[实用新型]一种太阳能辅助充电无人机

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人机领域，具体为一种太阳能辅助充电无人机

背景技术

无人机即无人驾驶飞机,是机上没有驾驶员,靠程序控制自动飞行或者由人在地面或母机上进行遥控的飞机。它装有自动驾驶仪、程序控制系统、遥控与遥测系统、自动导航系统、自动着陆系统等 通过这些系统实现远距离控制飞行，自30年代国外首次采用无线电操纵的模型飞机作为靶机以后，无人机的发展十分迅速，特别是近些年，中国对无人机的研制与开发也加快了步伐，以高等学校为依托建立了无人机设计研究机构，并具有自行设计与小批生产能力。普通的电力无人机均为人工充电，只有当无人机停飞后才能进行充电，导致了无人机飞行时间短暂，无法长时间续航。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种太阳能辅助充电无人机，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种太阳能辅助充电无人机，包括机身，机身表面设有充电孔，与蓄电池连接，所述机身内部设有控制器、充电卡槽以及蓄电池，其中控制器位于机身上部，所述控制器连接有无线信号收发装置，充电卡槽设在机身中部，所述充电卡槽与蓄电池卡接，所述机身外侧固接有4块撑板，撑板上粘接有太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池连接，每块撑板的外端固接有动力组件，所述动力组件包括翼臂、电机以及旋翼，所述翼臂上部装有电机以及由电机驱动的旋翼，电机外设有电机壳，所述电机与控制器连接。

优选的，所述机身整体为圆锥形，机身尖端通过圆弧过渡。

优选的，所述机身内下部设有氢气囊。

优选的，所述机身内底部装有摄像头。

优选的，所述撑板的横截面为梯形。

优选的，所述翼臂内部设有氢气囊。

本实用新型的优点在于：本实用新型一种太阳能辅助充电无人机结构简单，控制方便，圆锥形壳体可以减少空气阻力，并且可以通过太阳能充电，大大增加了无人机的续航时间，并且在壳体内部装有氢气囊，减轻了无人机的自重，降低了电池能耗。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种水空两用无人机等轴测试图。

图2为本实用新型所述的一种水空两用无人机主视图。

图3为本实用新型所述的一种水空两用无人机俯视图。

图4为图2沿A-A方向剖视图。

图5为图2沿B-B方向剖视图。

其中：1—机身，2—插孔，3—撑板，4—太阳能电池板，5—翼臂， 6—旋翼，7—电机，8—控制器，9—充电卡槽，10—蓄电池，11—充电孔， 12—摄像头，13—氢气囊，71—电机壳。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图4所示，一种太阳能辅助充电无人机，包括机身1，机身1表面设有充电孔2，与蓄电池10连接，所述机身1内部包括控制器8、充电卡槽9 以及蓄电池10，其中控制器8设在机身1上部，所述控制器8连接有无线信号收发装置，充电卡槽9设在机身1中部，所述充电卡槽9与蓄电池10卡接，所述机身1固接有4块撑板3，撑板3上粘接有太阳能电池板4，所述太阳能电池板4与蓄电池10连接，每块撑板3的外端固接有翼臂5，所述翼臂5上部装有电机7以及由电机7驱动的旋翼6，电机7外设有电机壳71，所述电机7与控制器8连接。

在本实施例中，所述机身1整体为圆锥形，机身尖端通过圆弧过渡，可以有效的减少无人机在上升过程中空气阻力。

在本实施例中，所述机身1内下部设有氢气囊13，氢气密度小于空气，氢气囊13可减轻无人机的自重，降低电池的能耗，有利于无人机的续航。

在本实施例中，所述机身1内底部装有摄像头12，可以由空中拍摄地表的画面。

在本实施例中，所述撑板3的横截面为梯形，增大了太阳能电池板4被阳光直射的面积，有利于光能的采集，提高了充电效率。

在本实施例中，所述翼臂5内部设有氢气囊，氢气囊可减轻无人机的自重，降低电池的能耗，有利于无人机的续航。

基于上述，本实用新型一种太阳能辅助充电无人机结构简单，操作方便，本实用新型采用太阳能辅助充电的充电模式，大大增加了无人机在空中的续航时间，在有阳光的条件下，太阳能电池板4可以将光能转化为电能，并通过充电插槽9 不断给蓄电池10充电，以达到续航的目的，壳体1内的氢气囊13有助于减轻无人机的自重，减少能量损耗，延长了无人机在空中的拍摄时间。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。