[实用新型]一种滑板车式行李箱

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种行李箱，更具体地说是一种滑板车式行李箱。

【背景技术】

行李箱是人们出行时常用的装运物品的工具，应用非常广泛。常见行李箱的结构一般包括行李箱体、设置在行李箱体下部的滚轮和设置在行李箱体上的拉杆组件，此种结构长时间未做改变，结构单一，不能满足追求时尚的顾客的需求，为此市面上出现了一种滑板车式行李箱，但是现有滑板车式行李箱结构复杂，在滑板车展开或收合时操作不方便。另外，传统滑板车式行李箱在滑板车展开时，行李箱体底部与地面的距离较高，一般都是在行李箱底部增加很多体积较大的塑胶支撑块，使得行李箱结构复杂，用料成本增高，而且也不美观。而且由于零部件尺寸的误差，支撑块与前轮配合使用并不能使行李箱体位于很水平的位置，行李箱体会存在或多或少的倾斜，从而导致滑板车展开时行李箱体容易倾倒。

因此，本实用新型正是基于以上的不足而产生的。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便的滑板车式行李箱。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种滑板车式行李箱，包括行李箱体1和与行李箱体1固定连接的拉杆组件2，所述的拉杆组件2下端连接有能相对其转动而展开或收合的滑板车3，所述的滑板车3包括滑板31，所述的滑板31后端连接有后轮装置32，所述的滑板31前端设有用于与拉杆组件2转动连接的连接支架33，所述的连接支架33上还设有前轮装置34，其特征在于：所述的拉杆组件2包括与行李箱体1固定连接的拉杆支架21，所述的拉杆支架21与连接支架33可转动连接，并且所述的连接支架33与拉杆支架21之间设有用于使滑板车3保持展开状态的锁定机构4，所述的锁定机构4包括设在拉杆支架21内并能相对拉杆支架21横向滑行的锁定销41，所述的连接支架33和拉杆支架21上设有能同时与锁定销41卡合的锁定孔42，所述的拉杆支架21上连接有能相对其纵向滑行而驱动锁定销41与连接支架33上的锁定孔42脱离解锁的驱动装置43，所述的拉杆支架21内还设有在滑板车3处于展开状态时能使锁定销41与连接支架33上的锁定孔42保持卡合的保持弹簧44。

如上所述的滑板车式行李箱，其特征在于：所述的驱动装置43包括设在拉杆支架21内的滑行架431和与滑行架431连接的拉动件432，所述的拉杆支架21上还设有与拉动件432连接而能拉动滑行架431在拉杆支架21内纵向滑行的拉动手柄433，所述的滑行架431上设有倾斜的倾斜条形孔434，所述的锁定销41上设有穿入倾斜条形孔434内的推动销435，在所述的滑行架431纵向滑行时，所述的倾斜条形孔434的孔壁推动推动销435而使得锁定销41在拉杆支架21内横向滑行。

如上所述的滑板车式行李箱，其特征在于：所述的拉杆支架21包括与行李箱体1固定连接的外套管211，所述的外套管211下端固定连接有铰接架212，所述的铰接架212上固定连接有滑行座213，所述的连接支架33与铰接架212转动连接，所述的锁定销41为两个并分别设置在滑行座213内，所述的保持弹簧44设置在两个锁定销41端部之间，所述的滑行座213上设有供推动销435在内横向滑行的横向条形孔436。

如上所述的滑板车式行李箱，其特征在于：所述的拉杆组件2还包括能在拉杆支架21内抽拉的抽拉杆22，所述的抽拉杆22与拉杆支架21之间设有用于对抽拉杆22进行定位的定位机构，所述的抽拉杆22上还设有多个纵向的纵向条形孔24，所述的拉动手柄433与拉动件432转动连接，所述的拉动手柄433上设有能够插入纵向条形孔24而对抽拉杆22进行二次定位的定位销5。

如上所述的滑板车式行李箱，其特征在于：所述的定位机构包括设在抽拉杆22内的固定座231，所述的固定座231内设有能相对其滑动的滑动轴232，所述的拉杆支架21和抽拉杆22上沿纵向方向设有多个能与滑动轴232卡合的卡锁孔233，所述的抽拉杆22上还设有能够推动滑动轴232进而使滑动轴232与拉杆支架21上的卡锁孔233脱离的驱动件234，所述的固定座231内还设有能使滑动轴232与拉杆支架21上的卡锁孔233保持卡合的顶压弹簧235。