[实用新型]市政用高压冲刷车

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面清洗车辆技术领域，具体涉及市政用高压冲刷车。

背景技术

高压冲刷车也称之为管道疏通车，通过高压水流产生的强大压力冲开被堵塞的管道。主要组成部分为罐体、高压泵、液压系统等。高压冲刷车主要用于清洗城市下水道、管道的沉积物、死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道、壁面等，清洗公路、广场地面。高压冲刷车还可加装洒水装置，安装绿化洒水炮、前冲、后洒、侧喷，可进行绿化洒水、喷雾、压尘、高压冲洗路面等，紧急时可用于救火。

高压冲刷车喷水架是高压冲刷车主要路面清洗作业部分之一，一般位于清洗车前部，传统的清洗车喷水架主要采用液压系统，结构较复杂，操作维护也就繁琐，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的市政用高压冲刷车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含高压冲刷车、X型主喷杆组件、右喷杆组件、左喷杆组件、水泵、水箱；所述的高压冲刷车内设置有水箱，水箱通过水泵与X型主喷杆组件、右喷杆组件、左喷杆组件连接；所述的X型主喷杆组件包含第一喷杆、第二喷杆、连接板、喷嘴；所述的第一喷杆和第二喷杆上分别均布有若干喷嘴，第一喷杆与第二喷杆呈X型交叉设置，第一喷杆与第二喷杆通过两块连接板固定连接，两块连接板上分别连接有连杆，连杆的一端连接有连杆座；所述的连接板上连接有第一气缸；所述的右喷杆组件和左喷杆组件包含第二气缸、支喷杆和喷嘴；所述的第二气缸与支喷杆连接，支喷杆上若干喷嘴。

作为优选，所述的连杆座与汽车底盘大梁连接。

作为优选，所述的连杆采用上下四连杆结构。

作为优选，所述的第一喷杆或第二喷杆与车体中心线的夹角为α，且α为55~65°。

本实用新型操作时，当清洗右侧路面时，只需要第二喷杆单独工作或与右喷杆组件配合工作，当清洗左侧路面时，只需要第一喷杆单独工作或与左喷杆组件配合工作；第一气缸控制X型主喷杆组件的升降，四连杆结构以及连杆座保持整个结构的稳定。

采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的市政用高压冲刷车，无液压系统，结构简单，操作维护也就方便了，性价比高，可靠性高，主可独立工作，机动灵活，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型X型主喷杆组件的结构图；

图4是图3中的A向结构图；

图5是图2中的B向结构图。

附图标记说明：

高压冲刷车1、X型主喷杆组件2、右喷杆组件3、左喷杆组件4、第一喷杆5、第二喷杆6、连接板7、喷嘴8、第一气缸9、连杆10、连杆座11、第二气缸12、支喷杆13。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参看如图1——图5所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含高压冲刷车1、X型主喷杆组件2、右喷杆组件3、左喷杆组件4、水泵、水箱；所述的高压冲刷车1内设置有水箱，水箱通过水泵与X型主喷杆组件2、右喷杆组件3、左喷杆组件4连接；所述的X型主喷杆组件2包含第一喷杆5、第二喷杆6、连接板7、喷嘴8；所述的第一喷杆5和第二喷杆6上分别均布有若干喷嘴8，第一喷杆5与第二喷杆6呈X型交叉设置，第一喷杆5与第二喷杆6通过两块连接板7固定连接，两块连接板7上分别连接有连杆10，连杆10的一端连接有连杆座11；所述的连接板7上连接有第一气缸9；所述的右喷杆组件3和左喷杆组件4包含第二气缸12、支喷杆13和喷嘴8；所述的第二气缸12与支喷杆13连接，支喷杆13上若干喷嘴8。

作为优选，所述的连杆座11与汽车底盘大梁连接。

作为优选，所述的连杆10采用上下四连杆结构。

作为优选，所述的第一喷杆5或第二喷杆6与车体中心线的夹角为α，且α为55~65°。

本具体实施方式操作时，当清洗右侧路面时，只需要第二喷杆6单独工作或与右喷杆组件3配合工作，当清洗左侧路面时，只需要第一喷杆5单独工作或与左喷杆组件4配合工作；第一气缸9控制X型主喷杆组件2的升降，四连杆结构以及连杆座11保持整个结构的稳定。