[实用新型]一种用于汽车的电子信息监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子信息技术领域，具体为一种用于汽车的电子信息监控系统。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。汽车主要用于：载运人员和货物、牵引载运人员和货物的车辆以及特殊用途。

然而，传统的汽车在行驶时，不可在汽车加速度过大或轮胎压力过大时，对驾驶员进行提醒，从而不便于驾驶员采取对应应急措施；其次，传统的汽车，安防程度低，不符合用户的使用需求。为此，我们提出一种用于汽车的电子信息监控系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的电子信息监控系统，以解决上述背景技术中提出传统的汽车在行驶时，不可在汽车加速度过大或轮胎压力过大时，对驾驶员进行提醒，从而不便于驾驶员采取对应应急措施；其次，传统的汽车，其安防程度低，不符合用户使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车的电子信息监控系统，包括控制器，所述控制器的输入端与人体释热传感器的输出端连接，该控制器的输出端通过继电器与监控摄像头的控制端连接，该监控摄像头的输出端与控制器的输入端连接，且控制器的输出端还与行车记录仪的控制端连接，且行车记录仪的输出端与存储模块的输入端连接，该存储模块与控制器双向信号连接。

所述控制器的输入端与数据采集单元的输出端连接，且控制器的四个输出端分别与安全气囊控制电路、安全带控制电路、语音提示模块以及蜂鸣报警器的输入端连接，且控制器的输入端还与GPS定位模块的输出端连接，该控制器通过无线通信模块与远程监控终端双向信号连接。

所述控制器的电源输入端与电源模块的输出端连接，该电源模块的输出端还分别与人体释热传感器以及数据采集单元的电源输入端连接。

优选的，所述控制器采用可编程控制器，该控制器设置有多个接线端口。

优选的，所述数据采集单元包括加速度传感器、火花塞传感器以及轮胎压力传感器。

优选的，所述语音提示模块采用车载扬声器。

优选的，所述电源模块为DC-DC车载电源模块。

优选的，所述存储模块采用型号为24AA08T-I/OT的EEPROM存储器。

优选的，所述远程监控终端采用可接入无线网络的智能手机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车的电子信息监控系统，可在汽车加速度过大或轮胎压力过大时，自动发出蜂鸣警报以及语音提示，可使驾驶员及时知晓相关情况，从而便于驾驶员采取对应应急措施，避免造成事故；其次，该用于汽车的电子信息监控系统，可在汽车被盗驾驶时，采取车主人脸信息以及车辆地理信息，便于事后找寻，从而提高该汽车的安防程度。

附图说明

图1为本实用新型系统原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车的电子信息监控系统，包括控制器，控制器的输入端与人体释热传感器的输出端连接，该控制器的输出端通过继电器与监控摄像头的控制端连接，该监控摄像头的输出端与控制器的输入端连接，且控制器的输出端还与行车记录仪的控制端连接，且行车记录仪的输出端与存储模块的输入端连接，该存储模块与控制器双向信号连接。

控制器的输入端与数据采集单元的输出端连接，且控制器的四个输出端分别与安全气囊控制电路、安全带控制电路、语音提示模块以及蜂鸣报警器的输入端连接，且控制器的输入端还与GPS定位模块的输出端连接，该控制器通过无线通信模块与远程监控终端双向信号连接。

控制器的电源输入端与电源模块的输出端连接，该电源模块的输出端还分别与人体释热传感器以及数据采集单元的电源输入端连接。

本实用新型中：控制器采用可编程控制器，该控制器设置有多个接线端口。

本实用新型中：数据采集单元包括加速度传感器、火花塞传感器以及轮胎压力传感器。

本实用新型中：语音提示模块采用车载扬声器。

本实用新型中：电源模块为DC-DC车载电源模块。