[实用新型]一种海上无线通信系统有效

专利信息
申请号: 201720257749.3 申请日: 2017-03-16
公开(公告)号: CN206673963U 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 张海力;沈建;陈立强 申请(专利权)人: 浙江安路海联科技有限公司
主分类号: H04B7/155 分类号: H04B7/155;H04B7/185;H04W84/18
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司33101 代理人: 陈继亮
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 海上 无线通信 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于海上通信技术领域,尤其涉及近海作业人员的数据和语音通信的一种海上无线通信系统。

背景技术

海上通信关系着海上作业人员的安全、沟通和监管,同时有利于海洋经济的健康持续发展。

目前国内外对于海上通信有两种方式:一种是卫星通信系统,另一种是数字对讲机通信。卫星通信以其覆盖面积大、通信容量大和机动灵活等优点在海上通信中占据主导地位,也是当前海上通信应用的重点。但卫星通信资费高是其推广的主要难点,海事电话是国家强制安装,东经125°以西每分钟话费1.8元,东经125°以东每分钟话费6元,且是双向收费,非特殊情况船舶作业人员不准应用。卫星数据通信2M带宽每个月资费是10万元,近海船舶基本都用不起。数字对讲机只能进行点对点或一点对多点的海上语音通信,无法接入公网,不能实现岸海自由通信。

根据3GPP协议,移动通信的最远覆盖距离是110公里,超过这一距离,由于时延原因,信令信道和数据信道就会干扰,即便能收到信号,也不能够解析数据进行通信。为了让近海作业人员能够用移动通信工具进行通信,本发明首次提出了带中继功能的动中通海上通信平台。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种海上无线通信系统,通过自组网模式,结合岸上的移动通信基站,让海上作业人员实现岸海通信。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,包括动中通系统和岸上移动通信基站,所述的动中通系统分布在船只上,船只即为链路节点;动中通系统由终端系统、控制和路由模块、中继系统、WIFI模块、全球定位系统组成,终端系统包括动中通终端天线、终端射频模块、终端基带模块,中继系统包括动中通中继天线、中继射频模块、中继基带模块;带有接收周围基站信号的动中通终端天线通过自动搜寻方式与岸上移动通信基站建立连接,动中通终端天线通过终端射频模块与终端基带模块交互,中继基带模块通过中继射频模块与动中通中继天线相连接,该中继基带模块通过控制和路由模块与终端基带模块链接并实现通信,控制和路由模块还链接着WIFI模块和全球定位系统并实现通信,WIFI模块及相连的WIFI天线实现当前动中通系统的WIFI网络覆盖,全球定位系统及相连的定位系统天线获取当前动中通系统的位置信息并通过终端系统上报给服务器。

作为优选,所述的链路节点与岸上移动通信基站的间距为110公里内,该链路节点即为第一链路节点;链路节点与岸上移动通信基站的间距超过110公里,该链路节点即为第二链路节点和后续链路节点。

作为优选,所述的链路节点设有若干个,每个链路节点上安装有动中通系统。

本实用新型的有益效果为:动中通硬件平台,结合组网通信方式实现海上作业平台与岸上基站的连接,让海上作业人员和设备能够像陆地上一样上网;与卫星通信相比,岸上基站比卫星数量多,用户容量更多,同时自费标准更低,实现海上人人都能上网的愿望;与当前移动通信基站相比较,其不仅能够作为WIFI覆盖AP用,而且全部信号的再生能够把当前信号中继出去而突破3GPP对移动网络的距离限制。

附图说明

图1是本实用新型的岸海链路和通信节点分布图。

图2是本实用新型的动中通系统的模块连接结构框图。

附图中的标号分别为:1、动中通系统;2、岸上移动通信基站;3、岸上移动通信基站;4、服务器;11、终端系统;12、控制和路由模块;13、中继系统;14、WIFI模块;15、全球定位系统;16、WIFI天线;17、定位系统天线;11-1、动中通终端天线;11-2、终端射频模块;11-3、终端基带模块;13-1、动中通中继天线;13-2、中继射频模块;13-3、中继基带模块。

具体实施方式

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