[实用新型]一种公路桥梁桩基加固装置有效
申请号: | 201720264143.2 | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN206625138U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 邱飞洋 | 申请(专利权)人: | 邱飞洋 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 桩基 加固 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁桩基加固技术领域,具体为一种公路桥梁桩基加固装置。
背景技术
公路桥梁桩基由于车辆和自然条件的影响其承重力会有所下降,因此我们需要定期的监测和维护桩基的稳定,必要的时候我们需要设置一种公路桥梁桩基加固装置。现如今的公路桥梁桩基加固装置不便于调节,安装不方便,稳定性不高,适用性不强。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路桥梁桩基加固装置,解决了公路桥梁桩基加固装置不便于调节,安装不方便,稳定性不高和实用性不强的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁桩基加固装置,包括支撑柱,所述支撑柱的顶部固定安装有桥板,所述支撑柱的底端套接有加固基座,所述支撑柱的两侧均固定安装有支撑块,所述支撑块的顶部与升降装置的底部固定连接,所述升降装置的顶部与桥板的下表面固定连接,所述支撑柱与支撑块之间固定安装有三角支架,所述升降装置包括盒体,所述盒体内腔的侧壁固定安装有两个连接条,两个连接条的一端均活动连接有滚轮,一个滚轮的背面与盒体内部固定安装的伺服电机的输出轴固定连接,两个滚轮之间通过输送带传动连接,所述输送带的一侧固定安装有第一连接块,所述盒体的内腔中设置有连接柱,所述连接柱的一端穿过盒体且延伸至盒体的外部与接触板的下表面固定连接,所述连接柱底部的两端均固定安装有与第一连接块配合使用的第二连接块,所述连接柱的底部与伸缩弹簧的一端固定连接,所述连接柱的另一端与盒体内腔的底部固定连接,所述盒体的顶部与伸缩管的一端固定连接,所述伸缩管的另一端与桥板的下表面固定连接,所述伸缩管的外部套接有压缩弹簧。
优选的,所述伸缩管的顶部和底部均固定安装有横板,两个横板均通过旋紧螺丝分别与接触板的下表面和盒体的顶部固定连接。
优选的,所述支撑柱的一侧与连接板的一侧固定连接,所述连接板的另一侧分别与升降装置和支撑块的一侧固定连接。
优选的,所述伺服电机的外部套接有稳固架。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种公路桥梁桩基加固装置。具备以下有益效果:
1、该公路桥梁桩基加固装置,通过支撑柱、桥板、加固基座、支撑块、升降装置、盒体、连接条、滚轮、输送带、第一连接块、连接柱、第二连接块、接触板、伺服电机、伸缩弹簧、三角支架、连接板、伸缩管、压缩弹簧和横板的配合使用,达到了公路桥梁桩基加固装置方便调节,便于安装,稳定性高和实用性强的特点。
2、该公路桥梁桩基加固装置,通过伺服电机的输出轴转动带动一个滚轮转动,一个滚轮转动通过输送带带动另一个滚轮转动,第一连接块随着输送带的运动带动第二连接块运动,连接柱随着第二连接块的运动带动接触板运动,接触板对桥板进行抵紧,达到了便于调节的效果,且安装方便,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型结构剖面图;
图2为本实用新型结构升降装置的剖面图。
图中:1支撑柱、2桥板、3加固基座、4支撑块、5升降装置、501盒体、502连接条、503滚轮、504输送带、505第一连接块、506连接柱、507第二连接块、508接触板、509伺服电机、510伸缩弹簧、6三角支架、7连接板、8伸缩管、9压缩弹簧、10横板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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