[实用新型]一种高度增幅装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，更具体地，涉及一种高度增幅装置。

背景技术

目前，在汽车行业内一般很多实车件为叠加安装，当在汽车检具行业内需要用模拟块来验证对手的实车件时，由于模拟块为简化设计，从而缺少叠加的一部分，一般使用铝片或磁铁补充，这种方式容易丢失，对检具的使用造成不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种高度增幅装置，可以利用简单的工具，填补实车件与模拟块之间缺少的连接部分，从而简单可靠地实现多件实车件与模拟块之间的叠加安装问题。

本实用新型提供了一种高度增幅装置，包括衬套、凸形支撑块和用于连接所述衬套和所述凸形支撑块的连接杆，所述衬套沿长度方向设有贯穿两个端面的第一衬孔，所述凸形支撑块沿长度方向设有第二衬孔，所述连接杆上套接一弹簧，带弹簧的所述连接杆整体穿入所述第一衬孔内，且所述连接杆的顶端从所述第一衬孔延伸出并螺纹连接于所述第二衬孔内，所述衬套包括衬底面和与所述凸形支撑块连接的衬顶面，所述第一衬孔在衬顶面上的孔径大于在衬底面上的孔径，且所述顶面上设有凹槽，所述凸形支撑块的底面设有凸起块，在将凸形支撑块上拉旋转后所述凸形支撑块的顶面沿轴向方向延伸。

进一步地，所述衬套包括柱形延伸部和连接于所述柱形延伸部一端的法兰固定盘，所述法兰固定盘上开设有多个固定安装孔。

进一步地，所述连接杆的底端设有圆盘杆头，所述衬套的衬底面上设有圆槽，所述圆盘杆头容置于所述圆槽内。

进一步地，所述第一衬孔开设于所述圆槽的中心。

进一步地，所述衬顶面包括支撑面，在将凸形支撑块上拉旋转后所述凸起块的底面支撑于所述支撑面上。

进一步地，所述凹槽的深度为3-5mm，在将凸形支撑块上拉旋转后所述凸形支撑块的顶面沿轴向方向延伸3-5mm。

进一步地，所述支撑面上设有限位槽，用以限定凸形支撑块在顶面沿轴向方向延伸的 状态下旋转。

本实用新型的有益效果：

本实用新型高度增幅装置，可以利用简单的工具，填补实车件与模拟块之间缺少的连接部分，从而简单可靠地实现多件实车件与模拟块之间的叠加安装问题。相较于传统地通过铝片或磁铁来补充连接的方式，本实用新型高度增幅装置不易丢失。同时，本实用新型高度增幅装置结构设计简单，非常适用于工业生产。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例高度增幅装置的组装结构示意图；

图2是本实用新型实施例高度增幅装置未打开时的整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例高度增幅装置打开时的整体结构示意图。

附图标记：

10、第二衬孔；20、凸形支撑块；210、凸起块；30、支撑面；40、凹槽；50、柱形延伸部；60、法兰固定盘；70、弹簧；80、圆盘杆头；81、连接杆；90、固定安装孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1、图2和图3，本实用新型实施例提供了一种高度增幅装置，包括衬套、凸形支撑块20和用于连接所述衬套和所述凸形支撑块20的连接杆81，所述衬套沿长度方向设有贯穿两个端面的第一衬孔，所述凸形支撑块20沿长度方向设有第二衬孔10，所述连接杆81上套接一弹簧70，带弹簧70的所述连接杆81整体穿入所述第一衬孔内，且所述连接杆81的顶端从所述第一衬孔延伸出并螺纹连接于所述第二衬孔10内，所述衬套包括衬底面和与所述凸形支撑块20连接的衬顶面，所述第一衬孔在衬顶面上的孔径大于在衬 底面上的孔径，且所述顶面上设有凹槽40，所述凸形支撑块20的底面设有凸起块210，在将凸形支撑块20上拉旋转后所述凸形支撑块20的顶面沿轴向方向延伸。