[实用新型]基于智能车载终端的客车管理系统有效
申请号: | 201720256755.7 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN207602031U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 张小平;黄海平;胡青松;李红侠;徐伦 | 申请(专利权)人: | 欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/0962;G08G1/127 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;吴小丽 |
地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能车载终端 监控平台 本实用新型 管理系统 管理 卫星定位信息 客车 互联网连接 监控和管理 车辆状态 城市公交 登录监控 公路客运 故障信息 故障诊断 驾驶行为 建立连接 旅游客车 实时上传 实时信息 统一监控 维护方便 无线网络 系统安装 信息监控 行驶行为 远程车辆 运行数据 采集 车队 支援 | ||
本实用新型提供了一种基于智能车载终端的客车管理系统,包括:安装于车辆上,用于获取车辆状态实时信息的智能车载终端;用于获取各智能车载终端的数据进行统一监控和管理的监控平台;智能车载终端与监控平台之间通过互联网连接。本实用新型通过智能车载终端采集车辆的运行数据、故障信息、驾驶员行驶行为以及卫星定位信息,通过无线网络与监控平台建立连接,并实时上传数据至监控平台;管理人员登录监控平台,进行实时车队信息监控和管理、远程车辆故障诊断、远程支援管理、驾驶员驾驶行为监控和管理。本实用新型提供的系统安装、使用和维护方便,可靠性强,以较低的成本实现了对公路客运、城市公交和旅游客车的管理。
技术领域
本实用新型涉及一种基于智能车载终端的客车管理系统,属于车辆管理技术领域。
背景技术
近年来,国内客运市场呈现不断扩大的趋势。一方面,由于公路交通网络结构不断完善,大型客车行业发展逐步成熟,市场规模不断扩大,以及国家大力扶持新能源客车推动下,公路客运市场客车年均产量基本维持在40-44万辆左右,逐渐进入成熟期。另一方面,因为铁路网络建设不易,空挡很大,公路客运仍占有大部分运量。
伴随着公路客运车辆不断增加,客运企业车队不断扩大,如何更合理地管理好每一辆车和每一位驾驶员,如何更好地掌握每一辆车的车况和故障信息,这些问题日益重要,逐步成为所有客运企业在日常车队管理的一大难题。
在市场上已开始出现可以满足客运企业部分需求的产品,例如可以记录车辆的车况信息、或记录驾驶员的行驶习惯、或管理车辆维护保养等。但是通常情况下,只具备单一的一项功能,且采购和维护成本高昂。客运企业如果想全面的管理好企业中的所有车队,势必需要采购和维护大量满足各种管理需求的不同产品,这对于客运来说,成本过于高昂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是如何以较低的成本,实现对公路客运、城市公交和旅游客车的管理。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供一种基于智能车载终端的客车管理系统,其特征在于:包括
安装于车辆上,用于获取车辆状态实时信息的智能车载终端;
用于获取各智能车载终端的数据进行统一监控和管理的监控平台;
智能车载终端与监控平台之间通过互联网连接。
优选地,所述车辆上还设有GPS定位系统,所述智能车载终端连接GPS定位系统。
优选地,所述智能车载终端包括CPU,CPU连接设于车辆各关键部位的传感器,CPU还连接显示器;所述监控平台通过互联网与CPU连接。
更优选地,所述车辆各关键部位包括ABS系统、缓速器、变速箱、发动机。
更优选地,所述CPU还连接故障诊断专家系统。
一种基于智能车载终端的客车管理方法,其特征在于:采用上述的基于智能车载终端的客车管理系统,步骤为:
步骤1:在公路客车、城市公交或旅游客车上安装智能车载终端;
步骤2:启动安装有智能车载终端的公路客车、城市公交或旅游客车后,智能车载终端采集车辆的运行数据、故障信息、驾驶员行驶行为以及卫星定位信息,通过移动通信网络与监控平台建立连接,并实时上传数据至监控平台;
步骤3:管理人员登录监控平台,进行实时车队信息监控和管理、远程车辆故障诊断、远程支援管理、驾驶员驾驶行为监控和管理以及各类管理报表生成;必要时,将数据发送给厂商服务中心,以获得高效的诊断和服务。
优选地,驾驶员通过智能车载终端上的显示器,能够实时查看车辆完整的车况信息、故障诊断信息、管理车辆维修和保养、卫星定位信息、监视倒车状态、地图导航、管理视频监控状态。
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