[实用新型]一种新型离合踏板杆有效

专利信息
申请号: 201720258003.4 申请日: 2017-03-16
公开(公告)号: CN206537149U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 周桃虎 申请(专利权)人: 青岛金鹏联创机械科技有限公司
主分类号: B60K23/02 分类号: B60K23/02
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 代理人: 李杰
地址: 266400 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 离合 踏板
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车零部件领域,具体是一种新型离合踏板杆。

背景技术

所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片,弹簧片,压盘以及动力输出轴组成,布置在发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器,保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

现有的汽车离合器踏板的限位支架在离合器踏板踩下时,支撑强度无法满足要求,使用寿命短,综合性能低,无法使用不同车型的使用要求,离合机构总体质量大,不易操控,为此我们提出一种新型离合踏板杆来解决以上存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型离合踏板杆,以解决现有技术中的汽车离合器踏板的限位支架在离合器踏板踩下时,支撑强度无法满足要求,使用寿命短,综合性能低,无法使用不同车型的使用要求,离合机构总体质量大,不易操控的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型离合踏板杆,包括离合底架,所述离合底架的上方安装有离合支架,所述离合支架的内部设置有滑动轮,所述滑动轮的一侧设置有固定栏,且滑动轮上设置有钢丝绳,所述滑动轮上安装有限位件,所述离合支架上安装有转轴,所述转轴上安装有第一限位块,所述,所述离合底架的下方设置有拉索,所述固定栏上安装有新型离合踏板杆,所述新型离合踏板杆的内部安装有拉索固定端。

优选的,所述离合支架的一侧安装有固定杆。

优选的,所述钢丝绳安装在拉索的内部。

优选的,所述第一限位块与离合支架通过转轴连接。

优选的,所述拉索固定端与拉索通过钢丝绳连接诶,且拉索固定端的一侧设置有复位弹簧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计科学合理,使用安全方便,本实用新型设计了一种支撑强度高,使用寿命长,综合性能高的新型离合踏板杆,本实用新型在离合支架的后方增添固定杆能够稳固离合支架的位置,采用拉索式设计,能够简化结构,减轻离合器重量,提高离合效率,极易操控,利用滑动轮缓冲钢丝绳的伸缩,能够减缓钢丝绳的瞬时受力值,防止发生断裂,延长离合设备的使用寿命,利用第一限位块控制限位件,能够轻松操控钢丝绳的滑动和静止。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中:1-第一限位块、2-离合支架、3-固定杆、4-滑动轮、5-拉索、6-离合底架、7-固定栏、8-新型离合踏板杆、9-拉索固定端、10-复位弹簧、11-钢丝绳、12-限位件、13-转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型实施例中,一种新型离合踏板杆,包括离合底架6,离合底架6的上方安装有离合支架2,离合支架2的内部设置有滑动轮4,滑动轮4的一侧设置有固定栏7,且滑动轮4上设置有钢丝绳11,钢丝绳11经由滑动轮4的缓冲作用,能够防止发生紧急断裂,延长离合踏板的使用寿命,滑动轮4上安装有限位件12,离合支架2上安装有转轴13,转轴13上安装有第一限位块1,离合底架6的下方设置有拉索5,采用拉索5的设计,能够简化结构,减轻离合器重量,提高离合效率,固定栏7上安装有新型离合踏板杆8,脚部踩下新型离合踏板杆8,拉索固定端9通过钢丝绳11带动拉索5上升, 从而带动制动刹车,新型离合踏板杆8的内部安装有拉索固定端9。

离合支架2的一侧安装有固定杆3,钢丝绳11安装在拉索5的内部,第一限位块1与离合支架2通过转轴13连接,拉索固定端9与拉索5通过钢丝绳11连接诶,且拉索固定端9的一侧设置有复位弹簧10,复位弹簧10能够帮助钢丝绳11及时复位,有助于快速启动行驶车辆。

本实用新型的工作原理是:该新型离合踏板杆按正常程序安装好过后,在使用时,脚部踩下新型离合踏板杆8,拉索固定端9通过钢丝绳11带动拉索5上升,从而带动制动刹车,钢丝绳11经由滑动轮4的缓冲作用,能够防止发生紧急断裂,延长离合踏板的使用寿命,同时采用拉索5的设计,能够简化结构,减轻离合器重量,提高离合效率,复位弹簧10能够帮助钢丝绳11及时复位,有助于快速启动行驶车辆。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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