[实用新型]一种新型物流车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体涉及一种新型物流车。

背景技术

随着物流业的快速发展，货车成为运输的重要工具。装卸搬运的速度直接影响着物流的速度和效率。在物流的各个环节，装卸搬运作业是不断出现和反复进行的，它出现的频度远远高于其它物流活动。每一次装卸搬运都要花费一定的时间，各个环节的时间加起来是一个不小的数，因此，装卸搬运的速度和占用时间，是决定物流速度的重要因素。

在装卸货物过程中，由于货车车厢较长，具有前后深度，需要用大量人力搬运货物，提高了运输成本。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供了一种新型物流车，以解决现有搬运成本高、需要耗费大量人力等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型之一种新型物流车，包括一底盘，所述底盘的上表面固设有一载物台，所述载物台包括沿所述底盘的长度方向设置的二载物平面和位于所述二载物平面之间且相对所述二载物平面下凹的一收容空间，以及二台阶部连接所述收容空间与所述二载物平面，所述收容空间内收容有一传送装置与所述底盘的长度方向相平行，若干盖板覆盖所述收容空间的开口端，其相对两侧与所述二台阶部相抵接，若干所述盖板的上表面与所述二载物平面所在的平面平齐。

优选的，所述传送装置包括沿所述底盘的长度方向排列的若干辊轮位于所述收容空间底部的中间区域，每一所述辊轮垂直于所述底盘的长度方向设置。

优选的，相邻的二所述辊轮通过连动带连接，若干所述辊轮中至少一所述辊轮与一驱动电机连接。

优选的，若干所述辊轮的外侧套设有一传送皮带。

优选的，所述收容空间底部的相对两侧端均设有若干竖直导辊沿所述底盘的长度方向排列，所述竖直导辊的顶端到所述收容空间底部的高度大于所述辊轮的顶端到所述收容空间底部的高度。

优选的，还包括一液压装置，所述收容空间中与所述二台阶部相连接的二侧壁的底端区域均开设有一滑槽，所述液压装置包括一底座其相对两端分别可滑动的卡设于二所述滑槽，和一支撑板其前端与所述底座的前端相枢接，以及一液压杆位于所述底座的后端区域，所述液压杆的上端连接所述支撑板，所述传送装置固设于所述支撑板的上表面。

优选的，所述传送装置包括沿所述支撑板的长度方向排列的若干辊轮位于所述支撑板的中间区域，每一所述辊轮垂直于所述底盘的长度方向设置。

优选的，还包括一撑杆，所述传送装置为一滑板其前端枢接于所述收容空间的底部，所述撑杆其下端与所述收容空间底部的后端区域连接，其上端支撑所述滑板的后端区域，所述滑板具有光滑的上表面。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：本实用新型的一种新型物流车，具有结构简单、操作方便、降低人力成本等优点。利用所述传送装置能够迅速的将货物从车后端向车前端传送，速度快而且节省人力。每传送一定量货物后，使用所述盖板盖设于所述台阶部，然后可以在所述盖板的上表面堆叠货物，然后再往靠近所述底盘后端的所述载物平面堆叠货物，以此类推，从而所述传送装置不会占用所述新型物流车的载货空间，使所述底盘的载货空间得到了充分的利用，可以运载更多的货物，节省了运输成本。

附图说明

图1是本实用新型一种新型物流车实施例一的第一种实施方式的主视结构示意图；

图2是本实用新型一种新型物流车实施例一的第一种实施方式的载物台的俯视结构示意图；

图3中的(a)图是本实用新型一种新型物流车实施例一的第一种实施方式的载物台的侧视结构示意图，图3中的(b)图是其(a)图合上盖板的结构示意图；

图4是本实用新型一种新型物流车实施例一的第二种实施方式的主视结构示意图；

图5是本实用新型一种新型物流车实施例一的第二种实施方式的载物台的俯视结构示意图；

图6是本实用新型一种新型物流车实施例一的第三种实施方式的载物台的主视结构示意图；

图7是本实用新型一种新型物流车实施例一的第三种实施方式的载物台的俯视结构示意图；

图8中的(a)图是本实用新型一种新型物流车实施例一的第三种实施方式的载物台的侧视结构示意图，图8中的(b)图是其(a)图合上盖板的结构示意图；

图9是本实用新型一种新型物流车实施例一的第四种实施方式的载物台的主视结构示意图；

图10是本实用新型一种新型物流车实施例一的第四种实施方式的载物台的俯视结构示意图；

图11是本实用新型一种新型物流车实施例二的第一种实施方式的主视结构示意图；