[实用新型]一种燃气轮机燃烧室端盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机配件技术领域，尤其涉及一种燃气轮机燃烧室端盖结构。

背景技术

燃气轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自燃烧室的蒸汽进入燃气轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为燃气轮机转子旋转的机械能。现有的燃气轮机，其燃油在进入燃烧室之前往往不与空气混合，导致其燃烧效率不高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构新颖、可对空气以及燃油进行预混合，提高燃烧效率的燃气轮机燃烧室端盖结构。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种燃气轮机燃烧室端盖结构，包括端盖主体，还包括有进气管、进油管以及多个插件；所述端盖主体预留有分别连接进气管和进油管的进气通道和进油通道，同时端盖主体的开有多个贯穿其两面的安装通孔用于安装多个所述插件，所述端盖主体内部形成有环形流道；所述插件的的外周面成形有上下分布的第一凸圈和第二凸圈，当插件安装至所述安装通孔后，通过所述第一凸圈和第二凸圈配合在安装通孔内形成第一内腔和第二内腔，其中所述第一内腔与环形流道之间通过第一连接通道连通，所述进油通道与环形流道之间通过第二连接通道连通，所述进气通道与第二内腔之间通过第三连接通道连通，所述第一内腔和第二内腔之间通过开在所述第一凸圈上的连接通孔连通，所述插件还预留有从第一内腔连通至其底面的输出通孔。

进一步，所述的进气管和进油管通过焊接方式分别连接进气通道和进油通道。

进一步，所述的插件底面成形有凸缘，同时在所述端盖主体的底面成形有与所述凸缘形状配合的凹槽。

进一步，所述的凸缘外周成形有止转卡块，同时所述凹槽外周留有与止转卡块配合的止转卡槽。

进一步，所述的环形流道通过预留在端盖主体正面的环形槽以及覆盖在环形槽的槽口上的环盖形成，其中所述的环形槽的槽口成形有用于放置所述环盖的台阶。

进一步，所述的环盖与环形槽的槽口之间通过焊接封闭两者的缝隙。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的燃气轮机燃烧室端盖结构采用上述结构后，燃油和空气分别通过进气管和进油管进入端盖主体内，并最终在第一内腔进行混合，混合后的油气最后通过输出通孔输入至燃烧室内进行燃烧，由于燃油和空气在进入燃烧室前先经过预先混合，可有效提高燃烧室内的燃烧效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的仰视图。

图4为图2中A-A向剖视图。

图5为图3的B-B向剖视图。

图6为图3中区域C的局部放大图。

图7为本实用新型的端盖主体的剖视图。

图8为本实用新型的插件的剖视图。

其中，1-端盖主体，11-进气通道，12-进油通道，13-安装通孔，131-第一内腔，132-第二内腔，14-环形流道，141-环形槽，142-环盖，15-第一连接通道，16-第二连接通道，17-第三连接通道，18-定位孔，2-进气管，3-进油管，4-插件，41-第一凸圈，42-第二凸圈，43-连接通孔，44-输出通孔，45-凸缘，451-定位槽。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型所要求保护的技术方案作进一步详细说明。

参见附图1至图8所示，本实施例中的包括端盖主体1、进气管2、进油管3以及多个插件4。

在本实施例中，端盖主体1预留有分别连接进气管2和进油管3的进气通道11和进油通道12，其中进气管2和进油管3通过焊接方式分别连接进气通道11和进油通道12，同时端盖主体1开有多个贯穿其两面的安装通孔13用于安装多个所述插件4，所述端盖主体1内部形成有环形流道14，在本实施例中环形流道14通过预留在端盖主体1正面的环形槽141以及覆盖在环形槽141的槽口上的环盖142形成，其中所述的环形槽141的槽口成形有用于放置所述环盖142的台阶，同时环盖142与环形槽141的槽口之间通过焊接封闭两者的缝隙。在本实施例中，安装通孔13具有三段式结构，其中上部的孔径较小，下部的孔径较大，其中部为斜孔结构。