[实用新型]车胎及外置式蓝牙胎况监测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于车装的测量、信号、控制，或分配车胎压力或温度的装置，特别是有关于一种靠车胎压力作用的信号装置。

背景技术

基于蓝牙信号的胎压监测系统，逐渐成为近年来的技术发展主流。

现有技术CN106347041A中，公开了一种蓝牙胎压监测系统，包括多个内置第一蓝牙模块的传感器和接收设备，传感器检测轮胎的气压值和温度值并送到接收设备，轮胎异常时，接收设备进行声光报警；接收设备设有第一方向天线和第二方向天线，当重新匹配轮胎时，用户将接收设备进入匹配模式，利用蓝牙的双向功能唤醒传感器，每个传感器将其唯一的ID地址码发送到接收设备，或用户通过对轮胎进行手动放气匹配；当用户将匹配好的轮胎更换位置后，接收设备根据第一方向天线和第二方向天线的RSSI值判断出轮胎的位置，并自动调整轮胎的位置；传感器与接收设备之间选择被动模式或主动模式传输轮胎数据给接收设备。

现有技术CN205468337U中，公开了一种蓝牙式胎压监测设备，该蓝牙式胎压监测设备包括显示装置及胎压监测器。显示装置具有处理模块及电性连接于处理模块的蓝牙接收模块，上述处理模块用于能操控地下载应用程序，并且显示装置优选地为智能手机或平板电脑。胎压监测器用于能分离地安装于轮胎并监测轮胎的胎压值，胎压监测器具有蓝牙发射模块，用于将胎压监测器所能测得的胎压值传送至蓝牙接收模块。

目前市面上已有的2.4GHz汽车外置型车胎胎况监测器产品,以及现有技术中，其电路设计都为直接从PCB电路板靠近IC射频匹配回路的信号馈入处连接至信号辐射用的天线,作RF信号无线收发处理，而PCB电路板的天线,大都以陶瓷天线、金属成型天线、线型天线为主,焊接置于靠近IC射频的馈入点,放置在PCB电路板上将射频信号辐射出去。

然而因外置型胎况监测器结构,内部空间较小,天线的结构也较小巧,使得天线的增益及效率较差,造成2.4GHz带域的无线射频信号无法完全辐射出来,影响天线的增益及无线传输 的辐射效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种外置式蓝牙胎况监测器，设置于一个车胎的气体端口，包含一个金属灌气柱和一个电路模块，电路模块包括一个电路板装置与一个电池装置，电池装置用以供应外置式蓝牙胎况监测器的操作电力，电路板装置具有一个蓝牙信号馈电点、一个蓝牙芯片射频回路与一个金属连接头，蓝牙芯片射频回路与金属连接头分别电性连接至蓝牙信号馈电点；金属灌气柱为中空柱状体，凸出于车胎的气体端口的外部，用以连接至外部的加气装置，金属灌气柱具有第一端与第二端，第一端连接至气体端口；金属灌气柱的第二端连接至电路模块的金属连接头，藉此使金属灌气柱与电路板装置组成一个单极子天线结构，其中电路板装置作为金属灌气柱的接地面镜像。

进一步地，金属灌气柱的长度介于20毫米至50毫米，优选地，金属灌气柱的长度介于25毫米至40毫米。

进一步地，电路模块更包括螺钉与螺母，设置于金属灌气柱与金属连接头之间，将金属灌气柱与金属连接头可操作的固定连接。

进一步地，电路模块更包括一个胎压感知器与一个运动感知器，设置于电路板装置上，胎压感知器比蓝牙芯片射频回路更靠近金属灌气柱。

进一步地，电路模块更包括一个胎温感知器，设置于电路板装置上，胎温感知器比蓝牙芯片射频回路更靠近金属灌气柱。

本实用新型还提供一种车胎，具有一个空心胎体、一个气体端口、与一个外置式蓝牙胎况监测器，其中的蓝牙胎况监测器为前述的外置式蓝牙胎况监测器，外置式蓝牙胎况监测器设置于车胎外，蓝牙胎况监测器的金属灌气柱的第一端连接至气体端口。进一步的，车胎更包括一个汽车金属轮圈，电性导通至金属灌气柱，使金属灌气柱与汽车金属轮圈分别作为单极子天线结构的第一天线与第二天线。

有益效果

本实用新型可使小巧的外置型蓝牙胎况监测器结构在轮胎表面处的有限空间内,在单极子天线结构的基础上，巧妙利用金属灌气柱和汽车金属轮圈作为天线，使2.4GHz带域的无线射频信号能够完全辐射出来,得到较佳的天线增益及信号辐射传输效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的模块结构连接示意图。

图2为蓝牙胎况监测器结构示意图。

图3为硅胶垫底面示意图。

图4为电路板装置结构示意图。

图5为实施例2的结构示意图。

图例说明：