[实用新型]带电立杆用辅助固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及带电立杆安装技术领域，尤其涉及一种带电立杆用辅助固定装置。

背景技术

目前，当需要在高压线的其中某段竖立新的高压电杆时，需要将两根平行的导线拉开，使得导线之间的距离增大，为立杆作业提供足够的作业空间，确保作业安全。目前将两根导线撑开的操作方式有以下几种：第一种是利用两辆带电车进行作业，带电车停在两根导线处，施工人员通过带电车将导线拉开；第二种是分别在两根导线上绑上绝缘工作绳，两个施工人员在地面上将导线拉开；第三种是用将两根导线拉开后分别通过绑绳与绝缘杆连接，从而将两根导线撑开。上述第一种方案，需要两辆带电车以及若干施工人员，带电车对环境要求高，很多不平整的地面上无法通过带电车作业；第二种通过人力将导线拉开，人力大小难以控制，拉力也不稳定，两根导线之间的距离不稳定，存在较大的安全隐患；第三种作业方式中，绑绳与支撑杆连接稳定性差，容易滑移，而且也需要好几个施工人员协同作业才能将导线撑开、定位。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构合理，能有效进行导线撑开，操作方便、连接牢靠且适应性强的带电立杆用辅助固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带电立杆用辅助固定装置，包括

杆座，所述杆座上设有定撑开杆及动撑开杆，定撑开杆与杆座固定，动撑开杆与杆座滑动连接，定撑开杆与动撑开杆之间设有若干中间弹簧，中间弹簧一端连接定撑开杆，中间弹簧另一端连接动撑开杆，定撑开杆上设有定插杆座，定插杆座上设有定插杆槽，动撑开杆上设有动插杆座，动插杆座上设有动插杆槽；

二次撑开杆，所述二次撑开杆一端伸入定插杆槽内，二次撑开杆另一端伸入动插杆槽内；

两个圆形卡箍，圆形卡箍包括连接螺钉、两个半环及两个连接板，在一个圆形卡箍中：两个半环之间围成呈圆柱状的导线夹持通道，半环一端为开合端，半环另一端为配合端，两个半环的配合端铰接，开合端与连接板一一对应，连接板与对应的开合端固定，连接螺钉穿两个连接板，连接螺钉与两个连接板均螺纹连接；

一个圆形卡箍的一个半环固定在定撑开杆上，另一个圆形卡箍的一个半环固定在动撑开杆上。

作为优选，所述二次撑开杆包括同轴布置的第一杆段及第二杆段，第一杆段上设有杆段螺纹孔，第二杆段上设有与第二杆段同轴连接的杆段螺柱，杆段螺柱与杆段螺纹孔螺纹配合，第一杆段一端伸入定插杆槽内，第二杆段一端伸入动插杆槽内。

作为优选，所述第一杆段与第二杆段均呈圆柱状，定插杆槽与动插杆槽均呈圆柱状，第一杆段外径小于定插杆槽口径，第二杆段外径小于动插杆槽口径。

作为优选，所述定撑开杆与动撑开杆同轴布置，动撑开杆滑动方向平行于动撑开杆长度方向，二次撑开杆长度方向平行于动撑开杆长度方向。

作为优选，所述半环上设有环内油道、嵌槽、若干与半环滑动密封配合的定位柱及若干与定位柱一一对应的收柱弹簧，两个半环的环内油道之间通过金属波纹管连通，两个半环的嵌槽对接形成箍内槽，金属波纹管处在箍内槽中；

在一个半环中：定位柱一端为用于接触导线的触压端，定位柱另一端为处在环内油道中的柱内端，收柱弹簧处在环内油道中，收柱弹簧一端连接对应定位柱的柱内端，收柱弹簧另一端连接半环；

在一个圆形卡箍中：其中一块连接板上设有二次锁紧缸体，二次锁紧缸体内设有与二次锁紧缸体滑动密封配合的二次锁紧活塞，二次锁紧活塞将二次锁紧缸体内部分隔成锁紧油腔及与大气连通的锁紧气腔，锁紧油腔内设有顶塞弹簧，顶塞弹簧一端连接二次锁紧活塞，顶塞弹簧另一端连接二次锁紧缸体，顶塞弹簧轴线平行于二次锁紧活塞的滑动方向，连接螺钉为一蝶形螺钉，连接螺钉包括蝶形螺钉头及穿过两个连接板的螺柱，连接板处在蝶形螺钉头与二次锁紧缸体之间，螺柱穿过锁紧气腔且接触二次锁紧活塞，螺柱轴线平行于二次锁紧活塞的滑动方向，锁紧油腔通过锁紧油管与其中一个半环上的环内油道连通，环内油道、锁紧油管及锁紧油腔中充满液压油。

作为优选，所述锁紧气腔内设有用于接触二次锁紧活塞的限位体，限位体与二次锁紧缸体连接，二次锁紧活塞处在顶塞弹簧与二次锁紧活塞之间，二次锁紧活塞接触限位体时，顶塞弹簧处在压缩状态。

作为优选，各导线夹持通道的轴线平行，在一个圆形卡箍中：定位柱轴线与导线夹持通道轴线相交，各定位柱沿导线夹持通道周向依次分布，定位柱轴线与对应收柱弹簧轴线重合。