[实用新型]撬装式加油站罐体支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，具体是指一种撬装式加油站罐体支撑装置。

背景技术

目前撬装式加油站设有底座，底座由角钢焊接成矩形框体，储油罐位于矩形框体内，在储油罐罐体的外壁与矩形框体之间设有支撑装置，通过支撑装置将储油罐罐体与底座连为一体。目前的支撑装置主要在罐体底部的框体内设置横梁，然后在横梁与角钢对的内侧焊接支撑座，支撑座设有与罐体表面吻合的弧面并与罐体焊接为一体。目前的支撑座主要采用双层钢板焊接而成，每层钢板带有与横梁与角钢对接的直角边，然后钢板的顶边形成与罐体表面吻合的内弧边。该支撑座在下料时需要保证钢板顶边带有与罐体表面弧度一致的弧边，对两块钢板的尺寸、间距等有着较为严格的规定，操作相对复杂，另外用料量也较大，提高了支撑装置的生产成本。

发明内容

为解决目前撬装式加油机罐体支撑装置在生产过程中所存在对的上述技术问题，本实用新型提供一种改进的支撑装置，以达到节省用料、提高生产效率的目的。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：撬装式加油机罐体支撑装置，其包括由角钢焊接而成的底框，在底框的左右两侧分别对称设置多个支撑单元，其特征在于：所述的支撑单元包括垂直支撑板及斜撑板，所述的垂直支撑板的底端与底框焊为一体，垂直支撑板的顶端与罐体外壁焊接，所述的斜撑板至少为一根，斜撑板由底框的内直角处向罐体外壁倾斜设置，斜撑板的两端分别与底框及罐体外壁焊接，所述垂直支撑板及斜撑板的底端在底框的同一位置上连同底框焊为一体。

进一步的，在底框的左右两侧之间设有横梁，横梁的两端分别与垂直支撑板及斜撑板的底端位置重合并焊为一体，横梁中部与罐体底部罐壁焊为一体。

进一步的，在垂直支撑板顶端及斜撑板顶端所处的罐体轮廓线上设有加强筋板，所述的加强筋板与罐体外壁焊为一体，所述垂直支撑板的顶端及斜撑板的顶端分别与加强筋板焊接。

进一步的，所述斜撑板为一根，其余水平之间的夹角为45°。

进一步的，所述斜撑板为多根，多根斜撑板在90°夹角内均匀分布设置。

进一步的，所述的支撑单元在底框每侧的数量分别为3个，左右两侧的支撑单元对称设置，三个支撑单元分别位于底框侧部的中间及靠近底框侧部两端的位置上。

本实用新型的有益效果为：垂直支撑板及斜撑板的顶端采用直边与罐体外壁连接，提高了下料速度，降低了用料量，同时采用三角支撑，结构稳定，能够对罐体进行有效的支撑。

附图说明

附图1为本实用新型的结构主视图。

附图2为本实用新型的结构右视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做详细描述。

如附图1及附图2所示，撬装式加油机罐体支撑装置，其包括由角钢焊接而成的底框1，在底框的左右两侧分别对称设置3个支撑单元2。

如附图1及附图2所示，支撑单元2包括垂直支撑板4及斜撑板5，垂直支撑板4的底端与底框1焊为一体，垂直支撑板4的顶端与罐体6外壁焊接。

如附图2所示，斜撑板5由底框1的内直角处向罐体6外壁倾斜设置，斜撑板5的两端分别与底框及罐体外壁焊接，垂直支撑板4及斜撑板5的底端在底框的同一位置上连同底框焊为一体。

在本实施例中，斜撑板5的数量为一根，其与水平之间的夹角为45°。在实际制作时，斜撑板5的数量可为多根，多根斜撑板在90°的夹角内均匀分布。

为进一步加强底框1左右之间的连接强度，如附图1及附图2所示，在底框的左右两侧之间设有横梁7。如附图2所示，横梁7的两端分别与垂直支撑板4及斜撑板5的底端位置重合并焊为一体，横梁中部与罐体底部罐壁焊为一体。

如附图1及附图2所示，在垂直支撑板4顶端及斜撑板5顶端所处的罐体轮廓线上设有加强筋板8，该加强筋板8与罐体外壁焊为一体，垂直支撑板4的顶端及斜撑板5的顶端分别与加强筋板8焊接。

如附图1所示，在本实施例中，支撑单元2在底框每侧的数量分别为3个，左右两侧的支撑单元对称设置，三个支撑单元分别位于底框侧部的中间及靠近底框侧部两端的位置上。

通过上述描述可知，垂直支撑板4及斜撑板5的顶端与罐体6的罐壁之间采用直线接触，在进行垂直支撑板4及斜撑板5下料时只需将其分割成规整的板状即可，无须传统制作时需要留取内弧边与罐体罐壁进行吻合，其下料效率显著提高，同时采用单板体制作，极大降低了用料量，同时也提高了焊接操作的简便性。