[实用新型]一种可伸缩的汽车内后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及后视镜技术领域，具体为一种可伸缩的汽车内后视镜。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

在驾驶者倒车的过程中，需通过内后视镜来观察车后方的情况，但现有的内后视镜不具有伸缩的功能，在驾驶者倒车时不能根据驾驶者的身高来进行调节高度，给驾驶者的倒车带来不便，降低了驾驶者倒车时的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可伸缩的内后视镜，具备伸缩的优点，解决了现有的内后视镜不具有伸缩功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可伸缩的汽车内后视镜，包括套筒，所述套筒右侧的底部固定连接有控制器，所述套筒内腔右侧的顶部固定连接有电机保护壳，所述电机保护壳内腔的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，且转轴的底部贯穿电机保护壳并延伸至电机保护壳的下方，所述转轴的底部固定连接有转轮，所述转轮的下方设置有螺管，且螺管的两侧均与套筒内腔的两侧固定连接，所述螺管的内腔从左至右依次设置有第二螺杆和第一螺杆，且螺管内腔的两侧分别与第一螺杆的右侧和第二螺杆的左侧螺纹连接，且第一螺杆的左侧与第二螺杆的右侧螺纹连接，所述第一螺杆的顶部贯穿螺管并延伸至螺管的上方，所述第一螺杆的顶部与转轮的底部固定连接，所述第二螺杆的底部贯穿螺管并延伸至螺管的下方，所述第二螺杆表面的底部套接有轴承，所述轴承的底部固定连接有滑块，所述滑块的两端均滑动连接有滑轨,且两个滑轨的外侧均与套筒的内腔固定连接，所述滑轨的顶部和底部均固定连接有限位块，所述滑块的底部固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有内后视镜，所述电机与控制器电性连接。

优选的，所述电机保护壳左侧的表面开设有通气孔，且通气孔的数量为九个。

优选的，所述第二螺杆的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫底部的横截面积与第二螺杆顶部的横截面积相同。

优选的，所述内后视镜的顶部固定连接有挡光板，且挡光板的宽度小于套筒的半径。

优选的，所述内后视镜内腔底部的两侧均固定连接有支柱，两个所述支柱相对的一侧设置有电热丝，且电热丝的两端分别与两个支柱的内侧固定连接，所述电热丝与控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置套筒、电机保护壳、电机、转轴、转轮、第一螺杆、第二螺杆、螺管、滑轨、滑块、轴承、支架、内后视镜、控制器、限位块的相互配合，解决了现有的内后视镜不具有伸缩功能的问题，在驾驶者倒车时可根据驾驶者的身高来调节内后视镜的高度，增加了驾驶者倒车时的舒适性，适合全面推广。

2、本实用新型通过通气孔的设置，使电机更容易散热，避免了电机使用时过热从而烧坏的状况，提高了电机使用时的散热效果，通过减震垫的设置，可对螺管起到保护作用，避免了第二螺杆运动时对螺管造成的损伤，延长了螺管的使用寿命，通过挡光板的设置，可对光线起到遮挡作用，避免了驾驶者倒车时因强光刺眼而发生的意外，使驾驶者的安全得到了保障，通过电热丝的设置，可对内后视镜上的雾气进行干燥，避免了内后视镜出现模糊的状况，提高了内后视镜使用时的清晰度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内后视镜剖面图。

图中：1套筒、2电机保护壳、3通气孔、4电机、5转轴、6转轮、7第一螺杆、8第二螺杆、9螺管、10减震垫、11滑轨、12滑块、13轴承、14支架、15内后视镜、16挡光板、17控制器、18限位块、19支柱、20电热丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。