[实用新型]密封条冷却降温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封条生产技术领域，特别是一种密封条生产线上的冷却降温装置。

背景技术

汽车车门的密封系统主要针对两个区域，一个是门洞区域的密封，它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞；车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用。

密封条在生产过程中，从挤出设备挤出并经微波硫化装置处理后的密封条温度较高，需要经过冷却降温处理后再进行后续的打孔、切割工序。目前密封条大多是通过水冷却的方式进行冷却降温，然而，在经过水冷却后的密封条表面布满水珠，对后期工序中的设备来说会产生一定的影响，并且水冷却过程大多采用一次性的方式，即冷却完成的废水由于温度较高无法再循环使用，往往直接经过下水管排放掉，造成水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种应用于密封条生产过程中的冷却降温装置，在能够实现对密封条进行冷却的基础上，保证输出的密封条表面干燥，不影响下道工序设备的运行。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

密封条冷却降温装置，包括通过支架设置在地面上的水槽，所述水槽内的后侧壁上设置有用于控制密封条行进的若干驱动轮，驱动轮之间通过链条链接；所述驱动轮上方的后侧壁上设置有用于向密封条喷洒冷却水的若干喷头，喷头之间通过冷却水管道连通；所述水槽的出料端设置有朝密封条喷射干燥气流的送风头；所述支架下方的地面上设置有控制链条带动驱动轮动作的电机、控制喷头喷洒冷却水的水泵以及控制送风头吹风的气泵，电机的输出轴通过传送机构与链条链接，水泵与冷却水管道通过水管连通，气泵与送风头通过供气管道连通；所述支架上设置有控制电机、水泵以及气泵工作状态的控制器。

上述密封条冷却降温装置，所述支架下方的地面上还设置有用于对冷却后的废水进行回收处理的冷却水回收处理机构，冷却水回收处理机构包括通过管道连通的回水箱、过滤器以及冷却器，回水箱的进水端通过管道与水槽底部连通，冷却器的输出端经管道连通水泵。

上述密封条冷却降温装置，所述水槽的上方设置有防护盖，防护盖上开设有玻璃观察窗。

上述密封条冷却降温装置，所述喷头和驱动轮交错设置。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型应用于密封条生产过程中，不仅能够实现对密封条进行冷却，而且还能够保证输出的密封条表面干燥，不影响下道工序设备的运行，对设备的稳定运行提高可靠保障。冷却控制机构中设置的回水槽以及水处理机构，能够回收处理使用过的废水，使其达到循环利用的条件，节约了水资源，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型所述的主视图；

图2为本实用新型所述水槽内部的结构示意图；

图3为本实用新型的电气控制原理图。

其中：1.密封条，2.水槽，3.防护盖，4.控制器，41.链条，5.冷却回收处理机构，51.冷却水管道，52.喷头，6.气泵，61.供气管道，62.送风头，7.驱动轮。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

一种密封条冷却降温装置，其结构如图1和图2所示，包括相配装的水槽2和防护盖3，水槽2通过支架设置在地面上，密封条从水槽穿过实现冷却降温处理，防护盖上开设有玻璃观察窗，便于作业人员观察密封条冷却状态。

水槽内和支架的下方设置有控制密封条行进的驱动机构。驱动机构包括设置在水槽2内后侧壁上的若干驱动轮7和设置在支架下方地面上的电机，驱动轮7之间通过链条41链接，电机的输出轴通过传送机构与链条链接。密封条行进时，电机动作，进一步控制链条带动驱动轮动作，从而实现驱动轮上的密封条行进。

水槽内和支架的下方设置有对密封条进行冷却的冷却机构。冷却机构包括设置在驱动轮7上方后侧壁上的若干喷头52以及设置在支架下方地面上的水泵，喷头52之间通过冷却水管道51连通，水泵与冷却水管道通过水管连通。用于对密封条进行冷却时，水泵控制喷头向密封条喷洒冷却水，冷却后废水在水槽底部汇集。

为提高冷却效率，本实用新型中喷头和驱动轮交错设置，如图2所示，即喷头位于两驱动轮之间，用于对两驱动轮之间的密封条喷洒冷却水。