[实用新型]一种曲轴箱快速成型模具安装夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具领域，尤其涉及一种曲轴箱快速成型模具安装夹具。

背景技术

汽车曲轴箱是汽车气缸体下部用来安装曲轴的部位，是汽车上的一个关键部位零部件，它是一种典型的箱体零件，是容纳和支撑汽车曲轴等所有零部件、并保证它们之间正确位置的空腔结构，曲轴在曲轴箱内高速运动，曲轴箱油底壳储存机油，可以保证曲轴的润滑。汽车曲轴箱体型较大，结构形状复杂，技术要求高，一般采用铸造的方法制造。

传统的铸造模具的安装过程中，由于固定不稳定给曲轴箱的快速成型带来一定的影响，不利于曲轴箱的批量铸造成型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种曲轴箱快速成型模具安装夹具，有利于曲轴箱的批量铸造成型。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种曲轴箱快速成型模具安装夹具，包括依次安装的上夹板、中间板、下夹板，所述中间板一端安装有相互连接的压紧件、旋转接头；

所述中间板包括第一螺纹筒，所述第一螺纹筒周侧固定有滑板，所述滑板中间开有卡槽，所述第一螺纹筒与滑板交接处设有第一定位孔，所述滑板两端设有第一条形齿；

所述上夹板包括第二螺纹筒，所述第二螺纹筒周侧固定有第一夹板，所述第一夹板中间设有与卡槽相配合的卡板，所述第一夹板底面设有第二条形齿，所述第二螺纹筒与第一夹板交接处设有第二定位孔；

所述下夹板包括卡环，所述卡环周侧固定有第二夹板，所述第二夹板与卡环交接处设有与第二定位孔相配合的第三定位孔，所述第二夹板末端设有与第一定位孔相配合的第四定位孔；

所述压紧件包括压杆，所述压杆一端固定有压头，所述压杆另一端固定有卡头；

所述旋转接头包括旋转柱，所述旋转柱底端固定有与卡头配合安装的固定柱。

进一步地，所述固定柱底端开有与卡头相配合的安装槽，所述安装槽与卡头之间为过盈配合，提高安装槽与卡头之间的配合强度。

进一步地，所述压头底端设有弹性橡胶垫，避免压头对模具安装过程中造成损伤。

进一步地，所述第一定位孔与第四定位孔之间通过开口销安装连接，保证整个装置的结构强度。

进一步地，所述第二定位孔与第三定位孔之间通过定位销销安装连接，提高整个装置的连接强度。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过依次安装的上夹板、中间板、下夹板，实现了对成型模具的快速夹持，能够在夹持过程中进行实时调整，有效对模具进行压紧，保证了模具的安装稳定性，极大的提高了铸造成型的规模化生产，具有良好的市场价值与经济效益。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构爆炸图；

图中标号说明：1-中间板、2-上夹板、3-下夹板、4-压紧件、5-旋转接头、11-第一螺纹筒、12-滑板、13-卡槽、14-第一定位孔、15-第一条形齿、21-第二螺纹筒、22-第一夹板、23-卡板、24-第二条形齿、25-第二定位孔、31-卡环、32-第二夹板、33-第四定位孔、34-第三定位孔、41-压杆、42-压头、43-卡头、51-旋转柱、52-固定柱。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1至图2所示的一种曲轴箱快速成型模具安装夹具，包括依次安装的上夹板2、中间板1、下夹板3，中间板1一端安装有相互连接的压紧件4、旋转接头5；

中间板1包括第一螺纹筒11，第一螺纹筒11周侧固定有滑板12，滑板12中间开有卡槽13，第一螺纹筒11与滑板12交接处设有第一定位孔14，滑板12两端设有第一条形齿15；

上夹板2包括第二螺纹筒21，第二螺纹筒21周侧固定有第一夹板22，第一夹板22中间设有与卡槽13相配合的卡板23，第一夹板22底面设有第二条形齿24，第二螺纹筒21与第一夹板22交接处设有第二定位孔25；