[实用新型]一种用于车身安装车门铰链的装置有效

专利信息
申请号: 201720271978.0 申请日: 2017-03-20
公开(公告)号: CN206869399U 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 孙美华;王春东;周娟 申请(专利权)人: 上海道多汽车设备有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;B25B11/02
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司31225 代理人: 王小荣
地址: 201804 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车身 安装 车门 铰链 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车生产技术,具体涉及一种用于车身安装车门铰链的装置。

背景技术

随着国内汽车工业的迅猛发展汽车制造厂家为了提高生产效率、降低开发成本,对汽车生产过程中的人机优化、精度要求也越来越高。

汽车门铰链样式相似,各自的相对位置不同,这样就导致汽车门铰链的安装精度的难度增大,并且对于人机的协调也提出了高水平。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种操作简单、定位精度、生产效率高的用于车身安装车门铰链的装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种用于车身安装车门铰链的装置,所述装置包括本体、设置在本体两端用于定位铰链的铰链定位夹具、设置在本体两端用于控制铰链定位夹具旋转的调整单元以及用于定位车身的车身定位单元,安装时,所述车身定位单元将车身固定,所述调整单元带动铰链定位夹具旋转,从而将夹持在铰链定位夹具的铰链安装到车身上。

所述的铰链定位夹具包括安装板、安装在安装板上的气缸、固定在安装板上的托板、设置在气缸顶端的压板以及用于限定气缸伸长长度的止推板,当气缸伸长时,托板和压板之间的距离增大,当气缸收缩时,托板和压板将铰链夹在中间并固定。

所述的铰链定位夹具共有4个,其中两个设置在本体的一端,并分别通过可三方向转动的连接块与调整单元的顶部和底部连接;另外两个设置在本体的另一端,分别通过可三方向转动的连接块与调整单元的顶部和底部连接。

所述的调整单元共有2个,分别固定在本体的两端。

所述的车身定位单元包括固定设置在本体两端的两个用于与车身相定位的定位销以及设置在本体中间的两个用于夹紧车身的车身定位夹具,车身上设有两个与定位销相匹配的定位孔。

所述的车身定位夹具包括托块、压块以及用于控制压块水平转动的旋转气缸,当车身定位夹具固定车身时,车身位于托块和压块之间。当定位销插入定位孔中,车身在竖直方向以及与定位销垂直的水平方向上保持固定;随之定位销不断的插入,直至车身的一个侧面与托块接触,然后旋转气缸控制压块水平转动,直至压块与车身的另一个侧面接触,从而托块与压块将车身夹紧,使车身在沿着定位销长度的方向上也保持固定,车身被夹紧。

所述的本体顶部对称设有吊环,整个装置通过吊绳悬挂在空中,吊绳的上端连接在可移动的导轨上。这样的设置,可以使得整个装置可以方便的移动,并将定位销插入定位孔中。

所述的本体的中部设有工件放置框以及工具放置筒。

所述的装置包括用于控制铰链定位夹具、调整单元以及车身定位单元运动的控制器。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果体现在以下几方面:

(1)本装置可以精确定位铰链以及车身,然后将铰链安装在车身上,可以做到很高精度的安装车门铰链;

(2)整个安装过程通过控制器进行控制,且整个装置通过吊绳吊在空中,操作简单,人工劳动强度低,生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型装置的主视示意图;

图2为本实用新型装置的后视示意图;

图3为图1中A区域的放大示意图;

图4为定位销的俯视结构示意图;

图5为车身定位夹具的结构示意图。

其中,1为本体,2为铰链定位夹具,21为安装板,22为气缸,23为压板,24为连接块,25为托板,26为止推板,3为调整单元,4为定位销,5为车身定位夹具,51为托块,52为压块,53为旋转气缸,6为吊环,7为工件放置框,8为工具放置筒。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

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