[实用新型]一种交通路面标线厚度检测装置有效
| 申请号: | 201720257605.8 | 申请日: | 2017-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN206752269U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
| 发明(设计)人: | 姜志东 | 申请(专利权)人: | 四川经准交通工程质量检测有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 638000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通 路面 标线 厚度 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及路面检测,尤其与一种交通路面标线厚度检测装置的结构有关。
背景技术
在交通工程检测中,需要按照相关标准对路面的标线进行厚度检测,从而确保已经施工完成的路面标线的厚度能够达到标准要求,可投入使用。为了提高检测精确度和检测效率,同时减低检测装置的成本,需要开发新的标线厚度检测器。
实用新型内容
本实用新型提供一种交通路面标线厚度检测装置,以解决上述现有技术不足,结构简单,易于实现,卡尺自由下滑定位后,利用卡套滑动实现上限位,并利用拧紧螺栓固定卡套,再拿起装置,倒置后即可从侧立柱上读出测量厚度,方便快捷,以低成本的方式快速实现测量。
为了实现本实用新型的目的,拟采用以下技术:
一种交通路面标线厚度检测装置,其特征在于,包括横顶架和卡尺,横顶架两端头下方均连接有侧立柱,侧立柱底部设有滚轮,侧立柱的内侧设有滑槽,卡尺设在滑槽上,卡尺顶部连接升降杆,升降杆顶部穿过横顶架,卡尺底部设有一层耐磨橡胶层,滑槽底部设有防撞橡胶块,侧立柱上还设有可沿侧立柱上下滑动的卡套,卡套上设有扭紧螺栓,侧立柱的内侧还设有读数标尺。所述卡尺水平设置。所述侧立柱之间的跨度大于待测标线的宽度。所述滑槽内表面有碳化钨耐磨涂层。所述卡尺两侧位于滑槽内的部分,外表面上有有碳化钨耐磨涂层。
本实用新型的有益效果是:
结构简单,易于实现,卡尺自由下滑定位后,利用卡套滑动实现上限位,并利用拧紧螺栓固定卡套,再拿起装置,倒置后即可从侧立柱上读出测量厚度,方便快捷,以低成本的方式快速实现测量。以明显低于激光测量方式的成本实现了同样的效果,非常适合在实际应用中推广与应用。
附图说明
图1示出了本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种交通路面标线厚度检测装置,包括横顶架1和卡尺4,横顶架1两端头下方均连接有侧立柱2,侧立柱2底部设有滚轮3,侧立柱2的内侧设有滑槽21,卡尺4设在滑槽21上,卡尺4顶部连接升降杆41,升降杆41顶部穿过横顶架1,卡尺4底部设有一层耐磨橡胶层41,滑槽21底部设有防撞橡胶块22,侧立柱2上还设有可沿侧立柱上下滑动的卡套5,具体的,卡套5的位置高于卡尺4,卡套5上设有扭紧螺栓51,侧立柱2的内侧还设有读数标尺23。卡尺4水平设置。侧立柱2之间的跨度大于待测标线6的宽度。
应用时,操作人员通过升降杆41可以拉起卡尺4,拉起后,将装置置于待测标线6上,具体的,两侧的侧立柱2横跨在标线上,放开升降杆41,卡尺4在滑槽21上自由滑落,直到防撞橡胶块22压到待测标线6。滑动卡套5,到达卡尺4位置,对卡尺4实现上限位,通过扭紧螺栓51固定卡套5;取回装置,将装置倒置,保持卡尺4上表面与卡套5的紧密接触,通过读数标尺23即可获得标线厚度的数值,完成测量。由于设有滚轮3,可根据实际情况,很方便的实现前后移动装置。
优选的,所述滑槽21内表面有碳化钨耐磨涂层。所述卡尺4两侧位于滑槽21内的部分,外表面上有有碳化钨耐磨涂层,可以避免长期使用后,由于出现磨损而影响卡尺的卡位精度的问题,从而可确保测量精度。
本实用新型结构简单,易于实现,以明显低于激光测量方式的成本实现了同样的效果,非常适合在实际应用中推广与应用。
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