[实用新型]一种内部耐磨的液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工相关设备技术领域，具体为一种内部耐磨的液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能，做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它将液压能转换为机械能，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。然而现有的液压油缸导向套与活塞杆的连接部位由于长时间摩擦，会发生活塞、活塞杆磨损的现象，连接易出现松动，导致油缸密封性下降，降低了加工精确度，在处于重负荷条件下，其受力方向比较复杂，不均匀，严重时甚至会导致活塞杆卡死，使得液压油缸的寿命大大降低，更换液压油缸无形中增加了设备的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内部耐磨的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的导向套与活塞杆的连接部位长期摩擦造成液压油缸实用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内部耐磨的液压油缸，包括液压缸体，所述液压缸体的内腔中插入设置有活塞，活塞的外壁套接有导向套，导向套固定安装于液压缸体的内壁，所述导向套包括外套管和内衬管，所述外套管的内腔中开有缓冲槽，缓冲槽内安装有缓冲装置，缓冲装置包括弹簧片，弹簧片分为上下两层，上下两层弹簧片之间通过压缩弹簧固定连接，上层弹簧片构成的空腔中固定连接有橡胶条，下层弹簧片构成的空腔中固定连接有橡胶块，橡胶块的底部设置有橡胶球，橡胶球延伸出下层弹簧片构成的空腔中，且与内衬管的外壁相互接触，所述内衬管的外壁设置有加强筋。

优选的，上下两层所述弹簧片的侧剖面呈数字“8”字型，压缩弹簧位于“8”字型弹簧片中部的两侧。

优选的，所述橡胶条关于弹簧片的竖向中心线呈轴对称设置，橡胶条呈线性排列，且相互对称的两组橡胶条之间相互错位接触。

优选的，所述橡胶块的中心处位于以上下两层弹簧片的连接点为起点、橡胶球的圆心为终点的竖向直线上。

优选的，所述内衬管的外壁上开有加强槽，加强筋位于加强槽内，且加强筋螺旋缠绕于内衬管的外壁。

优选的，所述加强筋包括由金属纤维相互交叉编织成网状的金属加固层，以及包裹于金属加固层外壁的橡胶减震层。

优选的，所述缓冲装置关于导向套的圆心呈环状等角度设置有22组，加强筋缠绕在内衬管上的圈数等于缓冲装置的个数。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对导向套进行改进，能够减小活塞对导向套的损害，能够提高整个液压油缸的稳定性，使得液压油缸的使用寿命更长，很好的解决了现有技术中液压油缸存在的缺陷。

附图说明

图1为液压油缸结构示意图；

图2为导向套结构示意图；

图3为缓冲机构结构示意图；

图4为加强筋结构示意图。

图中：液压缸体1，活塞2，导向套3，外套管4，缓冲槽5，内衬管6，加强筋7，弹簧片8，压缩弹簧9，橡胶条10，橡胶块11，橡胶球12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种内部耐磨的液压油缸，包括液压缸体1，液压缸体1的内腔中插入设置有活塞2，活塞2的外壁套接有导向套3，导向套3固定安装于液压缸体1的内壁，导向套3包括外套管4和内衬管6，通过外套管4和内衬管6组合构成导向套3，打破了传统的一体成型结构，内衬管6插接于外套管4内，使得活塞2在运动的过程中能将力道逐级递减，从而延长活塞2的摩擦将导向套3磨损的时长。

外套管4的内腔中开有缓冲槽5，缓冲槽5内安装有缓冲装置，缓冲装置关于导向套3的圆心呈环状等角度设置有22组，缓冲装置包括弹簧片8，弹簧片8分为上下两层，上下两层弹簧片8之间通过压缩弹簧9固定连接，上下两层弹簧片8的侧剖面呈数字“8”字型，压缩弹簧9位于“8”字型弹簧片8中部的两侧，“8”字型结构设计的弹簧片8缓冲效果较佳，当活塞2抽动的位置发生偏移的时候，环状设计的缓冲装置能够对活塞2的位置进行微调，防止活塞2抽动位置走偏，从而造成二次磨损。