[实用新型]一种层门

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯结构部件，具体涉及一种层门。

背景技术

电梯层门就是人们在电梯外见到的门，也叫厅门。层门一般由门、导轨架、滑轮、滑块，门框、地坎等部件组成。每当乘客进出电梯时，层门必将开合，然而现有的多数层门在打开的时候，在楼层平台与地坎之间有间隙，乘客若不注意可能会被其绊倒或者掉落个人物件至该间隙。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种层门，在门板打开的时候，消除门板与楼层平台之间的间隙，提高乘客出入轿厢的安全性，避免因空槽引起的摔倒和从中掉落个人物品的现象出现。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种层门，包含有门板，其中，还包含有受所述门板开合控制、并用于覆盖轿厢与层门地坎之间间隙的间隙覆盖层，所述间隙覆盖部位于轿厢底面内。所述间隙覆盖层包含有门板抵触部和用于支撑所述门板抵触部的弹性件，所述门板抵触部为由门板内侧向门板外侧方向逐渐向所述间隙覆盖层中部靠拢的倾斜直边。

当所述门板打开时，所述间隙覆盖层从轿厢底部伸出，当所述门板完全打开时，所述间隙覆盖层也不再伸出，相同地，当电梯需要关闭关门时，随着所述门板的闭合，所述间隙覆盖层也“缩回”轿厢底部，等待下一次开门时的“伸出”动作。所述门板抵触部使得所述间隙覆盖层两侧类似于等腰梯形的腰，由轿厢内部往外逐渐像中间靠拢，所以当所述门板在开合过程中与所述门板抵触部的接触位置在不断改变，通过所述弹性件的伸缩来控制所述间隙覆盖部的伸缩运动。

作为本实用新型的优选，所述间隙覆盖层上有抵触易滑部，所述抵触易滑部在靠近轿厢内部一侧处为向所述间隙覆盖层内部凹陷的弧边，在远离轿厢内部一侧处为向所述间隙覆盖层外部凸起的圆弧边。

所述抵触易滑部有益于提高所述门板与所述间隙覆盖部接触的柔和度，使得所述间隙覆盖部在运动的起止阶段更加顺滑，避免伸缩动作出现突进的可能而影响自身的使用寿命。

作为本实用新型的优选，在所述门板上且与所述门板抵触部接触处为低阻顺滑边，所述低阻顺滑边为向远离所述门板内部方向凸起的圆弧面。

所述低阻顺滑边可以减小所述门板在所述门板抵触部直边上的摩擦力，保护所述门板边缘，延长所述门板寿命。

作为本实用新型的优选，在所述门板相向拼合处有用于防止候梯人员或外界物体接触、挤压所述门板而引起所述门板拼合松动甚至分离的密合部。

作为本实用新型的优选，所述密合部为由一侧的所述门板拼合边向另一侧的所述门板方向延伸的平面，所述密合部从所述门板拼合边中部向上、下两侧延伸为竖直长条状。

所述密合部可以覆盖住两侧所述门板闭合时的间隙，防止意外情况下门板被侧向撞击而出现开门的出现。

作为本实用新型的优选，在所述密合部边缘有用于防止乘客意外碰撞而划伤、割伤的安全部。

作为本实用新型的优选，所述安全部为由所述密合部边缘弧形延伸至另一侧所述门板正面的光滑圆面，在所述安全部靠近所述门板正面的末端上有受压部，所述受压部的宽度由所述密合部末端向所述门板正面方向逐渐变大。

所述安全部可以防止极端情况人体接触到所述密合部边缘出现割伤、擦伤现象，所述受压部也可以保证所述密合部收到正面撞击时与所述门板板面的压强尽可能减小，所述受压部还可以使用弹性材料，使得碰触具备一定的弹性，还能吸收撞击能量。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果。

1.本实用新型在门板打开的时候，消除门板与楼层平台之间的间隙，提高乘客出入轿厢的安全性，避免因空槽引起的摔倒和从中掉落个人物品的现象出现。

2.所述抵触易滑部有益于提高所述门板与所述间隙覆盖部接触的柔和度，使得所述间隙覆盖部在运动的起止阶段更加顺滑，避免伸缩动作出现突进的可能而影响自身的使用寿命。

3.所述低阻顺滑边可以减小所述门板在所述门板抵触部直边上的摩擦力，保护所述门板边缘，延长所述门板寿命。

4.所述密合部可以覆盖住两侧所述门板闭合时的间隙，防止意外情况下门板被侧向撞击而出现开门的出现。

附图说明

图1为层门打开示意图。

图2为层门关闭示意图。

图3为图2上视细节放大图。

图4为间隙覆盖层抵触动作示意图。

图5为间隙覆盖层结构示意图。