[实用新型]一种高楼消防桥之U型槽式桥体

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防技术领域，特别涉及一种高楼消防桥之U型槽式桥体。

背景技术

高楼消防桥是用于高楼消防的专用设备，其桥架在空中几十米乃至几百米。一头抓牢在火场窗台或栏杆上，另一头吊在由三叉杆支起的顶板吊钩上，高且不稳。消防队员从桥舱进入火场时，走在桥上极不安全，更何况还有疏散火场被困人员。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供了一种高楼消防桥之U型槽式桥体，U型槽式桥体的左、右、下三个方向封闭，可保证消防人员或被救人员在桥体上安全穿行。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种高楼消防桥之U型槽式桥体，所述桥体为U型槽结构，多节U型槽桥体套接为伸缩结构。

在所述的多节U型槽桥体套接结构中，相邻两桥体之间通过相互衔接的滑轨相对滑动或通过滑轨与滑轮相对滑动。

在所述的多个U型槽桥体套接结构中，首节桥体通过滑轨与桥舱滑动连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种高楼消防桥之U型槽式桥体，U型槽式桥体的左、右、下三个方向封闭，可保证消防人员或被救人员在桥体上安全穿行。

附图说明

图1是一种高楼消防桥之U型槽式桥体展开示意图；

图2是一种高楼消防桥之U型槽式桥体的左视图。

图中：1-窗台或栏杆、2-抓牢装置、3、末节桥体、4-首节桥体、5-桥舱、6-动力装置、7-下滑轨、8-桥舱吊链、9-上滑轨、10-顶板吊钩、11-桥体壁、12-桥体底、13-钩挂装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步说明：

见图1-图2，一种高楼消防桥之U型槽式桥体，所述桥体为U型槽结构，多节U型槽桥体套接为伸缩结构。

在所述的多节U型槽桥体套接结构中，相邻两桥体之间通过相互衔接的滑轨相对滑动或通过滑轨与滑轮相对滑动。

为了确保伸展开的U型槽式桥体的稳定与平衡，在桥体的上下都设有滑轨(上滑轨9、下滑轨7)，并且在前一个桥体的末端与后一个桥体的前端设有钩挂装置13，当桥体伸展开时，后一个桥体可将前一个桥体钩挂固定住。

钩挂装置13可采用多种形式，当采用滑轨衔接滑动时，可以在前一个桥体滑轨两侧的末端设置滑轮，当滑轮行至后一个桥体的端部时，被后一个桥体的端部钩挂住。或者当采用滑轮滑动时，行至末端，前后两桥体上的滑轮自然相接相互钩挂。

在所述的多个U型槽桥体套接结构中，首节桥体4通过滑轨与桥舱5滑动连接。在首节桥体4与桥舱5之间同样设有钩挂装置13。

在所述的多个U型槽桥体套接结构中，末节桥体3上设置有抓牢装置2用于抓牢高层建筑物的窗台或栏杆1。

在桥舱5中设有动力装置6为桥体的伸缩提供动力，动力装置6可以采用液压缸。

桥体的桥体壁11和桥体底12可以采用网式或板式。

本实用新型一种高楼消防桥之U型槽式桥体可采用2-4节形状一致、尺寸不同的U型槽桥体套装组成，可展开也可缩成一节安装在桥舱5内。

使用时，当高楼消防桥车到达现场，三叉杆支柱通过顶板吊钩10，将桥舱5吊升到指定高度后，桥舱5前头正对火场，动力装置6将桥体各节(从首节桥体4到末节桥体3)依次推出，前端抓牢机构2抓住窗台或栏杆1架桥完成。

返回时，首先抓牢装置2松开窗台或栏杆1，动力装置6工作，依次将各节桥体缩回到桥舱5内，则完成一个工作过程。