[实用新型]小型化倒车喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车喇叭，特别涉及一种小型化倒车喇叭。

背景技术

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。而倒车喇叭是汽车喇叭中一个重要种类。主要是在汽车倒车时发出喇叭声来提醒车辆后方的行人欲车辆，极大地提高了车辆行驶的安全性。但是现有倒车喇叭的体积较大，而且一般需灌胶密封，使得生产极不方便，而且生产成本也较高。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、整体体积小、生产方便、生产成本低的小型化倒车喇叭。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种小型化倒车喇叭，包括外壳、与外壳连接形成腔体的盖板，所述外壳与盖板之间设置有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈的内圈卡接有线路板，所述线路板上设有集成IC振荡电路并连接有罐形变压器，所述线路板的电源引线穿过橡胶密封圈延伸至腔体外侧；所述外壳的底部设有蜂鸣片，所述蜂鸣片与线路板通过软线相连接；所述外壳的底面设有三条槽状孔。

采用上述结构，在外壳的底部设置蜂鸣片，而将线路板卡接在橡胶密封圈的内圈，然后将橡胶密封圈直接固定在外壳与盖板之间，极大地提高了安装便利性，降低了生产工时；喇叭由蜂鸣片发音，通过外壳腔体的放大以增加响度；在线路板上设置集成IC振荡电路和高效体积小的的罐形变压器，减小了喇叭的整体体积、增大了喇叭音量，且喇叭电流小，长时间鸣叫不会发热。

作为优选，所述外壳与盖板通过螺钉固定连接，且外壳的侧壁上设有卡槽定位孔，所述盖板上设有与卡槽定位孔相匹配的卡槽。采用上述结构，通过卡槽定位孔和卡槽连接外壳与盖板然后通过螺钉固定，极大地提高了喇叭的结构强度，增大了使用寿命。

作为优选，所述橡胶密封圈的外圈与上表面均设有线密封筋。采用上述结构，通过设置线密封筋来增大了腔体的密封性。

作为优选，所述外壳、盖板、橡胶密封圈、线路板和蜂鸣片均为圆形。采用上述结构，通过采用圆形的外壳、盖板、橡胶密封圈、线路板和蜂鸣片，极大地提高了安装便利性，降低了生产工时。

本实用新型具有结构简单、设计合理、整体体积小、生产方便、生产成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型图1的A处放大图；

图3是本实用新型外壳的结构示意图；

图4是本实用新型盖板的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

如图1至图4所示的一种小型化倒车喇叭，包括外壳1、与外壳1连接形成腔体的盖板2，所述外壳1与盖板2通过螺钉6固定连接，且外壳1的侧壁上设有卡槽定位孔12，所述盖板2上设有与卡槽定位孔12相匹配的卡槽21，通过卡槽定位孔12和卡槽21连接外壳1与盖板2然后通过螺钉6固定，极大地提高了喇叭的结构强度，增大了使用寿命；所述外壳1的底面设有三条槽状孔11。

所述外壳1与盖板2之间设置有橡胶密封圈3，所述橡胶密封圈3的外圈与上表面均设有线密封筋31，通过设置线密封筋31来增大了腔体的密封性；所述橡胶密封圈3的内圈卡接有线路板4，所述线路板4上设有集成IC振荡电路并连接有罐形变压器41，所述线路板4的电源引线42穿过橡胶密封圈3延伸至腔体外侧；所述外壳1的底部设有蜂鸣片5，所述蜂鸣片5与线路板4通过软线43相连接。

在外壳1的底部设置蜂鸣片5，而将线路板4卡接在橡胶密封圈3的内圈，然后将橡胶密封圈3直接固定在外壳1与盖板2之间，极大地提高了安装便利性，降低了生产工时；喇叭由蜂鸣片5发音，通过外壳1腔体的放大以增加响度；在线路板4上设置集成IC振荡电路和高效体积小的的罐形变压器41，减小了喇叭的整体体积、增大了喇叭音量，且喇叭电流小，长时间鸣叫不会发热。

所述外壳1、盖板2、橡胶密封圈3、线路板4和蜂鸣片5均为圆形，极大地提高了安装便利性，降低了生产工时。

接通电源时线路板4产生振荡电压，通过罐形变压器41的放大驱动蜂鸣片5发音，蜂鸣片5的发音通过外壳1与蜂鸣片5之间的共振腔的共振，声响放大即为人耳听到的响亮的喇叭声响。

本实用新型具有结构简单、设计合理、整体体积小、生产方便、生产成本低的优点。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。