[实用新型]一种舷外机磨合池

说明书

技术领域

本实用新型属于防汛救生技术领域，尤其涉及一种舷外机磨合池。

背景技术

舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称操舟机、挂机。主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，适用于在内河及近海使用。军事上常用在执行侦察、登录、渡河、巡逻、救生等任务的舟、艇和门桥上。民用赛艇、游艇、短途运输船和渔船也可以使用。有些操纵舟配有多种螺旋桨，供不同舟、艇在空载和满载时使用。发动机多采用二冲程汽油机，少数为柴油机和电动机，功率范围为0.74～221千瓦，重量10～256公斤。舷外机维修与保养:船外机磨合期：船外机的磨合期一般为10个小时，在磨合期间如果是2冲程船外机则要特别注意2冲程机油的配比，例如雅马哈船外机在最初的10小时磨合期间要求汽油与机油的混合比例是25：1磨合期后是50：1，4冲程船外机磨合期后须更换4冲程机油，以后通常是每运行100小时更换一次机油，另外4冲程船外机新机器在运输过程中是不含机油的，请确认好再启动，不然后果会很严重；船外机的磨合期和汽车、摩托车等燃油动力的磨合是一个道理，在磨合期尽量不要长时间的全油门满负荷，在新船外机初次启动的3-4分钟内，应以怠速运转，让船外机得到良好的预热和润滑，特别是2冲程的机器因为是靠混合在汽油中的2冲程机油来润滑，所以必须预热后先慢速开动3-5分钟方可中速以上运转，如果是水冷的机器则要在水里启动，不然容易造成水泵叶轮的磨损和机器的过热。

现有技术存在目前，全国防汛部门抗洪部门存储了上万台舷外机，由于90％原包装存储，没有适用于专门磨合舷外机的舷外机磨合池，因此不利于应急抢险救生的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种舷外机磨合池，以解决上述背景技术中提出现有技术存在目前，全国防汛部门抗洪部门存储了上万台舷外机，由于90％原包装存储，没有适用于专门磨合舷外机的舷外机磨合池，因此不利于应急抢险救生的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种舷外机磨合池，包括半埋入基土中磨合池，所述磨合池一端侧壁上部的进水口经磨合池贯通于磨合池另一端侧壁堤底部的出水口，所述磨合池内上方设置用于吊装舷外机的模拟装置，所述模拟装置包括预埋于磨合池两侧内壁的垂直钢柱，所述钢柱垂直连接于插接旋转轴总成的母座，所述插接旋转轴总成的旋转轴垂直连接于跨接于磨合池两侧内壁的挂机板的侧端部，所述插接旋转轴总成固定连接踏板。

进一步，所述磨合池四周由砖砌或石砌宽50厘米的工作台面。

进一步，所述磨合池一侧面设置高60厘米的三级台阶。

进一步，所述磨合池经长2米,宽1米,高1.5米钢板或铁板焊接而成。

进一步，所述磨合池内的钢质或铁质长方体水槽表面经防腐处理。

进一步，所述挂机板与磨合池上端面具有空间倾角。

进一步，所述挂机板外形尺寸与空间倾角满足舷外机负荷运转时的技术要求。

进一步，所述挂机板的框架及板面由铁合金或钢合金型材焊接成。

进一步，所述踏板为折叠式踏板。

本实用新型的有益效果为：

1、本专利采用所述磨合池一端侧壁上部的进水口经磨合池贯通于磨合池另一端侧壁堤底部的出水口，所述磨合池内上方设置用于吊装舷外机的模拟装置，所述模拟装置包括预埋于磨合池两侧内壁的垂直钢柱，所述钢柱垂直连接于插接旋转轴总成的母座，所述插接旋转轴总成的旋转轴垂直连接于跨接于磨合池两侧内壁的挂机板的侧端部，所述插接旋转轴总成固定连接踏板，在使用时，由于磨合池采用长2米,宽1米,高1.5米的钢板或铁板焊接，底部有出水口,上部有进水口,半埋入基土中，所述钢板水池上部焊接模拟冲锋舟挂机板，挂机板两侧安装折叠式踏板,半埋入的钢质池四周由砖砌或石砌50厘米的工作台面，该磨合池占地面积小,安装舷外机方便,操作安全,从而解决了水冷的机器在水里启动容易造成水泵叶轮的磨损和机器的过热的问题,保证防汛抢险救生时紧急调用舷外机完好率100％，提高了防汛救生抢险的时效性。

2、本专利采用所述磨合池内的钢质或铁质长方体水槽表面经防腐处理，由于采用所述钢质或铁质长方体水槽并进行防腐处理，可以避免采用其它材质水槽再冬季因热胀冷缩而破坏槽体，出入水管路便于安装和操作，半埋入堤基土中可以减少土木工程量。

3、本专利采用挂机板两侧安装折叠式踏板解决了吊装舷外机时工作台面面积问题,操作人员在踏板上可以安全启动舷外机,并进行磨合。