[实用新型]一种螺栓衬套组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车紧固件技术领域，更具体地说，它涉及一种螺栓衬套组件。

背景技术

螺栓是圆柱形带螺纹的紧固件，主要用于紧固连接两个带有通孔的；零件。在日常生活和工业生产制造中，螺栓的运用非常广泛，被称为工业之米。普通螺栓的头部与被连接物体的接触面较小，导致接触面出压力较大，容易损坏连接物，因此，通常在螺栓外套装一个衬套变成组合螺栓，以增加接触面。

专利公告号为CN203939843U的中国专利，提出了一种应用于汽车发动机上的组合螺栓，包括由螺帽和衬套组成的螺栓主体、卡点和螺杆，螺栓的主体与衬套配合，通过卡点衔接固定，衬套通过卡点在螺杆上移动而不会脱落，减少组合螺栓组装装配工序。

上述专利中提出的一种应用于汽车发动机上的组合螺栓，在实际应用中，由于设置于汽车车体上，车体长时间的震动导致螺栓与衬套之间容易出现松动，从而导致螺栓的紧固效果不明显，从汽车上脱落。

实用新型内容

针对实际运用中螺栓与衬套受到长时间的振动后二者之间的连接容易出现松动，导致螺栓连接不稳固的问题，本实用新型目的在于提出一种螺栓衬套组件，具体方案如下：

一种螺栓衬套组件，包括螺栓以及活动套设于所述螺栓上的衬套，所述螺栓包括螺栓头、螺杆以及设于所述螺栓头与所述螺杆之间的过渡段，所述过渡段上靠近所述螺栓头一端沿其外壁周向设置有环形卡槽；所述衬套包括导向圆柱，所述导向圆柱沿其轴向开设有供所述螺栓穿过的安装通道，所述导向圆柱靠近所述螺栓头一端的外侧壁上沿其周向设置有第一突缘；所述第一凸缘内设置有至少一个卡杆组件，所述卡杆组件与所述环形卡槽伸缩配合，所述卡杆组件的卡定部伸入到所述环形卡槽中的卡定长度与所述螺栓头距离所述第一突缘的长度呈反相关设置；所述螺栓头不与所述第一突缘相抵接时，所述卡杆组件与所述卡槽相分离，所述螺栓与所述衬套成活动设置。

通过上述技术方案，当螺栓与所述衬套配合工作时，所述螺杆向下运动穿入到待连接体的内部，所述螺栓头推动卡杆组件运动使其卡入到环形卡槽内部，最终使得衬套与所述螺栓卡定，由此可以避免螺栓与衬套发生松动甚至脱落。

进一步的，所述第一突缘朝向所述螺栓头的一面且靠近所述安装通道处开设有至少一个压力块通道，所述压力块通道的设置方向平行于所述第一突缘的轴向，所述压力块通道远离所述螺栓头的一端连通设置有卡块通道，所述卡块通道朝向所述第一突缘的轴心线且沿所述第一突缘的径向延伸设置并在第一突缘的内侧壁上形成开孔；

所述卡杆组件包括滑移设置于所述压力块通道内的压力块以及滑移设置于所述卡块通道内的卡块，所述压力块的一端与所述卡块抵接，所述卡块与所述压力块接触的一面呈倾斜设置，所述卡块远离所述压力块的一面朝向所述螺杆的轴线方向倾斜向上设置；所述压力块向下运动到最大距离时，所述卡块朝向所述环形卡槽的一端与所述环形卡槽的底壁抵接。

通过上述技术方案，当螺栓向下运动时推动压力块向下运动，从而推动卡块朝向所述环形卡槽运动，最终使得卡块卡入到环形卡槽中实现螺栓与衬套的固定。

进一步的，所述环形卡槽靠近螺栓头的一端为卡接段，所述卡接段的底壁与所述螺杆的轴向平行，所述环形卡槽远离螺栓头的一段侧壁为平滑段，所述平滑段远离螺杆轴心线的一端倾斜朝向螺杆的轴心线设置，所述卡接段与所述平滑段相接处设置有一与所述螺杆轴向垂直的平直段。

通过上述技术方案，由于压力块向下运动的距离与卡块伸出到卡块通道外部的距离呈比例变化而不是突变，因此，通过设置平滑段使得卡块能够更加方便地滑入到卡接段，而设置于平滑段与卡接段之间的平直段，使得卡块能够在平滑段中受阻后快速地进入到卡接段，并且平直段的存在使得卡块不易沿着平滑段再次滑回到卡块通道内，即当压力块发生位移退出压力块通道后上述卡块也不会从卡接段中脱离。

进一步的，所述压力块的侧壁上沿其周向设置有环形凸块，所述压力块通道靠近通道开口处设置有与所述环形凸块相配合的用于防止所述压力块从所述压力块通道中滑落的卡环。

通过上述技术方案，可以避免压力块从压力块通道中滑出。

进一步的，所述压力块与所述卡块相接的一端边缘设置有倒圆角。

通过上述技术方案，可以减小压力块与卡块之间的摩擦力。

进一步的，所述卡块与所述卡块通道相接触的面上设置有用于对所述卡块进行预定位的塑料胶粘层。

通过上述技术方案，可以将卡块预先黏附在卡块通道内，避免运输或安装过程中卡块滑入到环形卡槽中卡定衬套与螺栓，给安装工作带来不便。