[实用新型]一种基于电动搬运车的堆高装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及搬运车技术领域，具体涉及一种基于电动搬运车的堆高装置。

背景技术

当企业生产制造的产品重量不大，介于100Kg~300Kg之间，或是车间场地较小，都会选择人力搬运货物或是利用传统的堆高车，但是工人劳动强度大，搬运堆叠不便，费时费力，效率不高；而传统的堆高车，吨位基本在1T及以上，且价格较高，堆放货物空间受车身影响，场地空间要求较高，成本花费较大。

发明内容

本实用新型的技术目的在于提供一种基于电动搬运车的堆高装置，解决传统搬运方式效率低、要求苛刻、成本投入高的问题。

本实用新型的具体技术方案如下：一种基于电动搬运车的堆高装置，包括车箱组件和连接于所述车箱组件的车腿组件、导轮及操作推柄，还包括用于竖直抬升储运货物的起升机构，所述起升机构包括连接于所述车腿组件的竖直门架、活动连接于所述竖直门架而可在所述竖直门架上进行升降动作的堆高架、由所述车箱组件控制并用于控制所述堆高架升降的起升油缸、设于所述起升油缸的活塞杆顶端的链轮和一端固定不动而另一端固定连接于所述堆高架并同时啮合连接于所述链轮的起升链条。

作为优选，所述竖直门架包括分别连接于所述车腿组件的两个直立框，所述直立框上设有用于供所述堆高架升降的竖直内滑槽。

作为优选，所述直立框之间连接有第一固定横梁，所述第一固定横梁与所述起升油缸外壁固定连接。

作为优选，所述直立框之间固定连接有第二固定横梁，所述起升链条的其中一端固定连接于所述第二固定横梁。

作为优选，所述堆高架包括支撑架体、连接于所述支撑架体前侧的货叉、连接于所述支撑架体背侧的连接板和连接于所述连接板的活动滑轮，所述活动滑轮接入所述竖直内滑槽中，所述起升链条的其中一端固定连接于所述支撑架体。

作为优选，所述支撑架体为一块安装板。

作为优选，所述支撑架体为或由多块横板与纵板相互搭接固定而成的组合安装架。

作为优选，所述支撑架体上还连接有护栏。

作为优选，所述货叉上还包覆有防磨软垫层。

作为优选，所述起升油缸的活塞杆顶端还设有用于安装并保护所述链轮的轮架。

本实用新型的技术优点在于所述基于电动搬运车的堆高装置结构简单、使用方便，代替人力工作方式，省时省力，对场地要求不高，可适应小型、狭窄的空间，成本花费低，工作效率高，安全可靠，适宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的结构示意图；

图中编号对应的各部位名称分别为：1-车箱组件，2-车腿组件，3-导轮，4-操作推柄，5-竖直门架，51-直立框，52-竖直内滑槽，53-第一固定横梁，54-第二固定横梁，6-堆高架，61-支撑架体，62-货叉，63-连接板，64-活动滑轮，65-护栏，7-起升油缸，8-链轮，9-轮架。

具体实施方式

下面将结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步说明：

见图1、图2、图3，一种基于电动搬运车的堆高装置，包括车箱组件1和连接于车箱组件1的车腿组件2、导轮3及操作推柄4，还包括用于竖直抬升储运货物的起升机构，起升机构包括连接于车腿组件2的竖直门架5、活动连接于竖直门架5而可在竖直门架5上进行升降动作的堆高架6、由车箱组件1控制并用于控制堆高架6升降的起升油缸7、设于起升油缸7的活塞杆顶端的链轮8和一端固定不动而另一端固定连接于堆高架6并同时啮合连接于链轮8的起升链条，图中为表示清晰，未示出起升链条。起升油缸7的活塞杆顶端还设有用于安装并保护链轮8的轮架9，轮架不仅可以作为安装依附，也可以进一步保护链轮8。

竖直门架5包括分别连接于车腿组件2的两个直立框51，直立框51上设有用于供堆高架6升降的竖直内滑槽52。直立框51之间连接有第一固定横梁53，第一固定横梁53与起升油缸7外壁固定连接。直立框51之间固定连接有第二固定横梁54，起升链条的其中一端固定连接于第二固定横梁54。直立框51之间还连接有第三固定横梁，用于进一步稳固整个竖直门架5的结构强度和稳定性，第三固定横梁靠近直立框51的顶部，当然也可以继续在适当的位置增设固定横梁。