[实用新型]一种道路桥梁安全保护装置有效
| 申请号: | 201720274649.1 | 申请日: | 2017-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN206616524U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
| 发明(设计)人: | 王磊;吴利均;沈峤昕;李双挺 | 申请(专利权)人: | 王磊;吴利均;沈峤昕;李双挺 |
| 主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26;E01D19/02 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 311899 浙江省绍兴市诸*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 安全 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁保护技术领域,具体是一种道路桥梁安全保护装置。
背景技术
随着生活水平的不断提高,现在的道路也越来的越发达,其中在河流的桥梁当中都会设置支撑桥梁的桥墩,能够利用桥墩对桥梁进行支撑从而能够保证到车辆的正常行驶,其中在河流里行走的船只会不断的从桥墩之间经过,当在经过桥墩之间的过程中会因水流的变化碰撞到桥墩上,从而给船只和桥墩造成一定的损伤,从而进一步的影响到了桥的安全。
中国专利(授权公告号:CN204898507U)公开了一种道路桥梁安全保护装置,包括气囊和滑套,虽然该装置在一定程度上实现了对桥墩的保护作用,但是在实际使用过程中,仅仅通过气囊来实现对桥墩的保护是远远达不到保护作用,同时气囊容易受到尖锐物体刺破,实用性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁安全保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种道路桥梁安全保护装置,包括桥墩,桥墩两端连接有安全保护装置,所述安全保护装置包括机筒和机架,所述机筒内部连接有伸缩柱,伸缩柱外侧连接有缓冲弹簧,所述伸缩柱上端连接有保护块,保护块下端两侧连接有上连杆,上连杆下端连接有下连杆,下连杆下端连接有夹持块,所述伸缩柱下端连接有升降块,升降块下端连接有上磁柱,所述机筒底端内部连接有下磁柱,所述安全保护装置外侧连接有固定板,固定板外侧连接有缓冲板,缓冲板外侧连接有防撞板。
作为本实用新型进一步的方案:所述上连杆下端和下连杆上端通过销轴连接有导向杆。
作为本实用新型进一步的方案:所述上磁柱下端连接有防撞垫。
作为本实用新型进一步的方案:所述上磁柱下端和下磁柱上端磁性相同。
作为本实用新型进一步的方案:所述升降块中部设有与夹持块相互配合的限位凹槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹持块为弧形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
所述一种道路桥梁安全保护装置,结构合理,设计新颖,通过设有的上连杆和下连杆实现了对桥墩的机械式缓冲作用,减少了外界对桥墩的作用,同时通过设有的上磁柱和下磁柱也实现了对桥墩的物理式缓冲,本装置通过设有的安全保护装置实现了对道路桥墩的多重保护作用,实用性强,可靠性高。
附图说明
图1为一种道路桥梁安全保护装置的结构示意图。
图2为一种道路桥梁安全保护装置中安全保护装置的结构示意图。
图3为图1中夹持块的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种道路桥梁安全保护装置,包括桥墩1,桥墩1两端连接有安全保护装置2,所述安全保护装置2包括机筒9和机架8,所述机架8固定连接在机筒9中部两端,所述机筒9内部连接有伸缩柱7,伸缩柱7外侧连接有缓冲弹簧18,所述伸缩柱7上端连接有保护块6,保护块6下端两侧连接有上连杆17,上连杆17下端连接有下连杆15,上连杆17下端和下连杆15上端通过销轴连接有导向杆16,所述导向杆16固定在机架8中部,从而实现了对导向杆16的限位作用,下连杆15下端连接有夹持块14,夹持块14为弧形结构,从而更好的实现对夹持块14的固定,所述伸缩柱7下端连接有升降块10,升降块10中部设有与夹持块14相互配合的限位凹槽,升降块10下端连接有上磁柱13,上磁柱13下端连接有防撞垫11,避免上磁柱13和下磁柱12相互碰撞,增加了整个装置的使用寿命,所述机筒9底端内部连接有下磁柱12,上磁柱13下端和下磁柱12上端磁性相同,从而使得上磁柱13和下磁柱12相互排斥,所述安全保护装置2外侧连接有固定板5,固定板5外侧连接有缓冲板4,缓冲板4外侧连接有防撞板3。
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