[实用新型]一种自动装汽车防滑链装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机电一体化及汽车领域，尤其涉及一种自动装汽车防滑链装置。

背景技术

在下雪天、下雨天以及遇到结冰的路面，汽车为了安全不打滑都需要装防滑链，对于很多新人来说，还是有些困难，因为装防滑链是需要一些技巧的，对于老司机来说，装防滑链又很麻烦又很吃力，如果有代替这种人力的机器就会方便许多了。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中的装防滑链又很麻烦又很吃力的技术问题。

本实用新型的设计思想是，提出一款自动装汽车防滑链装，目的是在汽车遇到特殊路况需要装防滑链时，能更快更好的安装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种自动装汽车防滑链装置，包括底座组件、竖直设置在底座组件上的升降装置和设置在升降装置上的用于在轮胎上安装防滑链的固定防滑链装置；

底座组件包括小车底板，在小车底板上设置液压缸，液压缸伸缩杆连接”工”字型滑块，”工”字型滑块通过设置在小车底板上的导轨滑动；

升降装置包括竖直设置在”工”字型滑块上的支撑架，在支撑架上悬吊设置螺杆，螺杆的底部连接设置在”工”字型滑块上的步进电机的电机轴，在螺杆上通过螺纹副连接螺母座，螺母座外凸延伸设置用于安装固定防滑链装置的电机基座，在电机基座设置第一固定板，在支撑架上竖直设置至少两根用于承受螺母座上的力的受力杆且两根受力杆同时贯穿过螺母座底端固定在”工”字型滑块上；

固定防滑链装置包括防滑链，用于安装防滑链的支架，调节防滑链安装位置的行星齿轮机构和用于将防滑链锁紧在轮胎上的锁紧机构；

支架包括与轮胎相配合的弧形固定架和与弧形固定架相连的固定挡板，固定挡板沿弧形固定架的径向方向设置；在弧形固定架和固定挡板内均设置用于在通电时产生吸力来暂时固定防滑链的电磁线圈；

防滑链包括与弧形固定架相配合的弧形板，在弧形板的两侧均外凸设置暂时固定在弧形固定架上的防滑链左臂，弧形板沿着径向方向外凸设置暂时固定在固定挡板上的防滑链右臂；在一个防滑链左臂的自由端部处设置连接槽和锁孔，在另一个防滑链左臂的自由端部处设置锁槽；在两个防滑链左臂与弧形板连接处均设置预紧簧；在防滑链右臂的底端设置用于穿插锁紧机构的过孔，在过孔孔壁的下端设置用于支持行星齿轮机构的第一固定杆，在过孔孔壁的上端设置用于将行星齿轮机构和锁紧机构固定到支架上的第二固定杆；

行星齿轮机构包括设置在第一固定板上的电机，在电机轴上设置太阳轮，在太阳轮的外周外啮合三个行星轮，在三个行星轮的外周内啮合设置齿圈，齿圈套装在电机上且齿圈与电机壳之间设置滚子轴承，滚子轴承的轴承外圈固定连接齿圈；

锁紧机构包括设置在齿圈表面的套筒，在套筒内部设置电磁锁杆且电磁锁杆对应设置在防滑链右臂底端的过孔；电磁锁杆由液压杆推动用于插入锁孔内。

本技术方案中的底座组件主要由万向轮、蓄电池、配重、液压伸缩杆、导轨等组成。本自动装汽车防滑链装置通过万向轮来进行移动，蓄电池为整个装置提供电力，配重可以让自动装汽车防滑链装置变得更加稳定，提高装防滑链时的精密度，液压伸缩杆可以让滑块在导轨上稳定的前后移动。进一步实施时，底座组件内的小车底板上安装报警装置，当红外线测距传感器将得到的数据发给单片机，如果出现危险，发出警报，再有人改变自动装汽车防滑链装置的左右横向位置。

本技术方案中的升降装置主要是一个螺旋传动机构，主要有步进电机、螺母座、螺杆、受力杆、支撑架等组成螺杆下端连在步进电机上，上端连在轴套上，当步进电机工作，螺母就可以上下移动，受力杆有两个，可以受力和保持整体稳定。

本技术方案中的固定防滑链装置由行星齿轮机构控制它们的位置，主要由电机、笔试液压杆、套筒、红外线测距传感器、固定架等组成。电机给行星齿轮的太阳轮提供动力，再通过行星轮将动力传给齿圈，套筒可以固定电磁锁杆，笔试液压杆可以让电磁锁杆定向移动，红外线测距传感器能够测得装防滑链机构与汽车及其轮胎的相对位置。防滑链是与传统防滑链相比，它是一个独立的单元组成的，它左边的支架分别由一个弹簧控制，当固定防滑链的支架解除对它的约束，防滑链左边的两支架在弹簧的作用下，向中间移动，最终锁槽相互连接，再由电磁锁杆穿入锁孔中，将防滑链锁死。

本自动装汽车防滑链装置技术方案的工作原理是：