音。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型的压缩机用滑阀的结构示意图；

图2是根据本实用新型的螺杆压缩机的横向剖视结构示意图；

图3是根据本实用新型的螺杆压缩机的纵向剖视结构示意图。

附图标记说明：

10、滑阀主体；11、补气腔；12、补气出口孔；13、顶中心线；14、密封压板；15、补气进口孔；30、机体；31、螺杆；32、补气管。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图3所示，根据本实用新型的实施例，压缩机用滑阀包括滑阀主体10，滑阀主体10内设置有补气腔11，滑阀主体10的朝向压缩机的压缩腔的表面上设置有补气出口孔12，补气出口孔12与补气腔11连通。通过在滑阀主体10内设置补气腔11，利用补气腔11对气流进行一定的缓冲，减小气流脉动，从而降低压缩机在补气过程中由于气流冲击造成的噪音，使压缩机工作时的噪音降低，提升使用舒适性。

参考图1至图3所示，滑阀主体10具有顶中心线13，当滑阀主体10安装到双螺杆压缩机上后，顶中心线13上的点与两个螺杆31的内圆交点一一对应。滑阀主体10的朝向压缩腔的一面为曲面，其包括在顶中心线13的两侧的圆弧面。

优选地，顶中心线13的两侧分别设置有至少一组补气出口孔组(各圆弧面上至少设置一组补气出口孔组)，各补气出口孔组包括至少一个补气出口孔12。通过在顶中心线13的两侧设置至少一组补气出口孔组，可以保证足够的补气量。补气出口孔组的具体数量可以根据需要确定，例如需要的补气量较大时可以多设置几组补气出口孔组。各补气出口孔组内的补气出口孔12的数量也可以根据需要的补气量确定。例如，在滑阀主体10上设置11个补气出口孔12。