[实用新型]液化气体运输车有效
申请号: | 201720259643.7 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN206600610U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 尹笋;周森;辛标;赵开翔;严岩 | 申请(专利权)人: | 荆门宏图特种飞行器制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司 |
主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C7/02;F17C13/00 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232 | 代理人: | 刘抗美,刘耿 |
地址: | 448000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液化 气体 运输车 | ||
1.一种液化气体运输车,包括罐体,所述罐体底部的尾端设有排污口,其特征在于,所述液化气体运输车中设有卸液装置,所述卸液装置包括:
多个排液口,分布在所述罐体底部;
管路,用于将所述多个排液口连通;
用于收容物料的液相槽,对应设置在所述排污口的下方;
出液管,其一端连接在所述管路上,另一端延伸至所述液相槽;所述物料经所述出液管从所述排液口排出。
2.根据权利要求1所述的液化气体运输车,其特征在于,所述卸液装置包括两个排液口,所述两个排液口位于所述罐体的中部,且分别布置在该罐体底部纵向中心线的两侧。
3.根据权利要求2所述的液化气体运输车,其特征在于,所述管路为U型管,所述U型管上设有用于与所述出液管连通的开口,该U型管的两端管口分别通向所述两个排液口。
4.根据权利要求1所述的液化气体运输车,其特征在于,所述管路为多叉管,所述多叉管包括主体管和由该主体管的一端向外延伸出的多个分支管,每个所述分支管均与一所述排液口相连通;所述主体管的另一端连接在所述出液管上。
5.根据权利要求4所述的液化气体运输车,其特征在于,所述主体管通过法兰与所述出液管对中连接。
6.根据权利要求1所述的液化气体运输车,其特征在于,所述液相槽的内侧壁呈台阶形,该液相槽的腔体包括上下连成一体的上腔体和下腔体,所述上腔体的直径大于所述下腔体的直径。
7.根据权利要求6所述的液化气体运输车,其特征在于,所述液相槽的上端面设有多个限位块,所述多个限位块沿该液相槽上端面槽口的周向间隔布置。
8.根据权利要求1所述的液化气体运输车,其特征在于,所述出液管的底部螺接有多个支撑座,所述多个支撑座均螺接于所述罐体的底部。
9.根据权利要求8所述的液化气体运输车,其特征在于,所述多个支撑座沿所述出液管的长度方向间隔布置。
10.根据权利要求1所述的液化气体运输车,其特征在于,所述出液管的端部伸入所述液相槽的长度为10mm。
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