[实用新型]扁管翅片式微通道换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用空调器，尤其是涉及一种扁管翅片式微通道换热器。

背景技术

目前的汽车空调在运行时，换热器温度分布不均，降温的速度和幅度较小，其结构成本较高、用料量大。扁管采用25×2mm，散热片采用规格25.4×8mm，翅片为波纹翅片，通过性不良。因使用环境问题易在换热器表面形成泥膜，堵塞散热片，影响其换热效果，增加风机的能耗。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种温度分布均匀、换热效率高，通透性良好的扁管翅片式微通道换热器。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的扁管翅片式微通道换热器，包括由上、下集管和置于所述上、下集管之间垂直间隔设置的多根扁管构成的换热器本体，在所述扁管上设置有多根翅片，在所述上集管右侧和下集管左侧分别开设有制冷剂进口和制冷剂出口；在所述上、下集管之间垂直间隔设置有56根扁管，所述扁管的顶部和底部均与所述上、下集管相连通；在位于由右至左第25至26根扁管之间位置处的上集管内设置有上隔板，在位于由左至右第12至13根扁管之间位置处的下集管内设置有下隔板；所述扁管为多孔扁管，尺寸为1000×25.4×2mm；所述翅片为波纹翅片，翅片由上至下依次平行间隔套装在位于上、下集管之间的扁管上，在所述翅片上间隔开设有多个与所述扁管断面相适应的开口，所述翅片尺寸为574×30×0.16mm；所述相邻两翅片之间的距离为2mm。

本实用新型优点在于结构简单，散热效果好且不易积尘。波纹翅片安装方式更改为穿管式结构，散热性能可提升10%。翅片之间距离为2mm且通透布局，灰尘及细微杂物可通过翅片之间缝隙排出，不易形成泥膜。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型翅片的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的扁管翅片式微通道换热器，包括由上、下集管1、2和置于所述上、下集管1、2之间垂直间隔设置的多根扁管3构成的换热器本体，在所述扁管3上设置有多根翅片4，在所述上集管1右侧和下集管2左侧分别开设有制冷剂进口5和制冷剂出口6；在所述上、下集管1、2之间垂直间隔设置有56根扁管3，所述扁管3的顶部和底部均与所述上、下集管1、2相连通；在位于由右至左第25至26根扁管3之间位置处的上集管1内设置有上隔板7，在位于由左至右第12至13根扁管3之间位置处的下集管2内设置有下隔板8；所述扁管3为多孔扁管，尺寸为1000×25.4×2mm；所述翅片4为波纹翅片，翅片4由上至下依次平行间隔套装在位于上、下集管1、2之间的扁管3上，在所述翅片4上间隔开设有多个与所述扁管3断面相适应的开口9，所述翅片4尺寸为574×30×0.16mm；所述相邻两翅片4之间的距离为2mm。

扁管3穿入翅片4的开口9内，翅片4在起到散热效果的同时也起到保护扁管3的作用。因扁管3为铝制，尖锐物品稍微碰到扁管3就可损坏系统性能，增加翅片4后，即使翅片4被损坏，对扁管3和整个系统的性能影响也较小。