[实用新型]一种车用活动雨挡收放器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用活动雨挡收放器。

背景技术

目前汽车已经相当普及，大部分汽车车内的空间比较有限。在雨雪天气，乘客上下车时必须在车外将伞撑开，常常会因此被淋湿，还会弄湿一些随身携带的物品，如手机、衣服、食品等。为解决这一弊端，在汽车前后门处增加防雨装置，使乘客在上下车时不必淋雨，是能很好方便乘客的技术。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能避免乘客在上下车时淋雨，使用起来方便灵活的车用活动雨挡收放器。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

所述的车用活动雨挡收放器，包括可拆卸安装在车顶下面的长筒状外壳，所述长筒状外壳内通过轴承座安装有旋转轴，所述旋转轴缠绕有防雨布，所述防雨布一边固定在所述旋转轴上，另一边穿过所述长筒状外壳侧面的空槽可拆卸连接到车门上。

所述防雨布为梯形，所述旋转轴为锥形；所述防雨布的两个腰边分别连接到所述旋转轴和车门上，所述防雨布的梯形下底边位于旋转轴的锥形底部一端，并位于车门远离车门轴一侧。

所述旋转轴通过扭转弹簧与所述轴承座相连。

所述长筒状外壳上设有长条形的粘扣带或磁铁，所述粘扣带或所述磁铁连接到所述车顶。

所述防雨布与所述车门相连一边固定有若干磁铁，所述磁铁吸附在所述车门边框上。

所述防雨布与所述车门相连一边固定有若干吸盘，所述吸盘吸附在所述车门玻璃上。

采用上述技术方案，车用活动雨挡收放器卷收起后为长筒状，体积小方便放置在车内，可拆卸的安装方式使其能灵活安装在各种类型和体积的汽车上。安装后防雨布随车门打开而展开在车门开合区域的顶部形成雨挡，乘客能在防雨布雨挡的遮蔽下打开雨伞，而免受雨水淋湿。

防雨布为等腰梯形，所述旋转轴为锥形，这样适应了车门开合区域的顶部形状。通过磁铁或粘扣带能牢固安装在车顶，如果要避免磁铁对车内电子产品造成影响，就可采用粘扣带和底盘进行安装连接。

附图说明

图1为本实用新型在防雨布展开时的结构示意图；

图2为本实用新型在防雨布收起时的结构示意图；

图3为图1所示结构内部转轴部分的结构示意图。

图中的标记为：

1、粘扣带，2、吸盘，3、防雨布的梯形下底边，4、防雨布的梯形上底边，5、车顶边框，6、轴承座，7、扭转弹簧，8、旋转轴。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种车用活动雨挡收放器，包括可拆卸安装在车顶下面的长筒状外壳。该长筒状外壳内设有固定在两端的轴承座6。旋转轴8安装在轴承座6上，旋转轴8与轴承座6还通过扭转弹簧7相连。旋转轴8上缠绕有防雨布，防雨布为梯形，旋转轴8为锥形。防雨布的一个腰边连接固定在旋转轴8上，另一腰边穿过长筒状外壳侧面的空槽可拆卸连接到车门上。当防雨布展开后释放时，防雨布可以自动缩回到收放器内。为了防止防雨布在乘客未下车时就拉动车门造成妨碍，扭转弹簧7的扭力不能太强。

防雨布的梯形下底边3位于旋转轴8的锥形底部一端。安装车用活动雨挡收放器时，令防雨布的梯形下底边3和旋转轴8的锥形底部一端位于车门远离车门轴一侧，防雨布的梯形上底边4则位于靠近车门轴一侧。这样展开后的防雨布可以适应车门开合区域的顶部形状。

长筒状外壳上设有长条形的粘扣带1或磁铁，作为将车用活动雨挡收放器安装到车顶边框5处的安装结构。粘扣带1或所述磁铁连接到所述车顶。如果需要避免磁铁对车内电子产品造成影响，就采用粘扣带1。采用磁铁则使用更方便，可拆装次数更多。

防雨布与车门相连一边固定有若干磁铁，通过磁铁吸附在所述车门边框上。连接较为方便不易失效。但若要避免磁铁对车内电子产品造成影响也可用吸盘2替代，吸盘2吸附在所述车门玻璃上。

车门和车体之间增加该车用活动雨挡收放器，可以在下雨时乘客推开车门下车打伞的过程避免乘客淋雨。乘客在使用过程可以灵活拆卸本实用新型而无需工具。如果上车时觉得受到妨碍，将与车门相连的吸盘2或磁铁取下，防雨布能方便地收入长筒状外壳中。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。