[实用新型]一种电气化铁道电连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电气化铁道接触网设备技术领域，尤其涉及是电气化铁道电连接装置。

背景技术

电气化铁道接触网由承力索和接触线上下悬吊弹性连接构成。电气化铁道接触网的承力索和接触线需要通过软态电连接线等电位连接，以前的结构是电连接线的一端直接通过承力索线夹固定在承力索上，另一端直接通过接触线线夹固定在接触线上，在大风天气较少或风力较低的地区，这一结构没有问题，但在大风区因为经常性的大风作用，引起了电连接线的剧烈振动，振动致使电连接线在线夹出口处振动角过大，经常出现疲劳断股，造成接触网供电事故。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种电气化铁道电连接装置，改变了线夹出口处连接材料的形式，电连接线不再弯曲，没有应力集中；缩短了电连接线长度，减小了电连接线在线夹出口处的振动角，如此电连接线将不易振动，不会出现断股现象。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种电气化铁道电连接装置，包括承力索线夹、两个铜棒、两个电连接线夹、电连接线、接触线线夹，其特征在于：电连接线上端通过电连接线夹一、铜棒一、承力索线夹与承力索固定连接；电连接线下端通过电连接线夹二、铜棒二、接触线线夹与接触线固定连接。

进一步，电连接线呈弧形弯曲。

进一步，铜棒一、铜棒二均设置有弯曲部。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下的有益效果：

本新型结构简单，不再采用电连接线直接安装在承图力索线夹和接触线线夹的方式，通过上述技术方案提高了线夹出口处连接材料的强度；电连接线不再弯曲，无弯曲应力；缩短了电连接线的长度，减小了电连接线在线夹出口处的振动角；如此电连接线在大风天气下将不易振动，不会出现断股现象，以保障供电安全。

附图说明

图1是本实用新型电气化铁道隔离开关传动杆的使用状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例

如图1所示，一种电气化铁道电连接装置，包括承力索线夹1、两个铜棒、两个电连接线夹、电连接线5、接触线线夹4，电连接线5上端通过电连接线夹一31、铜棒一21、承力索线夹1与承力索6固定连接；电连接线呈弧形弯曲。电连接线5下端通过电连接线夹二32、铜棒二22、接触线线夹4与接触线7固定连接，以此实现承力索和接触线的等电位连接。铜棒一、铜棒二均设置有弯曲部。

本新型电气化铁道电连接装置通过承力索线夹、铜棒、电连接线夹、电连接线、接触线线夹将承力索和接触线等电位连接，可减缓因大风天气作用造成的电连接线断股现象，保证列车运行安全。

以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。