[实用新型]一种动力轮的支撑结构有效

专利信息
申请号: 201720259771.1 申请日: 2017-03-17
公开(公告)号: CN206589670U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 王奉晨;高宏力;徐梁;雷亚雄;宋兴国 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B60K7/00 分类号: B60K7/00;B60K17/04
代理公司: 成都点睛专利代理事务所(普通合伙)51232 代理人: 葛启函
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 支撑 结构
【权利要求书】:

1.一种动力轮的支撑结构,包括橡胶轮(1)、电机(8)及减速器(7)、上支架(14)和弹簧悬挂(15),其特征在于:上支架(14)上端内侧与弹簧悬挂(15)的一端铰接,上支架(14)的下端设有叉口,该叉口的两叉臂设有轴承孔,该轴承孔与减速器支架(4)和固定支架(11)的上部的耳状结构通过销轴(10)铰接,弹簧悬挂(15)的另一端与减速器支架(4)和固定支架(11)的上部边缘凸耳通过销轴铰接;减速器(7)的轴与轮毂通过平键(5)连接,减速器支架(4)和固定支架(11)之间设有散热罩(9)并通过螺栓固定,散热罩(9)内设有盘式电机(8),盘式电机(8)通过螺栓和减速器(7)固定;减速器(7)通过螺栓固定在轴承座(3)上,轴承座(3)通过螺栓与减速器支架(4)固定。

2.根据权利要求1所述的一种动力轮的支撑结构,其特征在于:所述散热罩(9)上设有径向通孔。

3.根据权利要求1所述的一种动力轮的支撑结构,其特征在于:所述销轴(10)的一端有凸台,另一端的孔设有内螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种动力轮的支撑结构,其特征在于:所述减速器(7)的轴末端轴向孔设有内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种动力轮的支撑结构,其特征在于:所述减速器(7)的轴上设有轴套(2),轴套(2)一端与轴承座(3)里面的轴承(6)的端面接触,另一端与橡胶轮(1)的轮毂的端面接触。

6.根据权利要求1所述的一种动力轮的支撑结构,其特征在于:所述减速器支架(4)、固定支架(11)、散热罩(9)构成一个密闭空间。

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