[实用新型]一种衬套螺栓装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺栓装配技术领域，尤其涉及一种衬套螺栓装配装置。

背景技术

在此工字型衬套螺栓组合件是一种用于固定发动机罩盖与发动机的紧固件，而为提高生产效率，发动机罩盖紧固件采用组合方式。采用工字型衬套可以保证组合螺栓与发动机罩盖有一定活动量，在发动机罩盖与发动机壳体位置度出现一定偏差的情况下，可以通过组合螺栓与发动机罩盖的活动量来调整。工字型衬套螺栓组合件包括螺栓以及套在螺栓螺杆上的套筒，套筒的两端设置有凸缘，组装时套筒一端的凸缘需要与螺栓头部紧密接触，组装后需要对套筒进行搓槽保证套筒不会与螺栓脱落。

现有的组装方式是将螺栓和衬套分别置于两条相对运动的输送轨道内，衬套输送轨道位于螺栓输送轨道的正上方，通过将衬套拨向螺栓一侧，衬套受到重力下落套在螺栓上，由于在衬套拨向螺栓一侧时，衬套具有运动惯性，导致组装过程中不可避免的会有一定比例的衬套脱落，影响装配效率。

发明内容

在本实用新型的目的是提供一种防止脱落的衬套螺栓装配装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种衬套螺栓装配装置，包括机架以及转盘，所述机架上设置有用于驱动所述转盘转动的驱动装置，所述转盘周向等间距设置有螺栓，所述转盘周向一侧设置有承接板，所述承接板沿其长度方向上的两侧设置有挡条，所述挡条之间形成通道，所述通道内放置有套筒，所述挡条与所述承接板之间形成与所述套筒的凸缘相吻合的滑槽，所述挡条朝向所述转盘一端设置有压块，所述压块与所述承接板之间形成活动槽，所述活动槽的高度大于所述滑槽，所述承接板朝向所述转盘一端的底部开设有与所述滑槽连通的凹槽，所述承接板朝向转盘一端位于所述凹槽的两侧设置有挡杆，所述压块与所述转盘的间距小于螺栓的长度。

通过采用上述技术方案，将套筒放置在挡条与承接板形成的通道内，驱动装置通过转盘带动螺栓转动，螺栓在经过凹槽时，螺栓朝向套筒一端拨动套筒，套筒的凸缘从挡杆顶端滑过并套在螺栓的螺杆上，由于套筒的凸缘在活动槽内受到压块的限位，同时受到挡杆的限位，使得套筒定位精准不会偏移，在装配时不易脱落。

本实用新型进一步设置为：所述挡杆朝向所述套筒一端为圆头。

通过采用上述技术方案，螺栓朝向套筒一端拨动套筒，套筒的凸缘从挡杆顶端滑过时受到的摩擦力较小，避免套筒受到挡杆较大的阻力不能精准套在螺栓上而脱落。

本实用新型进一步设置为：所述挡条远离所述承接板一侧设置有固定部，所述固定部另一端设置有挡板，所述挡板上设置有导向杆，所述导向杆贯穿所述挡板与所述压块，所述导向杆与所述压块为间隙配合连接，所述导向杆位于所述挡板与所述压块之间的周向套设有弹簧。

通过采用上述技术方案，螺栓朝向套筒的一端在经过凹槽时拨动套筒，螺栓带动套筒横向运动的同时向上运动，套筒的凸缘带动压块压缩弹簧，从而为套筒提供向上运动的活动量，套筒脱离活动槽套在螺栓上后，弹簧伸长带动压块回到原位完成对下一个套筒的限位，提高装配过程中套筒的定位精度，防止装配过程中由于套筒定位不准导致套筒脱落。

本实用新型进一步设置为：所述挡杆呈L形设置，所述挡杆的间距等于所述螺栓螺纹段的外径。

通过采用上述技术方案，由于转盘在转动的过程中难免发生振动，会导致部分螺栓稍有偏移，螺栓在经过挡杆时受到挡杆的导向作用，挡杆会将偏移的螺栓导正，防止装配过程中由于螺栓偏移导致套筒脱落。

本实用新型进一步设置为：所述压块朝向所述滑槽一侧设置有安装槽，所述安装槽内设置有若干辊筒，所述辊筒的轴心线垂直于所述套筒运动方向，所述辊筒凸出于所述压块且与所述套筒的凸缘接触。

通过采用上述技术方案，螺栓朝向套筒的一端在经过凹槽时拨动套筒，螺栓带动套筒横向运动的同时向上运动，套筒的凸缘在横向运动时与压块之间由滑动摩擦变为滚动摩擦，降低了套筒运动时的阻力，防止套筒与压块间的摩擦力太大导致套筒不能精准套在螺栓上而脱落。

本实用新型进一步设置为：所述固定部包括丝杠，所述丝杠与所述挡板通过螺母座连接，所述丝杠与所述挡条转动连接，所述挡条上设置有用于限制所述挡板转动的限位杆，所述限位杆与所述挡板间隙配合连接，所述丝杠远离所述挡板一端设置有手柄。

通过采用上述技术方案，螺栓朝向套筒的一端在经过凹槽时拨动套筒，螺栓带动套筒横向运动的同时向上运动，套筒在即将脱离活动槽时，套筒朝向挡板的一端受到挡板向下的压力套在螺栓上，防止套筒由于惯性继续向上运动脱离螺栓；通过丝杠调节挡板的高度以适应不同高度套筒的装配。