[实用新型]一种具有液压缓冲功能的汽车保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有液压缓冲功能的汽车保险杠。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车保险杠是汽车配件中的一种，汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

而目前市场上的汽车保险杠的缓冲效果差，有时候因为汽车撞击的力度过大，从而导致汽车保险杠的缓冲失效，导致汽车的车体和内部的乘坐的人员受到较大的冲击力，从而发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有液压缓冲功能的汽车保险杠，具备液压缓冲，缓冲效果好的优点，解决了背景技术中提到的目前市场上的汽车保险杠的缓冲效果差，有时候因为汽车撞击的力度过大，从而导致汽车保险杠的缓冲失效，导致汽车的车体和内部的乘坐的人员受到较大的冲击力，从而发生危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有液压缓冲功能的汽车保险杠，包括橡胶横板，所述橡胶横板的一侧与减震板的一侧固定连接，所述减震板远离橡胶横板的一侧与液压缓冲装置的一侧固定连接，所述液压缓冲装置远离减震板的一侧与固定板的一侧固定连接。

所述液压缓冲装置包括液压筒，所述液压筒的内部开设有容纳腔，所述容纳腔的内壁与压板的外表面滑动连接，所述压板的一侧与连杆的一端固定连接，所述连杆远离压板的一端与固定块的一侧固定连接，所述固定块的一侧与缓冲杆的侧表面固定连接，所述压板上开设有通孔，且压板靠近缓冲杆的一侧并且位于通孔的位置上与导管的一端一体成型，所述导管远离压板的一端与缓冲杆的一端一体成型，且缓冲杆的另一侧穿出容纳腔，所述缓冲杆靠近导管的一端开设有与导管连通的缓冲槽，所述缓冲槽远离导管的内壁与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与活塞的一侧固定连接，活塞靠近导管的一侧与缓冲槽靠近导管的内壁接触，且容纳腔的内部并且位于压板远离连杆的一侧填充有液体。

优选的，所述固定块的数量为两个，且两个固定块分别位于缓冲杆的两侧。

优选的，所述活塞的外表面与缓冲槽的内壁滑动连接。

优选的，所述缓冲杆穿出液压筒的一侧与橡胶缓冲块的一侧固定连接，所述橡胶缓冲块远离缓冲杆的一端与减震板的一侧固定连接，且橡胶缓冲块远离减震板的一侧与第二弹簧的一端固定连接，所述第二弹簧远离橡胶缓冲块的一端与安装板的一侧固定连接，且第二弹簧缠绕在液压筒的表面。

优选的，所述缓冲装置的数量为两个，且两个缓冲装置以减震板的中轴线对称设置。

优选的，所述缓冲杆与液压筒活动连接，且液压筒的顶部并且位于与缓冲杆的位置处固定安装有密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过减震板、液压缓冲装置和固定板的配合，当汽车发生撞击时，减震板上的冲击力传递到液压缓冲装置上，通过液压缓冲装置对其进行缓冲，从而消除减震板上产生的冲击力，达到了液压缓冲，缓冲汽车撞击时保险杠产生的冲击力，从而保护车内乘坐人员的效果。

2、本实用新型通过液压筒、容纳腔、压板、连杆、固定块、缓冲杆、通孔、导管、缓冲槽、第一弹簧、活塞和橡胶缓冲块的配合，当汽车发生撞击时，减震板上的冲击力会传递到橡胶缓冲块上，并且使缓冲杆箱容纳腔内部滑动，缓冲杆在移动时，压板会挤压容纳腔内的液体，从而使液体通过导管进入到缓冲槽的内部，并且通过推动活塞挤压弹簧，从而产生缓冲的效果消除汽车撞击时产生的冲击力，从而保护车内的乘坐人员和车体，将车体和乘坐的人员受到的冲击力缓冲到最低。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型液压缓冲装置结构示意图。

图中：1橡胶横板、2减震板、3液压缓冲装置、31液压筒、32容纳腔、33压板、34连杆、35固定块、36缓冲杆、37通孔、38导管、39缓冲槽、310第一弹簧、311活塞、312橡胶缓冲块、4固定板、5第二弹簧、6密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。