[实用新型]一种后装中控大屏底座安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，特别是一种后装中控大屏底座安装支架。

背景技术

随着汽车用户对汽车智能化和便捷性的要求逐渐提高，需要安装中控大屏的汽车车型日益增多。

若改装中控大屏，中控大屏机体的后支撑柱与原车支架无法恰当匹配，将导致加装和固定困难，安装不牢靠传统汽车仪表板总成基本上没有中控大屏，而市场上针对汽车开发的中控大屏型号少之又少，故仪表板本体上没有特定的中控大屏安装点位；若重新开模修改仪表板本体骨架，模具费高达百万元，会导致生产成本增加。

现有的汽车在需要改装中控大屏时，一般在车内原名片盒与原收音机的位置换装中控大屏；而现有代步汽车的车内部件安装精度普遍不高，收音机与名片盒均是简单固定，部分汽车的收音机甚至没有螺钉固定结构，若需后装中控大屏，会有加装固定困难、安装不牢固的问题，同时也会影响中控大屏的使用寿命。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种后装中控大屏底座安装支架。

一种后装中控大屏底座安装支架，包括固定于车架上的固定管、一端与固定管固定连接的支撑臂、内侧与中控大屏的底部连接的底板、一端与底板外侧的中心部位的连接杆；其中，支撑臂可根据实际情况(不同车型)设定所需的 长度、形状和角度。

所述的支撑臂的另一端设置有“工”字型的第一通孔；所述的连接杆的另一端的外侧设置有橡胶层；所述的连接杆通过橡胶层与第一通孔的内侧连接；通过橡胶层与第一通孔的内侧配合安装时，橡胶层收到挤压，形成干涉连接，由此实现安装中控大屏时可以不需要增加螺钉来固定；同时，“工”字型的第一通孔使得中控大屏能左右调节，还具有支撑整个中控大屏的作用。

作为优选，所述的连接杆通过固定于底板外侧的中心部位的圆台与底板连接。

作为优选，所述的圆台的中间部位设置有第二通孔；所述的连接杆通过螺纹与第二通孔连接。

作为优选，所述的第一通孔的内侧的棱角处为倒圆角；由此在安装过程中可以防止尖锐的棱角处划伤手，同时避免尖锐的棱角处对橡胶层造成磨损，延长使用寿命。

作为优选，所述的支撑臂的宽度L1为25毫米至35毫米；所述的第一通孔的边长L2为10毫米至20毫米，其凹槽部位的底边长L3为5厘米至15厘米。

与现有技术相比，本实用新型不需要对车架进行结构改造，且无需螺钉和辅助支架固定，直接将后装的中控大屏与仪表板的开孔配合安装即可，由此提高了安装工作效率，减少了安装工作强度，降低了安装成本。

本实用新型使用外侧设置有橡胶层的连接杆将中控大屏与支撑臂干涉固定，安装人员可以调整中控大屏机体的位置，避免车辆行驶过程中振动导致中控大屏松动或掉落，保证中控大屏安全使用。

本实用新型安装简便，安装后牢固稳定，适于推广使用。

附图说明

图1为中控大屏与底板的连接示意图。

图2为支撑臂与固定管的连接示意图。

图3为连接杆与支撑壁的连接示意图。

图4为实施例的结构示意图。

1-中控大屏，2-支撑臂，3-固定管，4-第一通孔，5-底板，6-连接杆，7-橡胶层，8-圆台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1、2所示，一种后装中控大屏底座安装支架，包括固定于车架上的固定管3、一端与固定管3固定连接的支撑臂2、内侧与中控大屏1的底部连接的底板5、一端与底板5外侧的中心部位的连接杆6；其中，支撑臂2可根据实际情况(不同车型)设定所需的长度、形状和角度。本实施例中，支撑臂2的宽度L1为25毫米至35毫米；第一通孔4的边长L2为10毫米至20毫米，其凹槽部位的底边长L3为5厘米至15厘米。

如图3所示，支撑臂2的另一端设置有“工”字型的第一通孔4；连接杆6的另一端的外侧设置有橡胶层7；连接杆6通过橡胶层7与第一通孔4的内侧连接；由此实现安装中控大屏1时可以不需要增加螺钉来固定；“工”字型的第一通孔4使得中控大屏1能左右调节；同时，连接杆6与原有收音机支架孔的形状和大小一致，既能加强整体结构的稳固性，又能有效地支撑中控大屏1的整体重量。本实施例中，第一通孔4的内侧的棱角处为倒圆角；由此在安装过程中可以防止尖锐的棱角处划伤手，同时避免尖锐的棱角处对橡胶层7造成 磨损，延长使用寿命。