[实用新型]一种大型电动客车的内轮差预警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于一种车辆运行安全技术领域，具体涉及一种大型电动客车的内轮差预警系统。

背景技术

随着世界人口数量的不断增加与石油资源的急剧短缺，大型电动客车愈来愈受到人们的青睐，但其所存在的内轮差隐患，会给人们造成大量的财产损失或人身伤害。内轮差会导致大型电动客车在转弯的过程中，使司机会产生视觉盲区，在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就会造成后轮驶出路面或与其他物体产生碰撞的后果。

目前安装在大型电动客车上的内轮差预警系统比较少，有的仅仅是依靠后视镜来观察内轮差危险区域中的情况。内轮差预警系统单一，增加了来往行人与车辆的危险性。

且现有的内轮差预警系统，主要对驾驶员起到提醒作用，对于位于内轮差危险区域内的来往行人与车辆却没有起到任何警示作用，因此存在双向提醒不足的问题；况且司机需要经常低头去观察装在驾驶室内的液晶显示屏，明显会分散司机的注意力，从而存在极大的危险性。另外，有些预警系统的启动，其前提条件是司机拨动转向开关，在一定程度上依赖于司机的驾驶习惯，有时驾驶员转弯时却没有拨动转向开关，从而根本不会产生预警，因此传统预警系统是否生效存在很大的人为因素；对于装有LED灯的预警系统，由于白天光照比较强，其投射区域不明显，从而预警装置的作用得不到充分发挥。

实用新型内容

鉴于上述问题提出了本实用新型，因此本实用新型的目的是提供一种大型电动客车的内轮差预警系统，提高转弯过程的安全性，确保来往行人与车辆不受内轮差隐患的威胁。

本实用新型设计的系统由主要预警装置和辅助预警装置组成，所述主要预警装置由平视显示器、激光雷达探测仪、摄像头和转角传感器组成；所述辅助预警装置由夜间LED灯、语音提示器、蜂鸣器组成。

所述摄像头和夜间LED灯各为一对，各自左右对称地安装在电动客车后视镜的下端；所述蜂鸣器对称安装在车尾两侧的末端；所述激光雷达探测仪均布在大型电动客车的车身两侧；所述语音提示器安装在电动客车驾驶室内；所述转角传感器安装在大型电动客车的转向柱上。

所述平视显示器安装在大型电动客车前挡风玻璃上，驾驶员不需要低头就能看到他所需要的重要信息，降低驾驶员疲劳度，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握。

所述激光雷达探测仪均布在大型电动客车的车身两侧，车身每侧共有8 个激光雷达探测仪，并且之间有一定的间隙，探测内轮差危险区域内是否有来往行人与车辆，其探测区域大于内轮差危险区域，提高内轮差预警装置正确率。

所述转角传感器安装在车辆的转向轴上，判断车辆的转弯方向，并根据转向轴转过的角度计算出相应的内轮差危险区域，其信号输出端与激光雷达探测仪和摄像头连接。

另外，所述夜间LED在白天不工作，而在晚上照亮危险区域，一方面使驾驶员看清内轮差危险区域的情况，另一方面提醒来往行人与车辆注意内轮差。所述辅助预警装置中的蜂鸣器，提醒附近行人或来往车辆及时主动避让，尤其是对已经处于危险区域内的行人或车辆起到至关重要的作用；驾驶室内语音提示器提醒驾驶员注意观察危险区域，报警方式多样并且双向提醒驾驶员和来往行人与车辆。

本实用新型适用于12M长的大型电动客车，在其他大型电动客车可以做出适当的改进，所述的激光雷达探测仪在车身两侧的布置距离可做出适当的调整。

附图说明

图1是本例实用新型的预警系统立体图。

图2是本例实用新型的预警系统平面图。

图3是本例实用新型的预警系统流程图。

图4是转角传感器的安装位置图。

其中：1为平视显示器，2为语音提示器，3为摄像头，4为夜间LED灯， 5为右前轮轨迹，6为内轮差危险区域，7为夜间LED与摄像头探测区域，8为右后轮轨迹，9为蜂鸣器，10为激光雷达探测器，11为转角传感器，12为转向轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的阐述。

本实用新型所展现的是一种大型电动客车的内轮差预警系统，如图1所示，是较为优化的实施方案，安装于12M长的大型电动客车。车身左右安装的装置对称，系统中各仪器的相互配合，有效地降低了内轮差带来的风险。