[实用新型]电磁式公交快速逃生安全护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁式公交快速逃生安全护栏。

背景技术

在公交车上，燃车事故频发，目前普遍的逃生方式是通过车窗逃生，因此车窗的有效逃生空间在关键时刻决定了乘客的生死。目前很多公交车在车子后部车窗边都装有一横杆即安全护栏，主要是防止车辆靠窗乘客发生意外。该安全护栏一般布置于车窗中间位置，在平时起到一定的安全作用，但在紧急情况逃生时，却严重影响了乘客的有效逃生空间，鉴于目前公交车燃车事故频发，该处的安全逃生问题显得尤为突出。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构新颖，拆装简单快捷的电磁式公交快速逃生安全护栏。

本实用新型采用以下方案实现：一种电磁式公交快速逃生安全护栏，包括护栏杆，护栏杆两端套设有支座；还包括通过伸长收缩带动支座往复运动的推拉杆，所述推拉杆上套设有推动其伸长的弹簧，推拉杆由电磁铁驱动收缩以使支座脱离护栏杆。

进一步的，护栏杆两端旁侧具有固定于公交车车身上的固定支架，固定支架上固定安装有支承套筒，所述推拉杆和支座位于对应端的支承套筒内，并且支座与对应端的支承套筒滑动配合；所述电磁铁也固定安装于对应端的支撑套筒端部。

进一步的，所述电磁铁上设置有电磁开关以及盖在电磁开关上的防护罩；所述支座朝向推拉杆一端设置有连接凸块，该连接凸块与推拉杆对应端的连接耳通过螺栓螺母相铰接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型电磁式公交快速逃生安全护栏结构新颖，设计合理，护栏拆装操作简单快捷，可以通过按下电磁开关，使推拉杆在电磁力作用下带动支座迅速移开，卸下安全护栏，解决现有安全护栏无法拆卸且阻挡住侧窗、不方便乘客逃生的问题，增大车窗有效逃生空间，提升逃生效率。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为该实用新型实施例展开图；

图2为该实用新型实施例俯视图；

图3为该实用新型实施例局部视图；

图4为该实用新型实施例剖面图；

图中标号说明：1-支承套筒，2-电磁铁，3-支座，4-护栏杆，5-防护罩，

6-固定支架，7-安装孔，8-螺栓，9-螺母，21-插槽，

22-电磁开关，23-弹簧，24-推拉杆，25-弹簧挡圈，31-连接凸块。

具体实施方式

如图1~4所示，一种电磁式公交快速逃生安全护栏，包括护栏杆4，护栏杆4两端套设有支座3，支座3采用尼龙支座；还包括通过伸长收缩带动支座3往复运动的推拉杆24，所述推拉杆24上套设有推动其伸长的弹簧23，推拉杆24由电磁铁2驱动收缩以使支座脱离护栏杆4，弹簧23一端顶着电磁铁2，另一端顶着推拉杆24上的弹簧挡圈25，护栏杆4有两段的支座支撑，当发生危险时，给电磁铁2通电推拉杆24收缩以拉动支座脱离护栏杆，护栏杆便可取下。

在本实施例中，护栏杆4两端旁侧具有固定于公交车车身上的固定支架6，固定支架6上固定安装有支承套筒1，所述推拉杆24和支座3位于对应端的支承套筒1内，并且支座3与对应端的支承套筒1滑动配合；所述电磁铁2也固定安装于对应端的支撑套筒1端部，支撑套筒端部用以安装电磁体的滑槽。

在本实施例中，所述电磁铁2上设置有电磁开关22以及盖在电磁开关22上的防护罩5，用于防止电磁开关22被误操作；所述支座3朝向推拉杆24一端设置有连接凸块21，该连接凸块21与推拉杆对应端的连接耳通过螺栓8螺母9相铰接，螺栓8穿过铰接耳和连接凸块21后由螺母9锁住。

在本实施例中，电磁铁2上开设有位于电磁开关22两侧的插槽21，所述防护罩5上具有与插槽相配合的插片。

该电磁式公交快速逃生安全护栏工作过程：正常状态下，电磁铁2断电，推拉杆24处于拉伸状态，轴向推力作用于支座3上，护栏杆4通过两侧的轴向推力被夹紧于两支座3之间，此时护栏杆4起安全防护作用；紧急逃生时，电磁铁2通电，推拉杆24在电磁力作用下克服弹簧23力处于收缩状态，轴向拉力方向与之前相反，支座3在该力作用下朝左右两侧移动，护栏杆4两端从两侧的支座3中脱出，从而直接卸掉护栏杆4，增大车窗有效逃生空间。

上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。