[实用新型]一种变压器安全防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种变压器安全防护装置。

背景技术

目前常见的片式散热变压器上都设置有用于散热的散热片，片式散热变压器在生产、组装、运输过程中，由于受到各种外力的作用使得变压器之间相互碰撞。变压器突出部分，如片式散热变压器的散热片部分及进出油管的顶端，经常碰刮蹭，导致油漆脱落，金属变形，致使变压器还未出厂，就已是锈迹斑斑，甚至变压器漏油，进而影响到变压器的外观和实际使用寿命。

现有技术的解决方案是，在变压器的突出部分绑扎木条，防止变压器之间直接接触，发生刮擦、碰撞。采用这样的方式，由于木条硬度较高、弹性不足，在外力作用下容易断裂，丧失防护作用；同时外力通过木条导到变压器需要防护的部分，反而会进一步损坏变压器的漆面。

还有就是采用在变压器散热片外部设置带有凹槽的压紧装置，这种装置都是焊接在一起的，只是适用专门型号的变压器，同一装置不能用于不同大小的变压器，适用起来不灵活。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中运输变压器时不能很好的保护散热片及保护散热片的装置为固定式，使用起来不灵活，不能适用不同型号的变压器的缺点，而提出的一种变压器安全防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种变压器安全防护装置，包括两个平行设置第一连接杆，每根所述第一连接杆内长度方向上均开设两个相互平行的长条形滑槽。

两个所述第一连接杆之间垂直设有两个相互平行的伸缩装置，所述伸缩装置包括第三连接杆，所述第三连接杆一端通过两个第一紧固螺栓固定在第一连接杆上，两个所述第一紧固螺栓穿过第一连接杆内开设的滑槽与第三连接杆螺纹连接，所述第三连接杆顶侧开有若干个螺纹孔，且所述螺纹孔内设有压紧螺栓，所述第三连接杆为中空杆，且第三连接杆内插设有第二连接杆，所述第二连接杆通过压紧螺栓与第三连接杆固接，所述第二连接杆另一端同样通过两个第一紧固螺栓固定在第一连接杆上，且两个所述第一紧固螺栓穿过滑槽，且所述第二连接杆、第三连接杆对应位置都开设有两个相互平行的长条形滑槽。

所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆内侧垂直设有若干个夹紧面板，所述夹紧面板长度方向上开设有散热片凹槽，所述夹紧面板通过两个第二紧固螺栓分别固定在第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆上，两个所述第二紧固螺栓分别穿过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆开设的滑槽与夹紧面板一侧面螺纹连接。

优选的，所述夹紧面板开设的散热片凹槽内胶接有橡胶垫片。

优选的，所述压紧螺栓顶端设有防滑橡胶垫片。

优选的，所述第二连接杆内侧与夹紧面板接触的地方设有垫片。

本实用新型提出的一种变压器安全防护装置，有益效果在于：本实用新型采用螺栓与滑槽的配合，及相互套接的两个连接杆的方式，使整个连接杆围成的区域的大小随意调节，并在连接杆围成区域的内侧安装夹紧面板，这就使整个装置变得极为灵活，能够适用不同大小的变压器，使变压器的散热片得到更好的保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种变压器安全防护装置的结构示意图。

图中:第一紧固螺栓1、滑槽2、第一连接杆3、第二连接杆4、第三连接杆5、压紧螺栓6、散热片凹槽7、第二紧固螺栓8、夹紧面板9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种变压器安全防护装置，包括两个平行设置第一连接杆3，每根第一连接杆3内长度方向上都开设两个相互平行的长条形滑槽2。