[实用新型]一种火车下铺加宽装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公共交通设施，尤其涉及一种火车下铺加宽装置。

背景技术

火车是最常用的远途公共交通设施，需要运行8小时以上行程的火车上大多设有卧铺，为了提高火车的运能，火车的卧铺大多为上下铺结构，现有技术的火车上下铺较窄，无法加宽，舒适度较差，不适合较肥胖的人使用，且也可能在睡觉翻身的时候或火车急刹车的时候滑下床，不睡觉的时候，人们大多坐在下铺，下铺的床边容易被弄脏，使用不卫生。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种火车下铺加宽装置，结构简单，使用方便，成本低。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种火车下铺加宽装置，包括下铺床体、多条第一支撑加强筋、多条第二支撑加强筋、一对加宽连接座、多个加宽固定钩、一对加宽床架、多个固定螺孔、加宽床体、一对连接固定片、多个固定螺栓、多个第一防滑包角及多个第二防滑包角；所述的下铺床体的上端为矩形框架结构，所述的多条第一支撑加强筋及多条第二支撑加强筋分别间隔设置在所述的下铺床体内，所述的多条第一支撑加强筋分别与所述的多条第二支撑加强筋垂直交叉成网格状结构，且所述的下铺床体、多条第一支撑加强筋及多条第二支撑加强筋为一体结构；所述的多个加宽固定钩分别对称设置在所述的一对加宽连接座的下端面上，所述的一对加宽连接座为长条状结构并分别通过所述的多个加宽固定钩钩挂连接在所述的下铺床体的多条第一支撑加强筋上；所述的一对加宽床架的一端分别与所述的一对加宽连接座连接，且所述的一对加宽床架低于所述的一对加宽连接座，所述的加宽床体水平置于所述的一对加宽床架上，使所述的加宽床体的上端面与所述的下铺床体的上端面齐平；所述的加宽床体为矩形框架结构，所述的一对连接固定片为三角形结构并对称设置在所述的加宽床体的内侧壁上，所述的多个固定螺孔分别设置在所述的一对加宽床架及一对连接固定片上，使所述的下铺床体通过所述的多个固定螺栓经所述的多个固定螺孔与所述的加宽床体固定连接；所述的多个第一防滑包角为“L”形结构并分别适配设置在所述的下铺床体及加宽床体的外侧边角处，所述的多个第二防滑包角为长条状结构并分别适配设置在所述的下铺床体及加宽床体的内侧边角处。

上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的一对加宽床架的下端面上分别设有加厚层，所述的加宽连接座、加宽固定钩、加宽床架及加厚层为一体结构。

上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的多个加宽固定钩为“L”形结构，且所述的多个加宽固定钩的内侧端面上分别设有防滑内垫，所述的多个加宽固定钩通过所述的防滑内垫与所述的多条第一支撑加强筋接触连接。

上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的一对加宽床架与所述的一对加宽连接座的连接处分别设有连接加强筋，所述的连接加强筋与所述的加宽床架及加宽连接座为一体结构。

上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的一对加宽床架的表面分别均匀分布有多个防滑凸点，所述的多个防滑凸点与所述的一对加宽床架为一体结构。

上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的下铺床体的一侧设有爬梯，所述的爬梯与所述的下铺床体活动连接。

上述的火车下铺加宽装置，其中，所述的加宽床体内设有第三支撑加强筋，位于所述的加宽床体的中部，所述的第三支撑加强筋与所述的加宽床体为一体结构。

本实用新型能加宽火车下铺的宽度，提高睡眠的舒适度，且可避免旅客直接坐在下铺床垫上，下铺的使用卫生得到了保障。

附图说明

图1是本实用新型一种火车下铺加宽装置的分解图。

图2是本实用新型一种火车下铺加宽装置的加宽连接座和加宽床架的连接图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。