[实用新型]电动座椅水平驱动调节器间隙测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动座椅水平驱动调节器间隙测量装置。

背景技术

电动座椅水平驱动调节器用于调节汽车座椅前后位置，直接按动电动调节按钮来实现电动座椅的位置调节，相当便利。目前，电动调节装置正逐步取代手动调节装置。随着人们对座椅舒适度要求的提高，座椅水平驱动调节器在一定的轴向力下，其轴向窜动即间隙，需要控制在一个合理的范围内，以提高乘坐的舒适性。而此间隙的测量对间隙的控制显得更加重要。

因此，就需要一种电动座椅水平驱动调节器间隙测量装置，有效解决上述问题，提高测量的便捷性及精度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术中的缺少用于测量电动座椅水平驱动调节器间隙的装置的缺陷，而提供一种电动座椅水平驱动调节器间隙测量装置。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题：

本实用新型提供了一种电动座椅水平驱动调节器间隙测量装置，所测量的调节器上具有穿过调节器的调节器丝杆，该间隙测量装置具有固定调节器的固定机构和分别位于调节器丝杆的两端的测量机构、加载机构，加载机构沿调节器丝杆的轴向施加压力，测量机构测量调节器丝杆的轴向位移。

通过上述间隙测量装置，可测得水平驱动调节器总成(调节器与调节器丝杆的组合)在该轴向压力下的间隙，也即为轴向窜动量。

较佳地，加载机构包括推拉丝杆、推拉丝杆螺母和推拉力计，推拉丝杆的轴线与调节器丝杆的轴线平行，推拉丝杆螺母套在推拉丝杆上并与推拉丝杆螺纹连接，推拉力计与推拉丝杆螺母固定连接，推拉力计的测量端通过连接轴与调节器丝杆的端部固定连接。通过推拉丝杆控制对调节器丝杆的端部施加的力，同时推拉力计可实时显示调节器丝杆的端部的所承受的力的大小，可精确控制对调节器丝杆的端部施加的力的大小，使推拉力能够精确地进行轴向传递，从而提高测量的精度。

较佳地，连接轴的端部与调节器丝杆的端部之间通过夹头固定连接；夹头上设有丝杆插入孔、丝杆锁紧结构、连接轴插入孔和连接轴锁紧结构；调节器丝杆的端部插入丝杆插入孔中并通过丝杆锁紧结构锁紧，连接轴的端部插入连接轴插入孔中并通过连接轴锁紧结构锁紧。连接轴与调节器丝杆之间可通过该夹头保持固定连接，且在承受推拉力时仍不发生相对位移，从而保证了推拉力能够精确地进行轴向传递。

较佳地，丝杆锁紧结构包括丝杆夹紧孔、丝杆孔分割槽和丝杆锁紧孔，丝杆孔分割槽从夹头的上表面延伸至丝杆插入孔的下方，丝杆孔分割槽沿丝杆插入孔的轴线平面将丝杆插入孔分成两部分，丝杆夹紧孔从丝杆孔分割槽的一侧面穿过丝杆孔分割槽至丝杆孔分割槽的另一侧面，丝杆夹紧孔内设有丝杆槽压缩杆，丝杆槽压缩杆从丝杆孔分割槽的两侧向丝杆孔分割槽的方向施加压力；丝杆锁紧孔从夹头的侧表面延伸至丝杆插入孔的周面，丝杆锁紧孔内安装有丝杆锁紧螺栓，丝杆锁紧螺栓的头部抵在调节器丝杆的周面上。当调节器丝杆插入丝杆插入孔中后，丝杆槽压缩杆穿过丝杆夹紧孔，并从丝杆孔分割槽的两侧向丝杆孔分割槽的方向施加压力，使丝杆孔分割槽变形，整体宽度变小，从而夹紧位于丝杆插入孔中的调节器丝杆；丝杆锁紧螺栓的头部抵在调节器丝杆的周面上，使调节器丝杆被锁定在丝杆插入孔中。

较佳地，连接轴锁紧结构包括连接轴夹紧孔、连接轴分割槽和连接轴锁紧孔，连接轴分割槽从夹头的上表面延伸至连接轴插入孔的下方，连接轴分割槽沿连接轴插入孔的轴线平面将连接轴插入孔分成两部分，连接轴夹紧孔从连接轴分割槽的一侧面穿过连接轴分割槽至连接轴分割槽的另一侧面，连接轴夹紧孔内设有连接槽压缩杆，连接槽压缩杆从连接轴分割槽的两侧面向连接轴分割槽的方向施加压力；连接轴锁紧孔从夹头的侧表面延伸至连接轴插入孔的周面，连接轴锁紧孔内安装有连接轴锁紧螺栓，连接轴锁紧螺栓的头部抵在连接轴的周面上。当连接轴插入连接轴插入孔中后，连接槽压缩杆穿过连接轴夹紧孔，并从连接轴分割槽的两侧向连接轴分割槽的方向施加压力，使连接轴分割槽变形，整体宽度变小，从而夹紧位于连接轴插入孔中的连接轴；连接轴锁紧螺栓的头部抵在连接轴的周面上，使连接轴被锁定在连接轴插入孔中。

较佳地，夹头上还设有从夹头的上表面向下延伸的分隔槽，丝杆插入孔、丝杆锁紧结构位于分隔槽的一侧面，连接轴插入孔、连接轴锁紧结构位于分隔槽的另一侧面。设置分隔槽，使丝杆插入孔、丝杆锁紧结构与连接轴插入孔、连接轴锁紧结构之间不相互影响，即调节器丝杆、连接轴之间不相互影响。