[实用新型]一种用于公路桥梁的顶升支架

说明书

技术领域

本实用新型是一种用于公路桥梁的顶升支架，属于公路桥梁技术领域。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

现有公开技术申请号为：201520624601.X的一种桥梁顶升支架，包括上端薄片、上部垂直钢板和下端薄片，所述上部垂直钢板一端垂直并连接于上端薄片一端，下端薄片垂直并连接于上部垂直钢板另一端，上端薄片和下端薄片分别位于上部垂直钢板的两侧。本实用新型的桥梁顶升支架实现了对采用厚度较薄的橡胶支座的桥梁进行支座抽换维修，而且支架轻便、结构简单，只需简易脚手架一人就能把专用支架悬挂到每根梁下，然后采用薄型千斤顶就能同步顶升每根桥梁，从而抽换橡胶支座，且施工难度、施工成本以及施工时间均得到显著提高，同时还解决了现有技术中在桥墩深水区域施工难度大的问题和实现桥梁的同步顶升，同时还不影响桥梁的正常使用。现有的桥梁顶升支架使其横梁的受力不均匀，并且稳定性能不高，无法有效提高车流量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于公路桥梁的顶升支架，以解决现有的桥梁顶升支架使其横梁的受力不均匀，并且稳定性能不高，无法有效提高车流量。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于公路桥梁的顶升支架，其结构包括桥梁、橡胶垫板、千斤顶、顶升调节钢板、第一支撑桥墩、浇铸钢管支架、顶升加强装置、第二支撑桥墩，所述第一支撑桥墩、浇铸钢管支架和第二支撑桥墩装设在桥梁底端上，所述第一支撑桥墩上端设有千斤顶，所述千斤顶底部通过顶升调节钢板与第一支撑桥墩相连接，所述千斤顶通过橡胶垫板与桥梁相连接，所述橡胶垫板通过千斤顶与顶升调节钢板相连接，所述第一支撑桥墩与第二支撑桥墩之间设有浇铸钢管支架和顶升加强装置，所述浇铸钢管支架装设在顶升加强装置的中心，所述顶升加强装置由第一框板、第二框板、第三框板和第四框板组成，所述第一框板、第二框板、第三框板和第四框板结构相同，所述第一框板由斜向拉杆、竖形拉杆、调节螺钮和定向环球组成，所述斜向拉杆通过调节螺钮与竖形拉杆相连接，所述斜向拉杆和竖形拉杆顶角部与定向环球相连接，所述第一框板与第二框板通过铸钢管支架与第三框板和第四框板相连接。

进一步地，所述第一支撑桥墩、浇铸钢管支架和第二支撑桥墩的结构相同。

进一步地，所述千斤顶由导向套、防尘环、弹簧、活塞杆和外壳组成。

进一步地，所述导向套与防尘环相连接，所述导向套底部与弹簧相连接。

进一步地，所述活塞杆外圈与外壳相连接。

进一步地，所述斜向拉杆、竖形拉杆、调节螺钮和定向环球为方形结构。

进一步地，所述弹簧为合金弹簧。

本实用新型的有益效果：通过设置顶升加强装置，使其桥梁的受力均匀，增加承载能力，有效的提高了车流量，同时安全性能高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于公路桥梁的顶升支架的结构示意图。

图2为本实用新型顶升加强装置的结构示意图。

图3为本实用新型千斤顶的结构示意图。

图中：桥梁-1、橡胶垫板-2、千斤顶-3、导向套-31、防尘环-32、弹簧-33、活塞杆-34、外壳-35、顶升调节钢板-4、第一支撑桥墩-5、浇铸钢管支架-6、顶升加强装置-7、第一框板-71、斜向拉杆-711、竖形拉杆-712、调节螺钮-713、定向环球-714、第二框板-72、第三框板-73、第四框板-74、第二支撑桥墩-8。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。