[实用新型]驱动齿轮拆卸式单向离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车起动机用单向传递动力反向打滑的单向离合器，本实用新型尤其是涉及一种驱动齿轮拆卸式单向离合器。

背景技术

目前，国内外已经有如图3单向离合器的生产和应用，它的原理是齿圈内设有曲面斜道，通过滚柱楔紧，把齿圈上的动力传递到驱动轴上。驱动轴与驱动齿轮是一体的，几年观察下来发现，相同结构不同驱动齿轮参数的单向离合器型号特别多，有9齿、10齿、11齿及12齿等，只要换一种齿轮参数，就要重新做一根驱动轴，由于驱动轴与驱动齿轮是连在一起的，加工工艺比较复杂成本高，维修时也要更换整个驱动轴，不方便。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种方便加工、减少加工及维修成本的驱动齿轮拆卸式单向离合器。

按照本实用新型提供的技术方案，所述驱动齿轮拆卸式单向离合器，它包括驱动轴、花键套、齿圈、滚柱、支撑垫片、压缩弹簧、固定挡圈、第二轴向固定挡圈及扁簧，还包括第一轴向固定挡圈、限位挡圈、驱动齿轮、缓冲弹簧、定位套与垫圈；

在驱动轴的左端第一外圆上开有直花键及左端挡圈内圆槽，在驱动轴的左端第一外圆上套接有限位挡圈、驱动齿轮与缓冲弹簧，在限位挡圈的内孔左端设有左端挡圈外圆槽，在左端挡圈内圆槽与左端挡圈外圆槽内设有第一轴向固定挡圈，在缓冲弹簧右侧的驱动轴上设有定位套与垫圈，缓冲弹簧的左端部与驱动齿轮相抵，缓冲弹簧的右端部与定位套相抵；

在驱动轴的中部第二外圆上开设有斜花键，在驱动轴的中部第二外圆上套接有花键套，花键套的外圆有五个台阶，花键套的第一台阶外圆上套接有一个轴承，花键套的第二台阶外圆上套接有一个齿圈，在齿圈内开设有L型滚道，花键套的第三台阶外圆与齿圈的L型滚道内设有滚柱与扁簧，扁簧的一端与滚柱外圆相抵，扁簧的另一端与齿圈的L型滚道端面相抵，花键套的第四台阶外圆上套接有支撑垫片，花键套的第五台阶外圆上套接有一个轴承；

在驱动轴的右端第三外圆为光滑圆柱面，驱动轴的右端第三外圆右端部开设有右端挡圈内圆槽，在驱动轴的右端第三外圆上套接有花键套、压缩弹簧及固定挡圈，在固定挡圈的内孔中设有右端挡圈外圆槽，在右端挡圈内圆槽与右端挡圈外圆槽内设有第二轴向固定挡圈，固定挡圈与第二轴向固定挡圈配合进行轴向固定；

花键套的内孔有三个台阶，第一内孔台阶开有斜花键并套接于驱动轴的中部第二外圆的斜花键，第二内孔台阶为光滑圆柱孔并套接于驱动轴的第三外圆，第三内孔台阶为光滑圆柱孔，第三台阶与第二台阶连接端面与压缩弹簧端面相抵。

所述花键套的第三台阶外圆与齿圈的L型滚道内设有呈均匀分布的六个滚柱，花键套的第三台阶外圆与滚柱为线接触。

本实用新型把原先一体的驱动轴拆分为驱动轴及驱动齿轮，驱动齿轮与驱动轴花键连接，只要更换不同齿轮参数的驱动齿轮就可变换为不同型号的单向器；且驱动齿内设置缓冲弹簧，啮合时不容易顶齿及断齿，延长了单向器的寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的A-A剖视图。

图3是原有产品的结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该驱动齿轮拆卸式单向离合器，它包括驱动轴1、花键套8、齿圈9、滚柱10、支撑垫片11、压缩弹簧12、固定挡圈13、第二轴向固定挡圈14及扁簧15，还包括第一轴向固定挡圈2、限位挡圈3、驱动齿轮4、缓冲弹簧5、定位套6与垫圈7；

在驱动轴1的左端第一外圆上开有直花键及左端挡圈内圆槽，在驱动轴1的左端第一外圆上套接有限位挡圈3、驱动齿轮4与缓冲弹簧5，在限位挡圈3的内孔左端设有左端挡圈外圆槽，在左端挡圈内圆槽与左端挡圈外圆槽内设有第一轴向固定挡圈2，在缓冲弹簧5右侧的驱动轴1上设有定位套6与垫圈7，缓冲弹簧5的左端部与驱动齿轮4相抵，缓冲弹簧5的右端部与定位套6相抵；

在驱动轴1的中部第二外圆上开设有斜花键，在驱动轴1的中部第二外圆上套接有花键套8，花键套8的外圆有五个台阶，花键套8的第一台阶外圆上套接有一个轴承，花键套8的第二台阶外圆上套接有一个齿圈9，在齿圈9内开设有L型滚道，花键套8的第三台阶外圆与齿圈9的L型滚道内设有滚柱10与扁簧15，扁簧15的一端与滚柱10外圆相抵，扁簧15的另一端与齿圈9的L型滚道端面相抵，花键套8的第四台阶外圆上套接有支撑垫片11，花键套8的第五台阶外圆上套接有一个轴承；