[实用新型]一种用于自行车储能助力机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种储能助力机构，具体涉及自行车储能助力机构。

背景技术

随着国家节能减排政策的相继出台，人们越加追求一种低碳环保的出行方式。在此形势下，自行车便以其简单便捷的优势成为了社会大众首选的代步工具。尤其是近些年来，在我国的一些大中城市，由政府主导推广使用的城市公共自行车站，不仅方便了人们的日常出行活动，更在不同程度上唤起了人们将节能减排工作落到实处的意识，此举反过来也推动了自行车这种交通工具的普及。

众所周知，自行车作为一种人动的交通工具，在启动自行车的过程中，人们需要使用比较大的力将自行车从零启动到一定的速度，而且在自行车行进过程中，每当自行车机构短暂的暂停，再次启动都会用力启动到正常的速度，这个过程都会并达不到休息的目的，反而让人们的双脚更加劳累，使人们对自行车的体验不够完美。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种自行车储能助力机构，能够对自行车骑行进行助力，提供更好的骑行体验。

本实用新型提供的技术方案是：

一种用于自行车储能助力机构，包括棘轮、端盖、棘爪、棘爪支架、平面涡簧、飞轮、花鼓、开口销、扭转弹簧、销轴、滚动轴承、增径套筒、中轴套筒、螺母、垫圈以及后轮支架；所述棘轮和所述滚动轴承连接，所述滚动轴承连接在所述增径套筒上，所述增径套筒固定于花鼓芯轴上；所述棘爪和所述销轴连接，所述销轴上设置有扭转弹簧；所述棘爪支架和所述销轴通过开口销连接，所述棘爪支架连接在所述飞轮上，所述飞轮固定于所述花鼓上，所述平面涡卷弹簧嵌入到棘轮机构中并与所述花鼓芯轴固定连接。

所述花鼓芯轴上连接中轴套筒。

所述棘爪、棘轮位于花鼓一侧，所述棘爪与所述棘轮接触。

所述平面涡簧一侧通过凸台与所述棘轮连接，另一侧通过中轴套筒与所述花鼓芯轴连接。

助力工作原理：以飞轮顺时针方向为工作方向，则逆时针方向为空挡方向。当自行车正常行驶时，飞轮顺时针方向转动，通过棘爪支架带动棘爪在棘轮齿上顺时针转动，此时棘轮处于静止状态，平面涡卷弹簧也处于静止状态；当自行车依靠惯性向前滑动时，此时人脚停止蹬踏曲柄，飞轮自然处于静止，由此棘爪支架、棘爪、棘轮、弹簧均处于静止；当反向踏动脚踏时，飞轮沿空挡方向逆时针转动，因棘爪支架通过过盈配合固连于飞轮外圆周，故此时棘爪支架也随着飞轮逆时针转动，并且棘爪推动棘轮逆时针转动，棘轮内腔的平面涡卷弹簧开始由松卷状态过渡到卷紧状态。外部机构的逆时针转动一旦停止，则弹簧停止储存能量。需要说明的是，当弹簧在开始逆时针卷紧的那一刻，弹簧便随之产生变形应力，这种应力使得外部机构有了顺时针转动的趋势。此时应保持或继续施加外力，直到使弹簧充分卷紧，然后撤去外力，弹簧释放的弹性势能带着棘轮逆时针转动，棘轮反过来又推动棘爪、棘爪支架、飞轮顺时针转动，并在此过程中实现助力。根据实际体验和试验测试，能够提供理想助力和相对完美的骑行体验。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图。

图2：图1的主视方向视图。

图3：图2的A-A向视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、2、3所示，本自行车助力装置包括棘轮1、端盖2、棘爪3、棘爪支架4、平面涡簧5、飞轮6、花鼓7、开口销8、扭转弹簧9、销轴10、滚动轴承11、增径套筒12、中轴套筒13、螺母14、垫圈15以及后轮支架16。棘轮1和滚动轴承11连接，滚动轴承11连接在增径套筒12上，增径套筒12固定于花鼓芯轴7上，所述棘爪3和销轴10连接，销轴10上设置有扭转弹簧9，用于保证棘爪3的运动，棘爪支架4和销轴10通过开口销8连接，棘爪支架4连接在所飞轮6上，飞轮6固定于花鼓7上，平面涡簧5嵌入到棘轮1机构中并与所述花鼓芯轴7固定连接。

所述花鼓7芯轴上连接中轴套筒13。所述棘爪3、棘轮1位于花鼓7一侧，所述棘爪3与所述棘轮1接触。所述平面涡簧5一侧通过凸台与所述棘轮1连接，另一侧通过中轴套筒13与所述花鼓7芯轴连接。