[实用新型]一种无极绳绞车电磁张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种张紧装置，特指一种通过电磁缸中活塞杆伸长或者收缩带动动滑轮，从而实现对钢丝绳的张紧的一种无极绳绞车电磁张紧装置。

背景技术

无极绳绞车是一种实用、安全可靠的新型煤矿高效运输设备，在我国煤矿开采中得到较好的推广使用，其主要解决大倾角、长距离、大吨位工况条件下的井下煤矿以及相关设备运输的问题，是替代传统绞车接力的一种理想设备。而张紧装置作为无极绳绞车的关键部件之一，其主要作用是为无极绳绞车牵引钢丝绳提供一定的初张力，以此使得钢丝绳能够在驱动滚筒上产生足够的摩擦力，从而完成牵引任务。无极绳绞车在牵引过程中，通常由于初张力不够而出现钢丝绳在摩擦滚筒上打滑的现象，这种现象随着无极绳运输量的不断加大，运输距离的不断加长，钢丝绳在摩擦滚筒上打滑的现象尤为明显。无极绞车钢丝绳在摩擦滚筒上出现打滑轻则引起牵引任务失败，重则引发事故。因此，对无极绳绞车张紧装置的研究与设计是非常必要的。

目前的已有的无极绳绞车张紧装置主要有两种，一种是靠重力对无极绳实现张紧，如铊车张紧装置、重锤式张紧装置都是依靠重力实现张紧，但是上述张紧装置不可以对张紧力实现动态监测，往往是依据绞车启动所需张紧力加以配重，但是由于无极绳绞车在正常运行后所需的张紧力往往小于启动时所需张紧力，所以采用上述装置，牵引钢丝绳通常处于过张紧状态，其次上述张紧装置存在占用空间大，无法实现对钢丝绳的实时、动态监控张紧，不能满足无极绳绞车载荷动态变化的特点。另一种是采取较为先进的液压张紧装置，较重力张紧装置，液压张紧装置可以实现对钢丝绳的动态监测张紧，此类产品主要由绞车、拉紧油缸、蓄能器、泵站、液压控制系统组成，但是用液压控制系统往往存在能量损失大、效率低、发热量大的问题，其次该装置结构复杂，张力控制环节复杂，因此有着拆装不便，设备的维护困难以及后期的投入高和工作模式受限等等缺陷。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种无极绳绞车电磁张紧装置，其通过磁力实现活塞的往复运动，驱使电磁缸中活塞杆伸长或者收缩带动动滑轮，从而实现对钢丝绳的张紧。

为了实施上述目的，本实用新型的技术方案是：一种无极绳绞车电磁张紧装置，其特征在于：主要是由电路控制系统以及机械执行机构构成，所述的机械执行机构主要由电磁铁一、电磁铁二、活塞杆、活塞、缸体构成；所述的电磁体一、电磁铁二分别固定在缸体内部左右两侧，且通过导线与供电系统连接；所述的电路控制系统主要由张力传感器、中央处理系统、供电系统构成；

其进一步是：所述的活塞上设置有密封圈，所述的密封圈的材料为氟化橡胶。

所述的活塞是由永磁铁制成，且极性与所述的电磁铁一异极相对，与所述的电磁铁二同极相对

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以实时监测钢丝绳的张紧力，若不符合工作要求，电磁张紧装置立马对其进行调节，使张紧力满足工作要求，且本实用新型所述的一种无极绳电磁张紧装置相比于传统张紧装置，具有反应灵敏、空间占用小，适用性强的特点。

附图说明

图1是本实用新型无极绳运输系统结构示意图；

图2是本实用新型电磁缸结构示意图；

图3是本实用新型启动时控制流程图；

图4是本实用新型运行时控制流程图；

图中序号说明：1.电磁铁一；2.电磁铁二；3.缸体；4.活塞；5.活塞杆；6.张力传感器；7.主压绳轮；8.副压绳轮；9.主托绳轮；10.副托绳轮；11.无极绳绞车；12.梭车；13.电磁张紧装置；14.钢丝绳；15.矿车；16.尾轮；17.动滑轮；18.供电系统；19.中央处理系统。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

为了达到上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种无极绳绞车电磁张紧装置，其特征在于：主要是由电路控制系统以及机械执行机构构成，所述的机械执行机构主要由电磁铁一、电磁铁二、活塞杆、活塞、缸体构成；所述的电磁体一、电磁铁二分别固定在缸体内部左右两侧，且通过导线与供电系统连接；所述的电路控制系统主要由张力传感器、中央处理系统、供电系统构成；

所述的活塞是由永磁铁制成，且极性与所述的电磁铁一异极相对，与所述的电磁铁二同极相对