[实用新型]一种剪式举升机子机保险机构有效

专利信息
申请号: 201720261095.1 申请日: 2017-03-17
公开(公告)号: CN206580496U 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 孙刚;李明忠 申请(专利权)人: 合肥佳航机电设备有限公司
主分类号: B66F7/08 分类号: B66F7/08;B66F7/28;B66F17/00
代理公司: 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙)33262 代理人: 汤时达
地址: 230000 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 举升机 保险机构
【说明书】:

技术领域

实用新型属于汽保升举制造加工技术领域,特别是涉及一种剪式举升机子机保险机构。

背景技术

剪式举升机在使用操作过程中,保险机构是确保整个举升操作安全的重要结构,上侧的子机保险机构是进一步提举重载的二次结构的安全结构,这种保险机构安全可靠且操作较为方便,但子机保险结构在举升起步时,上侧的举升板举升较慢,阻力较大,如何较为便捷的辅助提高上侧举升板的提升速度便成为需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种剪式举升机子机保险机构,从而能够便捷的辅助提高上梁升板的提升速度。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种剪式举升机子机保险机构,包括主梁举升板、上梁升板、保险侧支架板、支撑连板、液压杆、保险爪、固定卡板、中侧支撑板、后侧支撑块、底侧转轴、中侧转轴孔、液压杆通孔、升降连杆轴孔、限位弹簧杆、保险爪、气缸板、光滑弧面:

保险侧支架板的中部靠上位置装设中侧支撑板结构,保险爪的底端通过底侧转轴装设在保险侧支架板的下部,后侧支撑块装设在保险侧支架板的中部靠下位置,限位弹簧杆装设在后侧支撑块的上侧面板的中部位置,保险侧支架板的中部位置横向开设中侧转轴孔结构,保险侧支架板的上端横向开设升降连杆轴孔结构,液压杆通孔开设在中侧转轴孔和升降连杆轴孔之间的保险侧支架板的板块上;

气缸板为凹形板结构,气缸板连接装设在保险爪的前端内侧,保险爪下部的内侧为光滑弧面结构。

其中,液压杆通孔所在的保险侧支架板的内侧装设圆环结构,且该圆环结构与中侧支撑板相连接。

其中,保险侧支架板的底部通过底侧转轴装设在主梁举升板上,保险侧支架板和支撑连板通过转轴结构转动相连。

其中,液压杆的上端通过转轴结构转动连接在保险侧支架板上的液压杆通孔上。

其中,固定卡板为倒凹形结构,固定卡板卡在底侧转轴上且通过螺栓固定在主梁举升板的上侧面板上。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型在保险侧支架板上加设中侧支撑板、后侧支撑块,使得保险侧支架板更加稳固,同时在后侧支撑块上装设限位弹簧杆结构,可以在上梁升板举升起步阶段起到辅助起步的作用,同时在保险爪的内侧设置光滑弧面结构,使得保险爪与固定卡板之间的摩擦大大降低,一定程度上辅助了上梁升板的提升速度。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为上梁升板及其底部支架结构示意图;

图2为子机保险架结构示意图;

图3为保险爪结构示意图;

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1-主梁举升板,2-上梁升板,3-保险侧支架板,4-支撑连板,5-液压杆,6-保险爪,7-固定卡板,8-中侧支撑板,9-后侧支撑块,10-底侧转轴,11-中侧转轴孔,12-液压杆通孔,13-升降连杆轴孔,14-限位弹簧杆,15-气缸板,16-光滑弧面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅附图所示,本实用新型为一种剪式举升机子机保险机构,包括主梁举升板1、上梁升板2、保险侧支架板3、支撑连板4、液压杆5、保险爪6、固定卡板7、中侧支撑板8、后侧支撑块9、底侧转轴10、中侧转轴孔11、液压杆通孔12、升降连杆轴孔13、限位弹簧杆14、气缸板15、光滑弧面16:

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