[实用新型]一种沙滩车后摇架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后摇架领域，具体涉及一种沙滩车后摇架。

背景技术

沙滩车是全地形车缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。实际上我们很难用简单的中文名称来表达；根据它的外观，勉强译成[全地形四轮越野机车]觉得很拗口。国内一直称它为[沙滩车]，这是错误的。在软质的沙地上，ATV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而且容易行驶于沙地。目前，现有的沙滩车在安装过程中由于沙滩车的型号不同而导致后摇架的选择也多种多样，这给人们带来许多的不便，降低了安装时间，如何解决这一问题变得尤为重要。

发明内容

为解决上述技术性问题，本实用新型提供了一种沙滩车后摇架能够有效的解决安装时带来的不便等问题。

一种沙滩车后摇架，包括侧管、前横管、第一后横管、后摇架轴管套、轴承座连接板、第一气压阀、第二后横管、连接栓、第二气压阀；所述的前横管位于侧管中间，两端与侧管相连，所述的第一后横管位于侧管中间，一端与侧管相连，另一端与第二后横管相连，所述的轴承座连接板位于侧管右侧并与侧管相连，所述的第二后横管位于侧管中间，一端与侧管相连，另一端与第一后横管相连，所述的第一气压阀位于侧管上并与侧管相连，所述的第二气压阀位于前横管上并与前横管相连，所述的第一后横管与侧管之间通过圆柱销连接。所述的第二后横管与侧管之间通过圆柱销连接。进一步的，所述的侧管的长度为80cm~120cm可调；侧管的长度为80cm~120cm可调；前横管的长度为20cm~50cm可调；第一后横管一端为凹字形结构；第二后横管一端为凸字形结构；第一后横管与第二后横管之间通过连接栓相连；第一后横管可绕与侧管之间的圆柱销转动；第二后横管可绕与侧管之间的圆柱销转动；第一后横管与第二后横管可绕连接栓转动；第一气压阀和第二气压阀的气压为30MPa~60MPa可调。

本实用新型中，通过对侧管及前横管的长度可调型的设计，能够通过控制第一气压阀、第二气压阀的气压来调节侧管及前横管的长度，使后摇架的长短大小可调，能够适应不同型号不同需求的沙滩车的生产与制造，第一后横管与第二后横管之间形成三角形结构，更加稳定了后摇架的牢固程度，提高后摇架的强度。

有益效果：本实用新型相对于传统的后摇架而言，采用气压阀的设计来调节侧管与前横管的长度，使得后摇架能够适应不同型号不同需求的沙滩车进行生产与制造，并且用气压阀来进行调控，调控过程简单方便，第一后横管与第二后横管之间形成三角形结构，增加了后摇架的稳定性，为我国后摇架领域做出贡献。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的左视图；

图中，1为侧管、2为前横管、3为第一后横管、4为后摇架轴管套、5为轴承座连接板、6为第一气压阀、7为第二后横管、8为连接栓、9为第二气压阀。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步的描述和说明，但不以任何形式限制本发明。

实施例

一种沙滩车后摇架，如图所示，包括侧管1、前横管2、第一后横管3、后摇架轴管套4、轴承座连接板5、第一气压阀6、第二后横管7、连接栓8、第二气压阀9；所述的前横管2位于侧管1中间，两端与侧管1相连，所述的第一后横管3位于侧管1中间，一端与侧管1相连，另一端与第二后横管7相连，所述的轴承座连接板5位于侧管1右侧并与侧管1相连，所述的第二后横管7位于侧管1中间，一端与侧管1相连，另一端与第一后横管3相连，所述的第一气压阀6位于侧管1上并与侧管1相连，所述的第二气压阀9位于前横管2上并与前横管2相连，所述的第一后横管3与侧管1之间通过圆柱销连接。所述的第二后横管7与侧管之间通过圆柱销连接。

所述的侧管1的长度为80cm~120cm可调；前横管2的长度为20cm~50cm可调；第一后横管3一端为凹字形结构；第二后横管7一端为凸字形结构；第一后横管3与第二后横管7之间通过连接栓8相连；第一后横管3可绕与侧管1之间的圆柱销转动；第二后横管7可绕与侧管1之间的圆柱销转动；第一后横管3与第二后横管7可绕连接栓8转动；第一气压阀6和第二气压阀9的气压为30MPa~60MPa可调。