[实用新型]一种便捷的方向盘转角转矩测试仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向装置检测技术领域，具体涉及一种便捷的方向盘转角转矩测试仪。

背景技术

目前，在汽车转向系统测试领域中，当需要采集方向盘的转向角度以及转矩时，一般需要使用方向盘转角转矩测试仪，该方向盘转角转矩测试仪的安装方式如图1所示的，待测方向盘(001)的上方连接一个与其形状相似的圆环(002)，圆环(002)与设置在其内侧的圆柱形壳体(003)连接，圆柱形壳体(003)的外侧面向外延伸3个支臂(004)，支臂(004)上设置可沿支臂(004)滑动的夹爪(005)，夹爪(005)卡在待测方向盘(001)的轮圈上，转矩传感器设置在圆柱形壳体(003)内，

转角检测组件包括旋转组件(006)和固定组件(007)，旋转组件(006)安装在圆柱形壳体(003)上端面的开孔内，且与圆环(002)共同旋转，固定组件(007)通过轴承设置在旋转组件(006)的内孔中，使旋转组件(006)可相对于固定组件(007)旋转，为了让固定组件(007)保持固定，需要安装一个拉锁(008)，拉锁(008)的一端与固定组件(007)连接，另一端通过吸盘与前挡风玻璃(009)连接。但是在实际使用过程中，上述方向盘转角转矩测试仪存在以下问题：

由于待测方向盘(001)的上表面形状为圆弧面，且驾驶员手握的轮圈部分不是圆形而是椭圆形，因此夹爪(005)的安装调整困难，且难以保证待测方向盘(001)与圆环(002)的同轴度，导致待测方向盘(001)做圆周旋转运动时，圆环(002)实际在做椭圆旋转运动，测试数据精度低。

驾驶员施加的力是作用在圆环(002)上而不是施加在待测方向盘(001)上，这会使转矩传感器的测量精度降低；且由于圆环(002)安装在待测方向盘(001)上，使得驾驶员手握方向盘的高度发生变化，驾驶员很难操作，同时使驾驶员实际施加在方向盘上的转矩大小发生变化，实验条件与实际驾驶条件不符，进一步导致试验结果不准确。

由于拉锁(008)的存在，使得驾驶员在操纵待测方向盘(001)时只能向一侧旋转一定角度，不能打满整圈，否则会把数据线缠绕在拉锁(008)上，影响驾驶员的操纵难度。拉锁(008)还对驾驶员的视野造成了一部分的影响，干扰了驾驶员的操作。

方向盘转角转矩测试仪工作时，液晶显示器(007)将跟随圆环(002)的转动而转动，也使得驾驶员无法方便的读出测试数据。

发明内容

本实用新型目的是提供一种结构紧凑、测量精度高、方便驾驶员操作的便捷的方向盘转角转矩测试仪。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种便捷的方向盘转角转矩测试仪，包括安装在汽车仪表台上的圆环形方向盘本体，所述的方向盘本体的内侧设置与方向盘共同旋转的输入轮组件，输入轮组件可旋转的套设在定位轴上；定位轴固定设置，不随输入轮组件旋转；所述的定位轴的下部外侧套设可相对于定位轴旋转的连接组件，所述的输入轮组件与连接组件连接用于传递方向盘的扭矩，连接组件上设置与其共同旋转的转角传感器壳体，所述的定位轴沿其轴向方向的内孔中设置转角传感器转轴，使定位轴与转角传感器转轴固定连接；所述的转角传感器壳体与转角传感器转轴构成转角传感器；

所述的连接组件依次与转矩传感器、转向轴连接，转向轴的下端与转向器的输入端连接，转向器的输出端通过转向传动机构与转向羊角的一端连接，转向羊角的另一端与轮毂连接，从而实现汽车转向功能；

所述定位轴的上部依次穿过输入齿轮的内孔、调整法兰的内孔，伸出上圆盘的上端面，并与方向盘平台构成可拆卸式结构，使方向盘平台不随方向盘本体旋转，方向盘平台内安装测试指令输入设备或嵌入式测试设备；

所述的转角传感器的结构可以保证无需额外增加转角传感器相对位置固定装置，保持驾驶员视野良好。驾驶员可以打满圈进行驾驶员意图操作，无任何附加装置影响驾驶员的操作。

优选的，所述的输入轮组件包括圆环形的上圆盘，上圆盘的外侧向外延伸3个相互呈120°的支腿，支腿的外端与方向盘本体的内侧面之间构成可拆卸式连接，使输入轮组件随方向盘本体共同旋转，传递驾驶员转向时的转矩与转角；所述的上圆盘的下端面与调整法兰的上端面构成可拆卸式连接，调整法兰的下端面与输入齿轮的上端面连接，输入齿轮的内孔与推力球轴承的座圈配合，推力球轴承的轴圈套在定位轴中部的外侧面上。